Смолы класса

Покрытия на основе перхлорвинилового лака ХВ-77 (ТУ 6-10-879—75). Перхлорвиниловые смолы представляют собой продукты дополнительного хлорирования поливинилхлоридных смол. Промышленность выпускает перхлорвиниловые смолы, предназначенные для лакокрасочных покрытий, трех классов А (высоковязкие), Б (средневязкие) и В (низковязкие). В зависимости от назначения покрытий в них используется та или другая смола. Для бензостойких покрытий применяют смолы класса В. [c.52]

МОЧЕВИНОФОРМАЛЬДЕГИДНЫХ СМОЛ (КЛАСС А) [c.188]

МЕЛАМИНОФОРМАЛЬДЕГИДНЫХ СМОЛ (КЛАСС Б) [c.190]

Гранулометрический состав и физико-химические показатели выделенных иэ смолы классов сухого твердого вещества [c.34]

Мочевиноформальдегидные (или иначе—карбамидные) смолы составляют вместе с аминоформальдегидными смолами (в том числе меламиноформальдегидными) один из наиболее широко применяемых классов термопластичных смол — класс аминопластов. [c.197]

Развитие промышленности строительных материалов на основе пластмасс базируется на применении полимеров (смол) классов А и Б. [c.18]

Пластикат протирают с одной стороны ацетоном и промазывают перхлорвиниловым клеем (перхлорвиниловая смола класса А по ТУ МХП 1919—50—1 вес. часть и дихлорэтан или ацетон — [c.103]

Для противокоррозионной защиты внутренней поверхности резервуаров под светлые нефтепродукты Гипро-нефтемаш разработал бензостойкое покрытие на основе лака ХВ-77, приготовленного из перхлорвиниловой смолы класса В. Гипронефтемаш предложил два типа бензостойких покрытий А и Б [47]. Покрытие типа А состо- [c.52]

Покрытие на основе перхлорвиниловой смолы класса В было исследовано в лабораторных условиях и испытано на автоцистернах в течение более 2 лет и на вертикальных резервуарах емкостью до 5000 м в течение 8 лет (см. Приложения 2 и 3). После проведения испытаний было установлено, что покрытия типа А и Б на основе перхлорвиниловой смолы. обладают высокой стойкостью к нефтепродуктам авиабензинам Б-70, Б-95/130 автобензинам А-66, А-72 реактивным топливам ТС-1, Т-2 дизельным топливам и маслам, а также к воде— холодной и теплой (60—70 °С) и атмосферному воздуху. При воздействии острого пара покрытие разрушается. Покрытие обладает хорошими физико-механическими свойствами, но недостаточной адгезией. К недостаткам покрытия также следует отнести его высокую токсичность и необходимость нанесения большого числа слоев. Материал покрытия наносят только по опескоструенной поверхности. [c.54]

В периодической литературе данных по коррозионной стойкости материалов в этих средах крайне недостаточно. Известно, например, что в среде хлора и хлорорганики коррозионно-устойчивы при температуре до 80°С сплавы хлоримет-3 (скорость коррозии—0,2 г1м 1час) и хастеллоя С(0,17г/.и . час) [1]. В кислых окислительных средах в присутствии соляной кислоты, гипохлоритов, моноокиси хлора рекомендуется применять титан, тантал, искусственные смолы класса ароматических поликарбонатов [2—4]. Однако следует заметить, что указанные материалы дефицитны и дороги. [c.297]

Самые твердые смолы класса поливинилформаля и поливинилбутираля (Формвар и Бутвар), как в чистом виде, так и в комбинациях с другими синтетическими смолами, имеют наиболее широкое распространение в покрытиях для проволоки, в клеях, ловерхностных пленках и листовом материале. [c.292]

При работе с эпоксидными смолами класса DGEBA практически нет риска получить серьезные физиологические нарущения. Действительно, эти смолы и в жидком, и твердом состоянии используются вот уже около 20 лет, и пока не зарегистрировано ни одного случая серьезного заболевания ни у одного рабочего. [c.364]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология