Гидротрансформатор характеристика

Рис. 7.4. Схема и характеристика комплексного гидротрансформатора

Рис. 0-24. Характеристика гидротрансформатора при разных частотах вращения насосного колеса

Рис. 7.6. Построение характеристики агрегата ДВС — гидротрансформатор

Рис. 6 2б. Обобщенная безразмерная характеристика гидротрансформатора

В приводе буровых установок от ДВС наиболее распространены комплексные гидротрансформаторы, в которых осуществляется автоматическое превращение трансформатора в муфту и наоборот.-Это важно потому, что для вспомогательных операций, когда нужна небольшая мощность, требуется передача посредством муфты. Прозрачность ее характеристики при незначительной [c.90]

График характеристики такой передачи (рис. 7.4, г) составлен из графиков характеристик двух гидротрансформаторов и одной гидромуфты. На участке ОА действует венец реактора с очень искривленными лопастями. На участке А Б исключается из работы реактор Ра, а продолжает [c.92]

На рис. 7.3, в отражена лишь часть полной характеристики гидротрансформатора, кривые которой для постоянной частоты вращения вала насоса построены в трех квадрантах (рис. 7.3, г). Точки линий в первом квадранте соответствуют так называемым тяговым режимам М , >0, Иг > 0). Продолжения линий моментов во втором квадранте указывают на существование режимов противовращения (ла < 0). Они появляются, в частности, в процессе спуска груза с включенной гидропередачей, когда крутящий момент от груза превышает стоповый момент (при = = 0). Режимы работы гидропередачи при М <0 (четвертый квадрант) называют обгонными. В этом случае для вращения колеса турбины к валу выходного звена следует приложить момент, совпадающий по направлению с направлением вращения этого вала. [c.89]

УСТРОЙСТВО и ХАРАКТЕРИСТИКА КОМПЛЕКСНОГО ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА [c.90]

Характеристика гидротрансформатора (рис. 5-23) представляет собой совокупность зависимостей Mi=f(i) [c.391]

На этом режиме (точка Г) момент = О, /С = 1, П = 1. Будем называть его режимом гидромуфты. При дальнейшем возрастании 2 реактор будет раскручивать поток и направление момента Ма, с которым поток воздействует на его лопатки, изменится. В этой зоне, обозначенной Б, гидротрансформатор уменьшает передаваемый момент (/С < 1). Характеристика может включать и зону В, в которой при весьма малых значениях Мц гидротрансформатор играет роль ускоряющей передачи (I > 1), а также зону режимов противовращения Д, в которой он выполняет функции тормоза. В зоне А, где К >, к. п. д. гидротрансформатора согласно зависимости (5-27) всегда больше [c.392]

Транспортные машины (автобусы, автомобили высокой проходимости, тракторы) нуждаются в гидротрансформаторах, способных работать с высокими к. п. д. в более широком диапазоне передаточных отношений, включая область I — 1. Для них использование ветви Г—Я характеристики (см. рис. 5-23) нежелательно, так как в этой области к. п. д. низок и более выгодно применять гидромуфту. Это привело к созданию класса гидротрансформаторов, называемых комплексными (см. рис. 5-17). [c.394]

Рис. 2.106. Характеристики совместной работы дизеля с гидротрансформатором

Чтобы получить полную характеристику гидропередачи, объем испытаний увеличивают. Для замкнутых гидромуфт испытания в этом случае проводят при нескольких заполнениях и нескольких частотах вращения tii при каждом заполнении, для регулируемых гидромуфт — при нескольких положениях черпательной трубки и нескольких значениях Пх при каждом положении. Для гидротрансформаторов испытания осуществляют при нескольких частотах вращения и нескольких значениях f. [c.405]

Рассмотрим главные свойства характеристики гидротрансформатора. Ее основная зона, в которой гидротрансформатор выпол- [c.298]

Если момент—М сопротивления, нагружающий ведомый вал, снижается, то, согласно общим энергетическим закономерностям, число оборотов 2 этого вала возрастает. При этом поток в рабочей полости перестраивается соответственно новым условиям нагрузки так, что турбинное колесо раскручивает его меньше. Перестройка выражается главным образом в возрастании величины р( г и2т 2г остаточного момента количества движения за турбинным колесом, который увеличивается за счет роста у 2т- Это видно из треугольника скоростей жидкости за турбинным колесом на рис. 2.89 и 2.111. С увеличением окружной скорости Мзг этого колеса, окружная составляющая абсолютной скорости растает, поскольку относительная скорость меняется при этом мало направление определено выходным элементом лопасти, а величина радиальной проекции — мало меняющимся расходом Q. Следовательно, при изменении нагрузки структура потока сильно меняется на входе в реактор. За реактором, где поток направлен его неподвижными лопатками, она меняется мало. Поэтому момент М, насосного колеса согласно выражению (2.142) также изменяется незначительно при сильном изменении момента—М2. Возрастание р( у 2т- 2т вызывает в соответствии с выражением (2.141) уменьшение М3 так, что непрерывно соблюдается условие (2.144). Таким образом, характеристика гидротрансформатора представляет собой сочетание падающей кривой Мо = / ( ) и мало меняющейся зависимости = / (О- [c.299]

Характеристика гидротрансформатора может содержать и участок зоны В (рис. 2.90), где > 1. В этой зоне гидротрансформатор выполняет функции ускоряющей передачи. [c.299]

Характеристики гидротрансформаторов, как и гидромуфт, можно рассчитать только с небольшой степенью точности. Поэтому для всех эксплуатационных расчетов применяют характеристики, полученные опытным путем. Форма их зависит от профилирования лопаток рабочих колес и их размещения в рабочей полости. [c.300]

Создание лопастных систем, обладающих желаемой характеристикой, для совершенно новых гидропередач требует проведения трудоемких расчетных и экспериментальных работ. Их целесообразно предпринимать только в случае отсутствия ранее разработанных подходящих моделей. Поэтому в практике построения и использования гидропередач широкое распространение получил пересчет проточных элементов новых гидротрансформаторов и гидромуфт с ранее полученных удачных образцов, обладающих подходящими относительными параметрами К, i, т]. Такие образцы используются как модель. Принцип моделирования на основании законов подобия позволяет пересчитывать характеристики и размеры проточной части для новых рабочих параметров — мощностей и чисел оборотов, отличных от исходных параметров экспериментально отработанной модели. В 2.9, где рассмотрены законы подобия для лопастных гидромашин, приведено выражение, устанавливающее пропорциональность момента, приложенного к лопастному колесу, произведению величин, характеризующих рабочую жидкость, число оборотов и размер колеса. [c.301]

Обратимся отдельно к некоторым особым свойствам гидротрансформаторов. Рассматривая характеристики на рис. 2.90, можно видеть, что при трогании системы турбинное колесо развивает на ведомом валу момент значительно больший, чем момент двигателя. По мере разгона системы и снижения момента сопротивления режим работы гидротрансформатора плавно смещается в область [c.306]

На рис. 2.93 характеристика на ведомом валу гидротрансформатора IV и V) наложена на характеристику двигателя (/) с трехступенчатой коробкой передач II и III). Сравнивая их, можно видеть, что трансформатор обеспечивает хорошее приближение к желаемой внешней характеристике и устраняет необходимость большого числа переключений передач. При этом двигатель всегда, независимо от искусства водителя и без дополнительной автоматики, работает в желаемой области своей характеристики. Его использование будет наилучшим. Таким образом, гидротрансформаторы облегчают труд и упрощают автоматизацию при управлении двигателями. [c.307]

Характеристика гидротрансформатора, как и гидромуфты, должна рассматриваться с точек зрения ее соответствия нуждам приводимой машины и возможностям двигателя для его лучшего использования. При этом в областях характеристики, содержащих вероятные режимы длительной эксплуатации, система должна работать с достаточно высоким к. п. д. [c.323]

Будем считать выбранными характеристику двигателя (рис. 2.106, а) и характеристику гидротрансформатора (рис. 2.106, б). [c.323]

Поскольку гидротрансформаторы в подавляющем большинстве случаев обслуживают поршневые двигатели внутреннего сгорания, на рис. 2.106, а представлены моментная и мощностная кривые, соответствующие характеристике дизеля. [c.323]

N 1 = / (п1), зависит характер использования мощности двигателя при эксплуатации системы. На характеристике гидротрансформатора параметры его расчетного режима также обозначены буквой р. [c.324]

Если для выбранного гидротрансформатора имеется только обобщенная характеристика, а сам гидротрансформатор должен быть изготовлен заново, то можно определить его размер так, чтобы промежуточной передачи не требовалось. D находят согласно той же зависимости, считая i ==1 [c.324]

Следовательно, второй способ согласования заключается в приспособлении характеристики гидротрансформатора к характеристике двигателя. [c.325]

График характеристики комплексного гидротрансформатора показан на рис. 7.4, б. Он составлен из графиков харакяеристик гидротрансформатора и гидромуфты. Линия к. п. д. идеальной [c.91]

На характеристике рис. 2.106, б величина % практически постоянна. Поэтому при любых режимах работы гидротрансформатора, зависящих от величины момента, приложенного к ведомому валу, двигатель будет работать на одном и том же режиме (точка р), определяемом пересечением нагрузочной параболы гидротрансформатора [c.325]

Рис. 7. 18. Влияние вязкостп масла ва внешнюю характеристику гидротрансформатора.

Гидротрансформаторы, у которых режим работы насосного колеса и, следовательно, двигателя не меняется с изменением режима нагрузки, имеют непрозрачную характеристику. [c.325]

После согласования расчетных режимов строят характеристику выхода системы, состоящей из двигателя и гидротрансформатора, т. е. зависимость [c.325]

Для этого, наметив на характеристике гидротрансформатора ряд режимов работы, определяемых взаимосвязанными значениями [c.325]

На характеристику выхода могут быть наложены предельные характеристики приводимой машины = / ( ,,), в результате чего находятся эксплуатационные режимы установки, рабочий диапазон чисел оборотов ведомого вала, к. п. д. и окончательно определяется взаимная пригодность двигателя и гидротрансформатора. [c.325]

Характеристика выхода для системы с прозрачной характеристикой гидротрансформатора (рис. 2.107, в) строится также, как было описано выше, но теперь для каждого значения i приходится строить свою нагрузочную параболу, и, найдя в точке ее пересечения с характеристикой двигателя режим его работы (fil и Ml), определять П2 и М.2- [c.326]

Для сравнения на рис. 2.107, в штриховыми линиями нанесены внешние характеристики при работе рассматриваемого двигателя с непрозрачными гидротрансформаторами, имеющими те же значения К, но постоянные величины к, соответствующие крайним значениям зависимости k = f i) (штриховые линии на рис. 2.107, б). Если размер непрозрачного гидротрансформатора выбран так, что он нагружает двигатель только в точке О, характеристика выхода будет иметь вид I. При нагрузке двигателя только в точке Р характеристика выхода получится более пологой (штриховая линия II). [c.326]

Гидротрансформатор с прозрачной характеристикой дает наиболее благоприятную характеристику выхода, позволяющую использовать как максимальный момент, так и максимальное число оборотов на ведомом валу нри наилучшем протекании зависимости г[ = /( з)- Однако получение прозрачных характеристик возможно [c.326]

По назначению, которое гидротрансформаторы выполняют в трансмиссиях машин, их можно разделить на несколько характерных типов. Каждому из них соответствуют свои особенности построения лопастной системы и своя форма характеристики. [c.327]

Гидротрансформатор превращается в гидромуфту. Его моментная характеристика в зоне Б следует падающей ветви Г—Е характеристики гидромуфты, а изменение к.п.д.подчиняется закону (ветвь/ — на рис.5-23). Для комплексных гидротрансформаторов характерно симметричное размещение колес в рабочей полости и относительно слабое искривление лопаток. Это необходимо для получения удовлетворительной характеристики в зоне гидромуфты. Преобразующие свойства у них более слабые Ктях = 2-7-4, область расчетных режимов, где Кр = 1,3- -1,5, смещена в зону высоких передаточных отношений, р = 0,5тг0,85 и = 0,85- 0,92. [c.394]

Рис. 2.107. Характеристики совместиой работы карбюраторного двигателя с гидротрансформатором

Отдельным видом испытаний гидротрансформаторов являются их 1саиитационные испытания При отсутствии кавитации характеристика гидротрансформатора недолжна зависеть от давления питания р . При кавитационных испытаниях характеристики для каждого ni = onst снимают при нескольких значениях р , устанавливаемых настройкой переливного клапана 14 (см. рис. 5-28). В результате испытаний для каждой характеристики j = = onst находят несколько минимально допустимых давлений питания соответствующих нескольким значениям I. [c.405]

Зависимость величины моментов от 2 или от передаточного отношения i называется моментной характеристикой гидротрансформатора (рис. 2.90). На ее ноле откладывают абсолютные величины моментов Ml = f (г) и М., = f (г), полученные при щ = onst. Кривые моментов на рис. 2.90 наглядно иллюстрируют соблюдение условия (2.144). Часто для удобства сравнения характеристик гидротрансформаторов разных типов вместо зависимости = /(г) [c.298]

Рпс. 2.93. Моментные характеристики на ведомом валу при совместной работе двигателя внутреннего сгораипя со ступенчатой коробкой передач (/, //, III) и с гидротрансформатором [IV, F) [c.306]

Первичное согласование характеристик можно выполнять двумя способами. Если согласуют характеристики наличных машин, то обычно более простой и дешевый способ — установка промежуточной зубчатой пе-редачй перед гидротрансформатором. Этим характеристику двигателя приспосабливают к гидротрансформатору. Нужное передаточное отношение г такой передачи определяют согласно выражению (2.147) из соотношения М [c.324]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология