Износ рабочего колеса

Таблица 4.6. Допустимый износ рабочего колеса

Рис. 8-20. Износ рабочего колеса РО турбины.

Рис. 92. Износ рабочего колеса грунтового насоса i t) и его приращение I) (Д/)

Аналогичный характер носит износ рабочих колес при неправильной установке ротора в осевом направлении. Осевой зазор между колесом и стенками улитки разделен неверно, и при малейшем осевом сдвиге ротора диск колеса соприкасается с корпусом насоса. Поврежденные колеса восстанавливают аналогично предыдущему. [c.130]

Имеющий место вынос коксовой мелочи в главную ректификационную колонну нередко сопровождается закоксовыванием нижней части колонны, а также износом рабочих колес горячих насосов. Технология Фостер Уилер минимизирует вынос коксовой мелочи в колонну и полностью защищает низ колонны и ее внутренних устройств от отложений кокса, продлевая межремонтный пробег. [c.96]

Общая простота конструкции приводит к большей надежности лопастных компрессоров, упрощает и облегчает их эксплуатацию. Износ рабочих колес и проточной части при движении газа практически отсутствует. [c.86]

Для компенсации износа рабочих колес и защиты корпуса насоса конструкцией предусмотрены передний [c.508]

Существенным недостатком в работе насосов является быстрый износ рабочих колес (шестерен). Кроме того, при понижении давления па всасывающей линии происходит вскипание (парообразование) сжиженных газов, вызывающее срыв работы насосов. Для предотвращения вскипания газов необходимо поддерживать давление перед насосами выше, чем упругость паров сжиженного газа при данной температуре жидкости. Срыв работы может быть при большой производительности насосов, когда возрастают скорости движения жидкости в трубопроводе и соответственно [c.124]

Рис. 7.7. Изменение характеристик насоса в зависимости от износа рабочего колеса

Износ рабочих колес и уплотняющих колец [c.218]

Наиболее широкое распространение в химической промышленности для перемещения жидкости получили центробежные насосы, так как они занимают относительно малую площадь, удобно компонуются с мотором, не имеют клапанов, усложняющих конструкцию. В центробежных насосах отсутствует необходимость соблюдения при изготовлении малых зазоров между рабочим колесом и корпусом, так как увеличение этих зазоров по мере износа рабочего колеса оказывает небольшое влияние на показатели работы насоса. Возможно устройство центробежных насосов с широкими каналами, что допускает перекачку такими насосами жидкостей, содержащих комки и куски. В центробежных насосах удобно регулировать производительность с помощью задвижек эти насосы равномерно без пульсации подают жидкости в коммуникациях таких насосов отсутствуют предохранительные клапаны и обводные линии для защиты насоса и трубопровода от увеличения давления при закрытий или забивке нагнетательной линии. Центробежные насосы конструктивно просты, имеют сравнительно низкую стоимость и могут изготовляться из таких материалов, как ферросилид, керамика, пластмассы и др. [c.10]

Насос при работе часто не создает необходимого напора. Это может быть вызвано недостаточным числом оборотов или значительным износом рабочих колес и уплотняющих колец, что приводит к тому, что жидкость в насосе перепускается с нагнетательной стороны на всасывающую. [c.173]

Рабочие колеса центробежных насосов, как и осевых насосов, подвержены интенсивному гидроабразивному и кавитационному износу. Характерное расположение зон местного износа рабочих колес центробежных насосов показано на рис. 9Л. Наибольшему гидроабразивному и кавитационному износу подвержены рабочая поверхность, входные и выходные кромки лопастей и места сопряжения ло-пастей с дисками. Гидроабразивный износ проявляется в виде рисок на поверхностях, совпадающих с направлением потока. Кавитационный износ характеризуется появлением пористости и раковин. В результате их совместного воздействия износ рабочего колеса может за относительно короткий срок достигнуть размеров, затрудня- [c.117]

Причинами неподачи насосом жидкости при пуске являются недостаточное заполнение жидкостью перед пуском и неплотности во всасывающем трубопроводе, а причиной прекращения подачи— полное засорение фильтра-сетки 2 (рис. 53) или понижение уровня жидкости в резервуаре 3 ниже сетки частичное засорение сетки или сильный износ рабочих колес вызывает значительное уменьшение производительности яасоса. [c.132]

Насос дает уменьшенную производительность а) присутствие воздуха или газа в воде б) воздух просачивается во всасывающую трубу (если уровень воды в скважине во время работы насоса находится ниже рабочего колеса первой ступени) в) число оборотов насоса ниже нормального вследствие низкого напряжения или низкой частоты г) требуемый напор превышает напор, создаваемый насосом д) каналы насоса, всасывающая труба или сетка частично забиты е) слишком большое падение уровня воды в скважине при работе насоса ж) износ рабочих колес з) рабочие колеса смещены по отношению к направляющим аппаратам корпуса (следует отрегулировать ротор в осевом направлении). [c.254]

Пыль, содержащаяся в засасываемом атмосферном воздухе, засоряет воздушные-каналы, ускоряет износ рабочих колес и уплотнений. Поэтому засасываемый воздух должен быть очищен путем пропуска через фильтры. На компрессорных станциях большой производительности применяются непрерывно действующие (самоочищающиеся) фильтры (см. рис. 62). [c.159]

Кроме ранее перечисленных дефектов (коррозионный, эрозионный или кавитационный износы) рабочие колеса могут выйти из строя в результате поломки при попадании в насос постороннего [c.157]

По трассе каналов и особенно в места поворотов устанавливаются побудительные сопла, к которым подводится вода под давлением до 10 ати для повышения скорости крупных кусков груза. Пульпа движется по каналу к переключательному шиберу, направляющему ее к работающему центробежному шламовому насосу. Насос перекачивает пульпу по трубопроводам на свалку. Быстрый износ рабочих колес насоса, особенно при транспортировании абра- [c.349]

Насос не развивает необходимого напора а) недостаточное число оборотов б) износ рабочих колес и уплотняющих колец. [c.163]

Износились рабочие колеса или уплотнительные кольца [c.99]

Подвод к насосу. Как отмечалось, при износе рабочего колеса снижаются параметры насоса. Подача насоса изменяется в сторону подач меньше оптимальной. В этом случае во всасывающем патрубке насоса от вращающегося рабочего колеса появляется закрутка потока, которая распространяется вдоль всасывающей линии, вызывая при этом дополнительные потери энергии [123, 125]. [c.45]

Снижение энергетических показателей насосов и преждевременный выход их из строя происходят вследствие увеличения уплотняющих зазоров, повышения трения внутри насоса (в сальниках, подшипниках и дискового трения в результате износа вращающихся поверхностей) и износа рабочего колеса [17]. В математической форме это выражается уменьшением всех трех составляющих КПД объемного, механического и гидравлического [c.214]

Рис. 9.1. Износ рабочего колеса центробежного насоса типа 2000В-16/65

Рис. 4.4. Эрозионный износ рабочих колес из стали Х18Н10ТЛ в центробежных насосах упаренных щелоков.

Износ рабочего колеса. [c.179]

В случаях, когда приходится перемещать газы, содержащие твердые частицы (зола, наждачная пыль и т. п.), вызывающие сильный износ рабочего колеса, число оборотов двигателя следует выбирать наименьшим. [c.57]

К недостаткам вихревых насосов относятся сравнительно невысокий к.п.д. (25—45%) и быстрый износ рабочих колес [c.74]

К недостаткам вихревых насосов относятся сравнительно невысокий КПД (25 — 45 %) и быстрый износ рабочих колес и уплотняющих плоскостей при подаче жидкости, содержащей абразивные примеси. [c.73]

Саморегулирование осуществляется за счет использования участка характеристики Q — Я насоса, соответствующего кавитационному режиму. В этом случае снижение подачи насоса при уменьшении сопротивления сети (снижения крутизны ее характеристики) достигается автоматически, так как кривая — Я также круто снижается. Саморегулирование приводит к быстрому износу рабочих колес насоса и может вызвать вибрацию в системе. [c.110]

Перед турбодетандером устанавливается фильтр для предотвраще-лия попадания металлических и других твердых частиц в машину и износа рабочего колеса и особенно направляюш,его аппарата. [c.285]

Перед турбодетандером устанавливается фильтр для улавливания металлических и других твердых частиц, вызывающих износ рабочего колеса и, особенно., направляющего аппарата. За колесом устанавливается диффузор для уменьшения потерь с выходной скоростью. [c.302]

Следует также отметить, что при использовании привода с регулируемой скоростью насос не ограничивает -циркулирующую нагрузку, и ее можно поддерживать на оптимальном уровне, независимо от характеристик насоса. Кроме того, прн этом исключается проблема, которая возникает в связи с тем, что по мере износа рабочего колеса подача насоса с нерегулируемой скоростью привода меняется, что влияет на производительность цикла измельчения. [c.231]

В насосах, перекачивающих го )ячие мазугы, рисайкл, сырую холодную и горячую нефть, наблюдается значительный эрозионный износ рабочих колес, что объясняется наличием в жидкости взвешенных частиц тверд >1х уг 1еводородов (кокса) или механических примесей. [c.129]

При тюпадании посторонних тел в корпус насоса износ рабочего колеса может быть самый разнообразный — от появления кольцевых рисок до поломки дисков и лопаток колеса и среза его стуипцы. Колеса восстанавливают так, как описано выше. [c.130]

Проектная схема не позволяла обеспечить это условие. Для того чтобы во всем объеме воды иметь 5% воздуха, необходимо в циркуляционную воду ввести 15% его, что оказалось невозможным, так как насосы сбрасывали. Даже при меньших расходах они работали неустойчиво и откечался кавитационный износ рабочего колеса. [c.10]

Практике эксплуатации цеятробежанх насосов типа 5ИС-7x10, служащих для закачки пластовых вод на нефтепромыслах, показала, что они быстро выходят иэ строя вследствие коррозии и гидроабразивного износа рабочих колес, лабиринтного уплотнеиия. Кроке того, они имеют невысокий к.п.д. из-за больной шероховатости поверхности литых колее. [c.159]

Следует отметить принципиально новый подход к расчету прогнозирования износа рабочих колес, основанный на теории размерности [ 1]. Однако в стремлении упростить полз ченные ре льтаты, пренебрегли влиянием таких факторов, как форма исходных абразивных частиц, начальное количество движения абразивной струи и прочность материала. Это несколько снижает цешость такого подхода, развитие которого в дальнейшем может дать надежный метод математического прогнозирования величины износа рабочих колес дымососов. [c.55]

Изнашиваются боковые поверхности рабочих колес насосов, проточная часть которых изготовлена из стали 12Х18Н10Т. Характер износа рабочих колес — неравномерный. Скорости вращения рабочих колес составляют 800—1200 мин . [c.238]

Кратко рассмотрим типичные причины внеплановых остановок. В перьый период эксплуатации примерно одна треть остановок компрессоров синтез-газа происходит из-за пропусков газа и масла. Причинами остановок являются также выход из строя деталей маслонасосов высокого давления, поломки рабочих лопаток последних ступеней приводной паровой трубины, повреждения подшипников и уплотнений, засоление проточной части турбины, коррозия деталей проточной части присутствующей в газе угольной кислотой, отложение в проточной части компрессора углеаммонийных солей, ослабление посадки на валу упорных дисков вследствие фреттинг-коррозии. Аварии возможны также из-за коксования масла в гидравлических уплотнениях вала (выпадение твердых абразивных частиц). Внеплановые остановки иногда происходят из-за ослабления крепления заклепок рабочих колес. Компрессорные установки природного газа выходят из строя из-за абразивного износа рабочих колес песком, выносимым из входного трубопровода вместе с газом. Иногда неочищенный газ в машину поступает по байпасу входного сепаратора. При применении торцевых уплотнений вала аварийные остановки происходят из-за их поломки или износа. Выход из строя приводных паровых турбин может быть из-за засоления проточной части, поломки рабочих лопаток, из-за повреждений подшипников. [c.419]

Длительная эксплуатация насоса в режиме кавитации приводит к разрушениям материала (питтингу), которые следует отличать от коррозионного разрушения и эрозионного износа под действием абразивных включений. Кавитационный питтинг происходит в результате воздействия потока на поверхность рабочих лопаток. При продвижении внутри колеса пузырьки практически мгновенно сдавливаются, т. е. происходят непрерывные гидравлические микроудары. Поскольку число ударов велико, а давление в местах смыкания достигает больших значений, материал колеса интенсивно изнашивается (выкрашивается). Наряду с износом рабочих колес и деталей проточной части кавитация нередко приводит к разрушению подшипников, уплотнений и даже поломке вала под действием сильной вибрации. [c.77]

Х-9И, 6Х-9И, изготовленные из стали Х23Н28МЗДЗТЛ. Однако продолжительность работы этих насосов невелика вследствие интенсивного коррозионного износа и составляет не более 800— 1200 ч. Изготовленные из сплава Н54Х22М7С4Д4Л (типа хасте-лой Е), отличающегося высокими антикоррозионными свойствами и повыщенным сопротивлением гидроабразивному износу, рабочие колеса проработали в промышленных условиях в 2—3 раза дольше, чем серийные насосы. [c.175]

Подтачивание и укорачивание выходных кромок лопастей (уменьшение б и ОвыхШъх), происходящие при износе рабочего колеса, приводят к существенному изменению характеристик Q, Н, N, увеличению гидравлических потерь и снижению КПД. Анализ зависимостей, приведенных на рис. 7.7, показывает, что к моменту начала обламывания выходных кромок лопастей (точка 1) снижение энергетических показателей насоса достигает [c.215]

Корпус 1 насоса с нагнетательным патрубком, переднюю крышку 2 и заднюю крышку 3 со всасывающим патрубком делают разъемными я отливают из чугуна крышки заменяют при ремонтах по мере их износа. Рабочее колесо с двумя основными лопатками 4 и восемью дополнительными лопатками 5 отливают такж из чугуна и обрабатывают на токарном станке. Вал насоса 6 с защитной втулкой выпол- нен как и в насосе заводского изготовления. [c.410]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология