Разборка насосов

Рис. 2.9. Стенд для разборки насосов типа НК с ручным способом регулировки стола

Разборка насоса. После наружной промывки насос разбирается в такой последовательности 1) выпрессовываются полумуфты, вынимается шпонка, предварительно открепляется и снимается шайба 2) открепляется и снимается кронштейн [c.240]

При кратковременном текущем ремонте, не требующем вскрытия и разборки насоса (набивка сальника, ремонт торцовых уплотнений), при исправных задвижках заглушки ставить не обязательно, за исключением насосов, перекачивающих сжиженные газы и горячие нефтепродукты. В таких случаях на закрытых задвижках вывешивают таблички Не открывать — работают люди , а электропривод насоса обесточивают в двух местах и тоже вывешивают предупреждающие таблички. При ревизии и ремонте компрессоров необходимо пользоваться светильниками напряжением не выше 36 В. Подготовленные к ремонту насосы или компрессоры должны быть приняты в ремонт по акту, форма которого предусматривается системой ППР. Всякое исправление (ремонт) во время работы насосов и компрессоров запрещается. [c.228]

Ревизия центробежных насосов включает разборку насоса, осмотр всех деталей и узлов, промывку их в керосине с целью удаления консервирующей смазки, проверку зазоров между деталями насоса и в подшипниках, осмотр, сборку и регулировку [c.334]

Полная разборка насоса, проверка разбега ротора в корпусе. [c.37]

Проверка положения корпуса насоса. После полной разборки насоса любой марки в период среднего ремонта проверяют отклонение оси корпуса насоса от горизонтального положения, для чего пользуются уровнями. В процессе проверки корпус необходимо окончательно закрепить на раме, а приемный и напорный патрубки [c.81]

При разборке насоса снимается крышка (для насосов с горизонтальным разъемом) и ряд деталей (крышки подшипников, сальники, верхние половины вкладышей). При необходимости разбирается ротор. Разъем корпуса уплотняется прокладкой или мастикой из свинцовых белил и сурика, разведенных бакелитовым лаком. [c.327]

Конструкция насосов типа К унифицированного ряда " показана на рис. 1.9. Корпус насоса прикреплен лапами к фундаментной плите, опорная часть насоса — консольно к корпусу насоса. Насос н электродвигатель установлены на общей фундаментной плите и соединены упругой муфтой с проставком. Эта конструкция имеет преимущества по сравнению с насосами на отдельной стойке при разборке насоса не нужно отсоединять всасывающий и напорный трубопроводы сборка не требует дополнительной центровки насоса с электродвигателем. Рабочее колесо — закрытого типа, насажено на вал и закреплено гайкой. Отверстие в крышке служит для подачи затворной жидкости к уплотнению. Уплотнение насоса изготовлено в двух вариантах мягкий сальник и торцовое уплотнение типа 2В. Смазка подшипников — жидкая или консистентная. [c.14]

У шестеренчатых насосов изнашиваются корпус, крышка, шестерни, втулки и резиновые уплотнения. Разборка насоса осуществляется в следующем порядке. Выворачиваются шпильки, крепящие крышку к корпусу, и снимается крышка. Крышка снимается с помощью двух клиньев, которые острием устанавливаются в место соприкосновения крышки с корпусом с двух противоположных сторон. Сближение клиньев с выпрессовкой крышки осуще-ствл"яется с помощью винтовой или гидравлической системы. 244 [c.244]

В поршневых насосах с дисковыми поршнями уплотнение между цилиндром и поршнем достигается с помощью манжет или пружинящих металлических колец, надеваемых на поршень в специальные проточки. В результате непрерывного движения поршня цилиндр и уплотняющие кольца постепенно изнашиваются, плотность между ними уменьшается. Возникает необходимость в периодической расточке цилиндра и замене уплотняющих колец, что связано с ос- тановкой и разборкой насоса. [c.93]

Конструкция и качество изготовления насосов, перекачивающих токсичные, горючие и легковоспламеняющиеся жидкости, должны допускать полное освобождение и дегазацию от остатка этих продуктов перед разборкой насосов при остановке их на ремонт. [c.125]

При разборке насосов необходимо проверить наличие меток, определяющих взаимное расположение составных частей роторов, соединительных муфт, корпусов подшипников качения и скольжения, лопастей осевых насосов, корпусных секций секционных насосов, шпонок и штифтов. При отсутствии меток их следует нанести вновь. Запрещается наносить метки на посадочные уплотняющие, стыковые поверхности нельзя наносить их методом, нарушающим защитные покрытия составных частей. [c.125]

При централизованном методе участок ремонта должен располагать достаточным количеством средств механизации. Поточная организация ремонта включает разборку насоса на узлы и детали, замену неисправных деталей и узлов, сборку насоса. Разборка и сборка насоса возможны с наименьшими затратами времени и труда при использовании различных стендов. [c.41]

На рис. 2.10 показан стенд для разборки насосов ЦНС-65/35-500, сконструированный на Ферганском нефтеперерабатывающем заводе. Он состоит из подставки //, на которую хомутом 10 крепят внутренний корпус насоса, состоящий из набора секций 9. При разборке внутреннего корпуса насоса в нагнетательные отверстия первой секции заводят съемные лапы 8 и [c.42]

Разборку насосов КВН выполняют при помощи ручного крапа для разборки других насосов применяют таль, укрепленную на треноге или монорельсе (при отсутствии и насосной других более совершенных грузоподъемш>1х механизмов). [c.81]

Важное значение для физико-механических, износостойких и антифрикционных характеристик набивки имеет структура ее плетения. Большинство применяемых в динамических насосах сальниковых набивок имеет плетеную структуру, что определяется, наряду с их эластичностью и универсальностью, возможностью монтажа и демонтажа узла без разборки насоса. Саль- [c.42]

Разборка насоса. Разборку необходимо выполнять в указанной ниже последовательности. [c.208]

В этих случаях камеру насоса необходимо основательно промыть, прекратив на время подачу. Если во всасывающем и напорном трубопроводе есть запирающие устройства, они должны быть закрыты только при разборке насоса. Чтобы предохранить насос от повреждений, необходимо постоянно держать открытыми запирающие устройства во время эксплуатации. [c.99]

При разборке насоса выполняют следующие измерения центровку осей валов насоса и привода (смещение осей должно быть не более 0,05, перекос осей — не более 0,05/1000 мм) осевой разбег ротора насоса (не более 0,1 мм) зазор между уплотнительными кольцами спирального корпуса и рабочего колеса (номинальный 0,5 мм, предельный 1,2 мм) [c.208]

В формуляре (рис. 6.12) должны быть зафиксированы зазоры в уплотнениях колеса затем снимают ротор, с которого удаляют упорный диск и обоймы лабиринтных уплотнений. После отворачивания гаек вынимают втулку сальниковых уплотнений. Разборку насоса завершают снятием колеса с ротора. [c.337]

Дефектация деталей поршневых и плунжерных групп производится во время разборки насосов, измерением зазоров в сопрягаемых порах поршень — цилиндр, поршень — кольца. [c.154]

Особенности ремонта насосов консольного типа. Разборку насоса начинают со съема болтов с полумуфт и проверки центровки. Отсоединяют всасывающий и нагнетательный трубопроводы, электродвигатель. Сняв всасывающий патрубок, можно освободить рабочее колесо и снять с его обода уплотняющее кольцо. Замерив диаметры колец, заносят данные в формуляр (рис. 6.13). [c.339]

Капитальный ремонт — это ремонт, при котором производят демонтаж и полную разборку насоса, восстановление деталей (в том числе базовые и корпусные), а также все работы, входящие в текущий ремонт. Капитальный ремонт выполняют в стационарных условиях. В результате капитального ремонта должна восстанавливаться первоначальная характеристика насосного агрегата. [c.179]

Полную разборку поршневого пасоса (рис. 86) можно начинать с демонтажа как паровой, так и гидравлической частей. Порядок разборки насоса следующий 1) разборка и ревизия парового цилиндра насоса 2) вскрытие и ревизия золотниковой коробки 3) разборка и ревизия гидравлической части 4) разборка н ревизия узла средней части и механизма иарораспределения. [c.201]

В таком же порядке проводятся газоопасные работы II группы по замене сальников, прокладок, а также торцевых уплотнений без разборки насосов, компрессоров и другого оборудования, [c.236]

Перед разборкой необходимо также все вспомогательные тру-бопроводы отключить и отсоединить пх от насоса, нри homohui специальных крючков вынуть кольца сальниковой набивки или освободить болты крышки торцового уплотнения (если оно имеется) и проверить центровку ротора в корпусе насоса. Электропривод надо обесточить на вк иочателе должна висеть табличка Не включать, работают люди . К разборке насоса можно приступить толг.ко иосле остывания его корпуса до 50—60 С. [c.69]

Проверка положения ротора в корпусе насоса в радиальном направлении. Правильное положение ротора в корпусе насоса устанавливают по совпадению их осей. Центровку ротора в корпусе необходимо проверять перед каждой разборкой насоса, поскольку результаты такой проверки во мгюгом определяют объем ремонтных работ. [c.69]

При разборке насосов, роторы которых работают в подшипниках скольжения (см. рнс. 16 и 19), сначала отсоединяют переднюю 15, а затем верхнюю 16 кр1,ппку корпуса опорного п0дн1нппнка, 1 (см. рис. 16). [c.74]

Принципиальная схема консольного лопастного насоса дана на рис. 2-6. Это горизонтальный насос (по положению вала), у которого рабочее колесо закреплено на консольном конце вала (отсюда название консольный ), На рис. 9-1 показан продольный разрез консольного насоса типа К, а его внешний вид дан рис. 9-2. Здесь 1 —рабочее колесо, которое с помощью гайки и шпонки укреплено на конце вала 2. Цельнолитая спиральная камера 3 с напорным патрубком НП болтами крепится к опорной раме 4. Торцовая расточка, диаметр которой несколько больше диаметра рабочего колеса, закрыта крышкой 5, отлитой вместе с входным патрубком ВП. Это позволяет в случае необходимости, сняв крышку 5, извлечь рабочее колесо /, не производя полной разборки.насоса. Вал насоса 2 крепится в шариковых подшипниках 6 я 7, запрессованных в расточки опорной рамы, часть которой о бразует ванну, заполняемую маслом. В процессе эксплуатации необходимо следить за уро внем масла в ванне (рама насоса должна устанавливаться горизонтально). На конце вала насажена полумуфта 8, которая смыкается с полумуф-той 9, насаживаемой на конец вала электродвигателя. [c.316]

Разборку насоса выполняют в определенной последовательности [14—16]. Прежде всего отсоединяют трубопроводы смазочного масла и охлаждающей воды. Свободные концы заглушают, манометры и датчики температуры отсоед[гняют. Снимают защитные кожухи полумуфт, проставку и коронки полумуфт. На торцах валов пасоса и редуктора, ])едуктора и привода устанавливают приспособление для проверки центровки по полумуфтам. Расце1провка должна составлять не более 0,5 мм ио параллельному смещению осей в обеих плоскостях и ие более 0,]2/1000 мм —по излому осей в обеих плоскостях. Индикатором с точностью до 0,02 мм проверяют осевой разбег ротора. Результат измерений заносят в формуляр (см. рис. 6.9). Осевой разбег ротора должен быть в пределах 0,2—0,3 мм. [c.330]

В настоящем разделе описана гсхнология разборки насосов при капитальных и средних ремонтах. Поэтому она применима также ири подетальной и ноу.злово] разборке насосов. [c.82]

Особенности ремонта насоса с двухсторонним рабочим колесом. Разборку насоса выполняют в определенной последовательности. Снимают буксы и крышки сальников и вынимают набивку. Разбирают крепежные детали и снимают крышку с корпуса насоса. Разбирают и снимают кожух зубчатой муфты соединения насоса с редуктором. Подшипники демонтируют, начиная с крышек затем снимают верхний вкладыш и проверяют радиальные и осевые зазоры в лабиринтных уплотнениях, а также диаметральные и боковые зазоры в опорных подшипниках заполняют формуляр. С помошью индикаторов проверяют осевой разбег ротора, после чего разбирают нижнюю половину упорного подшипника. [c.337]

Последовательность выявления причины аварии сальникового уплотнения такова. Если насос выключен пз-за сильной течи сальника, то прежде всего выясняют, наблюдалась JПI при работе насоса вибрация. После этого проверяют качество изготовления и материал сальниковой набивки, состояние защитных гильз, качество работ ио набивке сальников, а в горячих насосах — состояние систем уплотнения и водяного охлажде[1Ия сальников. При пропуске сальника со стороны нагнетания (для насосов с разгрузочной системой) дополнительно проверяют состояние разгрузочного трубопровода. Нри отсутствии явных дефектов производят разборку насоса, проверяют ротор на биение (в частности, 1Ю защитным гильзам), а также зазоры между грундбуксой, ( )онарем и нажимной втулкой сальника и защитной гильзой вала. [c.137]

Большинство щ нтробежиых иасосов нефтеперерабатывающих заводов работает на машинном масле марок С и СУ а насос КВН-55 X 180 — на масле марки турбинное Л . Во всех случаях, когда для устранения дефектов при эксплуатации системы смазки иуи-на хотя бы частичная разборка насоса или мас, 1яных трубо-нроаддов, насос должен быть выключен. [c.185]

Разборка насоса. Перед подъемом агрегата из скважины следует отключить электроэнергию и отсоединить токоподводя-Дий Кабель от станции управления. Агрегат необходимо отсоединить от трубы, слить воду из электродвигателя и уложить на чистый настил или монтажный стол. При разборке насоса рекомендуется разметить все детали для сохранения их положения при последующей сборке. В процессе разборки все детали насоса следует тщательно очистить от песка, грязи, ржавчины и различных налетов. Операции при разборке отдельных узлов приведены в табл. 5.11. [c.202]

Так как вспомогательные маслонасосы центробежных компрессорных установок находятся в работе весьма ограниченное время, то р азбирают их с целью проверки только при капитальных ремонтах установок. При разборке насоса проверяют состояние основных трущихся деталей, измеряют рабочие зазоры и устраняют обнаруженные неисправности. [c.327]

После демонтажа стенда и разборки насоса-регулятора измеряют диаметры пятен износа шаров в двух взаимно перпендикулярных направлениях с точностью до 0,01 мм. Диаметр пятна износа-оценочный показатель противоизносных свойств топлива-подсчитьшается как среднее арифметическое значение диаметров пятен износа трех контрольных шаров. Относительная погрешность метода составляет +2,5%. [c.160]

При разборке насоса корпус необходимо тщательно осмотреть. В случае обнаружения коррозионно-эрозионного износа необходимо провести замеры толщины стенок методом ультразвуковой дефектоскопии (УЗД). В местах, недоступных для контроля методами УЗД, допускаются контрольные засвер-ловки. [c.130]

Осмотр и регулировка мо-тылевых подшипников Замена баббитовой заливки Проверка шейки вала микрометром, зачистка и шлифовка ее, шабровка, перезаливка или замена подшипников Снятие маслопровода, разборка насоса, ревизия его, установка на место [c.125]

Вследствие опасности накопления продуктов коррозии в малых зазорах при допусках высокой точности число стыков кожуха должно быть сведено до минимума. Во многих случаях целесообразно отказаться от втулок для оси насоса и наплавлять вал в зоне сальниковой коробки колмоноем или другими твердыми сплавами. Часто отказываются от установки сменных колец рабочего колеса, а ступицу рабочего колеса наплавляют твердым сплавом. Зону прокладок диффузора обычно облицовывают монелем, а допуски и люфты располагают с внешней стороны прокладки. Все приведенные выше указания значительно облегчают разборку насоса, так как продукты кислотной коррозии могут прочно сцементировать детали, сопрягаемые с допусками высокой точности. Для обеспечения хорошей работы насоса сменные кольца, вкладыши горловины и установочные прокладки должны вьшолняться с зазором не менее 0,6—0,8лгле. [c.188]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология