Пластины клапанов

Таблица V-10. Режим термообработки пластин клапанов

Риски, задиры и наволакивания металла на зеркале цилиндра образуются при поломке поршневых колец, при попадании в цилиндр твердых тел (кусочков поломанных пластин клапанов, песка, окалины), а также при заклинивании поршня. Причинами заклинивания могут быть недостаточный первоначальный зазор в сопряжении цилиндр-поршень, перекос поршня относительно оси цилиндра, защемление поршневых колец вследствие малого первоначального теплового зазора в замке или недостаточной свободы их перемещения в канавках поршня, отсутствие смазки, высокая рабочая температура. Поврежденные [c.273]

Пропускает клапан в закрытом состоянии при поломке отдельных его частей и повреждении уплотняющих поверхностей. Поврежденные детали клапана нужно заменить. В тарельчатых и шпиндельных клапанах тщательно притирают уплотняющие поверхности. Изготовленные из легированной стали пластины клапанов подвергают термической обработке и шлифовке. Шлифуют пластины с двух сторон шлифовальным камнем чашеобразной формы. Подвергают шлифовке боковые поверхности пластин — наруж- [c.315]

Колонны с клапанными тарелками. Тарелки с пластинчатыми клапанами применяют с 1951 г. (рис. 110), их основным элементом является Ь-образный клапан 1 — пластина шириной около 25 мм, закрывающая щель 2 прямоугольной формы размерами 12,5 X X 120 мм. В нерабочем состоянии под действием собственного веса клапан закрывает отверстие (рис. 110, а). Вращаясь в месте перегиба пластины, клапан приподнимается проходящими парами (рис. 110, б). При 70% проектной нагрузки клапан полностью открывается (рис. 110, в). Полное открытие клапана фиксируется ограничителем 3 в форме скобы. [c.218]

Вид линии всасывания в ступенях с автоматическими клапанами зависит от движения пластин клапанов. Колебания высоты подъема пластины вызовут изменение площади проходного сечения щелей клапанов и, следовательно, их сопротивления. В конечном итоге возникают колебания давления в цилиндре в процессе всасывания. [c.28]

Средний ремонт производится с полной разборкой компрессора. В него входят все работы малого ремонта, но добавляется замена отдельных деталей (шатунов, поршневых колец, пальцев, поршней, подшипников качения и др.) перезаливка подшипников баббитом восстановление отдельных деталей и узлов выверка и регулирование мертвых объемов и высоты подъема пластин клапанов очистка водяной рубашки компрессора и др. [c.274]

Вид линии нагнетания в значительной степени зависит от соотношения объемов цилиндра и полости нагнетания, скорости поршня, динамики движения пластин клапанов и организации отвода газа из полости нагнетания. [c.30]

Диаграммы движения пластин клапанов при различных П не претерпевают существенных изменений. [c.56]

О < Т < Рр осуществляется отжим пластин клапанов на части хода поршня. Рассмотрим последний случай. [c.308]

Пластины всасывающих клапанов в плите 2 могут быть отжаты приспособлением 6 и при движении поршня к внешней мертвой точке газ из цилиндра будет вытесняться в полость всасывания 3. Давление газа в ней начнет повышаться и клапаны в плите 5 закроются. Полость всасывания окажется замкнутой камерой. Так как скорость поршня переменна, то и давление газа на пластины клапанов в плите 2 будет увеличиваться примерно до середины хода поршня. Если за это время силы давления газа на пластины отжатых всасывающих клапанов окажутся больше отжимающих сил, то пластины начнут двигаться по направлению к седлу. В результате этого площадь прохода газа в щели клапана уменьшится, сила давления газа на пластину увеличится и они ускоренно сядут на седло полость цилиндра отсоединится от полости всасывания 3. С этого момента полость цилиндра окажется замкнутой и газ, оставшийся в цилиндре, будет интенсивно сжиматься. При давлении в цилиндре, превышающем давление в полости нагнетания, откроются нагнетательные клапаны в плите 2 и газ вытеснится в полость нагнетания и затем в трубопровод. При обратном движении поршня газ, оставшийся в основном мертвом пространстве, расширяется и давление его снижается. При достижении давления в цилиндре величины, равной сумме давлений в полости всасывания и давления, создаваемого отжимным устройством, пластины всасывающих клапанов в плите 2 откроются и газ из полости 3 начнет заполнять цилиндр. Давление в полости всасывания снизится, и, когда станет меньше давления во всасывающем трубопроводе 4, откроются клапаны в плите 5. Свежий газ из всасывающего трубопровода начнет поступать в полость всасывания, а затем заполнять цилиндр. [c.311]

Изменение производительности компрессора временным переводом его работы на холостой ход отжимом пластин клапанов линии всасывания или перепуском газа из цилиндра в полость всасывания с помощью специальных клапанов может быть использовано в системах с ограниченным диапазоном изменения давления. [c.312]

Необходимо отметить, что при переводе компрессора на холостой ход снижаются нагрузка на двигатель, его КПД, коэффициент мощности и несколько уменьшается срок службы пластин клапанов. Способы уменьшения производительности переводом компрессора на холостой ход, конечно, усложняют конструкцию компрессора, так как требуют создания специальных перепускных клапанов или отжимных устройств пластин и их приводов. [c.313]

Клапанные пластины. Клапанные пластины из-за малой толщины подвергали магнитной или цветной дефектоскопии. Для магнитного контроля их насаживали по 10—15 шт. на специальную оправку, которую зажимали между пакетами (полюсами) магнитного дефектоскопа. Зазор между внутренним диаметром клапан- [c.183]

Напомним, что в поршневых компрессорах, чтобы не допустить удара поршня о пластины клапанов, необходимо иметь предохраняющее пространство в цилиндре, обеспечивающее механическую безопасность и называемое мертвым объемом, так как его наличие приводит к потерям холодопроизводительности (см. раздел 9). Влияние давления на массовый расход и холодопроизводительность). [c.107]

Пропуски у всасывающих и нагнетательных клапанов 1. Слишком большой нагар, препятствующий прилеганию пластин клапанов к седлам 2. Неплотное прилегание пластин клапанов к седлам 3. Поломались пружины 4. Поломались пластины у клапанов 1. Очистить и промыть клапаны в керосине 2. Притереть или заменить пластины клапанов 3. Заменить пружины 4. Заменить клапаны [c.468]

В первом случае при размахе колебаний 2Л = 0,78 МПа частота составляет 32,5 с , что обусловлено наложением на основную частоту 2,5 с , генерируемую компрессором, высокочастотных возмущений. Характер такой пульсации изменяет моменты открытия и закрытия клапанов, вызывает дополнительные напряжения р пластинах клапанов и их преждевременные поломки. [c.184]

Конструкция клапанов разнообразна по форме. Пластины клапанов могут быть прямоугольные или круглые, по устройству ограничителей хода — с нижним или верхним [c.76]

I — крышка люка 2 — конический штифт 3 — корпус 4 — пружина 5 — клапан давления 5 —сетка 7 — обойма сетки — седло 9 — регулировочная гайка /О — опорная пластина // — клапан вакуума /2 —седло 13 — рычаг крышки 14 — маховичок [c.144]

Собранный клапан проверяют на герметичность, наливая керосин в каналы седла, закрытые пластиной. Клапан считается достаточно герметичным, если в течение 5 мин он не пропустит керосина. [c.202]

Неисправность всасываюш.е-го и нагнетательного клапанов ступени высокого давления (неплотности, треш.ины пластин- и седел, завышенный подъем пластин, клапанов и др.) [c.437]

Мертвое пространство. Поршень компрессора не подходит вплотную к крышке цилиндра, образуется расстояние между поршнем в его крайнем положении и крышкой цилиндра—так называемое линейное мертвое пространство. Пространство между поршнем и крышкой цилиндра, включая щели до пластин клапанов, представляет собой объемное мертвое пространство С. [c.23]

Чаще всего применяют пластинчатые самопружинящие клапаны, которые создают надежную плотность и большое проходное сечение. Пластины таких клапанов изготовляют из тонколистовых пружинящих сталей толщиной от 0,2 до 1 мм. Формы пластин клапанов разнообразны. [c.81]

Примерами аварийных износов могут служить разрушение подшипниковых узлов машин вследствие перегрузки, загрязнений или отсутствия смазки деформация и поломка пластин клапанов от воздействия высоких температур, использования несоответствующих материалов или несоблюдения технологии их обработки поломка деталей при попадании в машину твердых предметов разрушение трубопроводов и цилиндров компрессоров от гидравлических ударов разрыв сосудов вследствие износа стенок, некачественных сварных швов или превышения установленного давления и т. п. [c.209]

Ремонтируют поврежденные поверхности поясков притиркой и проточкой, при этом для сохранения нормальной высоты подъема пластин клапанов и величины вредного пространства необходимо обрабатывать другие детали клапанной группы. [c.280]

I. Быстроизнашивающиеся сменные детали клапанные пластины, клапанные пружины, сальниковые кольца или набивка, поршневые кольца. [c.171]

Дальнейшие наблюдения показали, что уже в 1962 г. несмотря на большое количество старых машин (выпуска до 1960 г.), находящихся в эксплуатации, чиспо отказов из-за всасывающего клапана снизилось с 12 до 9,2, а в 1965 г.— до 7,4%/год, т. е. уменьшилось почти в 2 раза по сравнению с машинами выпуска до 1960 г. Тем не менее цифра 7,4% все еще высока и требуются дальнейшие поиски путей повышения надежности этого узла. В частности, иностранные фирмы придают очень большое значе ние свойствам ленточной легированной стали, из которой изготавливаются пластины клапанов. [c.149]

Основными факторами, определяющими работу клапана, являются величина площади живого сечения, величина подъема пластинки, скорость воздуха в щелях клапана и натяг пружин. Кольцевые пластины клапанов необходимо [c.98]

Закрыть всасывающий вентиль отсосать из картера пары фреона закрыть нагнетательный вентиль снять головку и сменить клапаны. Герметичный ком. прессор отправить в ремонт Притереть пластины к седлу, заменить покоробленные пластины клапанов. Если забито седло или компрессор герметичный, отправить в ремонт [c.254]

Ремонт клапанной группы и запорных вентилей. Основное в ремонте клапанной группы — это обеспечить плотное прилегание клапанных пластин в седлу, свободное перемещение (без заеданий) их на всю высоту подъема (1,2—2 мм). Пластины клапанов должны 1ть ровными, без заусенцев и рисок. Покоробленные пластины бракуют. При ремонте пластины, как правило, заменяют. [c.291]

При эксплуатации пластины клапанов подвергаются короблению кроме того, на них могут образовываться трещины. Разрушенные клапанные пластины подлежат замене. При возможности ремонта пластины с обеих сторон прошлифовываются. Шлифовка проводится только концентрично. После ремонта или изготовления (вырезка, правка, предварительная шлифовка, термообработка, шлифовка) пластины проверяются на плоскостность с помощью щупа на контрольной плите. [c.230]

Важнейшим требованием к ленте для пластин клапанов, особенно прямоточных, является ее плоскостность. Рулонность ленты и пропеллер-ность недопустимы. Для повышения срока службы пластин важно, чтобы сошлифованные кромки ленты были тщательно скруглены. [c.357]

Осмотр клапанов, пружин и очистка их от нагара и грязи притирка пластин клапанов и проверка их на плотность проверка зазоров в рамных подшипниках и в подшипниках верхней и нижней головок моторного шатуна и шатуна компрессора, крепления кривошипных противовесов, положения коленчатого вала на расхождение щек, прилегание опорных поверхностей шатунных болтов, зазоров в рабочих клапанах и их привода, передачи от рычага центробежного регулятора к газосмесителю на отставание люфтов, смазки регулятора предельного числа оборотов, годности свечи к дальнейшей эксплуатации, опережения зажигания в магнето, контактов прерывателя и контактов массы на индукционной катушке, поступления масла к местам смазки поршней и штоков компрессора и к направляющим всасывающих и выхлопных клапанов, действия приборов автоматической защиты (предельные обороты, максимальная температура масла и воды) осмотр газосмесителя топливной системы и регулятора давления газа осмотр, чистка и притирка декомпрессорных и пусковых клапанов и всасывающих клапанов моторных цилиндров очистка и промывка маслопроводов, масляных штуцеров, маслохолодильника и смена масла осмотр и очистка системы водяного охлаждения осмотр и проверка действия предохранительных клапанов [c.771]

БрБ2 Для пар трения и ответственных деталей (седла и пластины клапанов поршневых компрессоров, мембраны, пружины и др ), работающих при высоких скоростях, повышенных удельных нагрузках и температурах (до 500° С), к которым предъявляются требования высокой износостойкости, коррозионной стойкости, сопротивления ползучести и усталости. Эти бронзы являются наиболее дорогостоящими и дефицитными из всех медных сплавов [c.99]

Наполненные полиамиды в химическом машиностроении применяются мало, в основном, из-за низкой температуры плавления (210° С) и большого влагопогло-щения (до 3,5% и выше). Из них изготовляют скребки мешалок полимеризаторов, поршневые кольца, пластины клапанов и сальники компрессоров и другие детали. Основные марки и физико-механические свойства наполненных полиамидов даны в табл. 152. Химическая стойкость полиамидов позволяет применять их для деталей трения, работающих в агрессивных средах (табл. 153). Перспективными для применения в узлах трения из наполненных полиамидов являются графитопласт АТМ-2, предназначенный для изготовления сальников с плоскими неметаллическими элементами поршневых компрессоров общего назначения [56], и литьевой материал полиамид ТКН-2-Г5. [c.214]

Регулирование изменением вредного пространства осуществляется путем подключения к камере сжатия дополнительного вредного пространства переменного объема. Объем регулируется вручную автоматически. Предел регулирования по этому методу в вы-по.чненных конструкциях составляет до 50%. Применяется также регулирование производительности путем подключения дополнительного вредного пространства постоянного объема, но с регулируемым пружиной сопротивлением открытию пластин клапанов, установленных между дополнительным вредным пространством и цилиндром. [c.118]

Пластины клапанов работают в тяжелых условиях знакопеременных нагрузок с частотой циклов, равной частоте вращения вала (1000—1500 мин" ), поэтому к их материалам, качеству ремонта и изготовления предъявляют высокие требования. Полосовые и пятачковые пластины, а также полосовые пружины штампуют из стальной ленты (сталь 70С2ХА, заменитель — сталь У10А), твердость HR 48—54. Для клапанов компрессоров АУ-200 используют ленту толщиной 1,0 мм, ФУ-175 — 0,8 мм, АВ-22 и ФВ-20 — 0,5 мм, ФГ-0,7 — 0,25 мм. Уплотнительные поверхности пластин дополнительной обработке не подлежат, так как ленту используют с чистотой Vio. По контуру пластины вырубают с припуском на последующую обработку кромок 0,5—0,7 мм на сторону. Кромки обрабатывают предварительно на плоскошлифовальном станке (пластин, набранных в пачку), затем острые грани каждой пластины притупляют и скругляют обработкой на притирочных приспособлениях. Тщательная зачистка кромок необходима для повышения [c.341]

Для однотипных машин и механизмов взаимозаменяемыми должны быть все запасные части (цилиндры, поршни, поршневые кольца, штоки, клапаны, пластины клапанов, кулачки, шестерни, приводные звездочки, цепи, детали сальниковых уплотнений, лопатки турбин и осевых компрессоров, роторы центробежных нагнетателей и другие детали и узлы). Болты, шпильки, гайки, шариковые, роликовые и игольчатые подшипники и другие детали, изготовляемые по стандартам, являются взаимозаменяемыми для большинства однотипных и неоднотипных машин и механизмов. [c.168]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология