Шланги

Для промывки и продувки технологических аппаратов со взрывоопасными и токсичными веществами должны быть предусмотрены штуцера для присоединения воды, пара или инертного газа. Инертный газ или пар должен подводиться к технологическим трубопроводам по съемным участкам трубопроводов или гибким шлангам запорная арматура должна быть установлена с обеих сторон съемного участка. После окончания продувки эти участки трубопроводов необходимо снять, а на запорной арматуре установить заглушки (с хвостовиками), о чем необходимо сделать отметку в журнале. [c.208]

При сливе-наливе нефтепродуктов с температурой вспышки паров 61 °С и ниже открывают и закрывают крышки люков вагонов-цистерн, а также присоединяют к ним шланги, телескопические трубы и другие приборы осторожно, не допуская ударов,, которые могут вызвать искрообразование, используя при этом инструмент, изготовленный из металла, не дающего искр при ударах. Легковоспламеняющиеся нефтепродукты нужно наливать в цистерны равномерной струей под уровень жидкости, при этом конец шланга, опущенного в цистерну, не должен дости-. гать нижней образующей на 200 мм. При подогреве вязких нефтепродуктов в цистернах паровыми змеевиками или электрическими нагревателями последние включают лишь после полного покрытия их нефтепродуктами. Подачу электроэнергии прекращают до начала слива. Использовать цистерны для сжиженных, газов под другие нефтепродукты запрещено. [c.120]

Во время подготовительных работ, связанных с ремонтом центробежного насоса, решили бензин откачивать через патрубок, установленный на задвижке в колодце. Схему откачки монтировали под руководством старшего инженера цеха. Для проверки окончания откачки бензина из трубопровода с патрубка сняли гофрированный шланг, причем задвижка у него оставалась открытой. Поскольку сжиженный газ не был откачан из трубопроводов, через открытую задвижку произошел выброс бензина, пары которого загазовали прилегающую к нему территорию и колодец. При закрытии задвижки от искры загорелись пары бензина. Причина аварии — проведение работ без средств индивидуальной защиты и наряда-допуска на газоопасные операции. [c.193]

Трубопроводы для сжиженных нефтяных газов не должны иметь соединений с трубопроводами, по которым транспортируют другие продукты и газы (водяной пар, воду, нефтепродукты, инертный газ и пр.). Инертный газ или пар для продувки трубопроводов перед ремонтом подводят через съемные участки или по гибким шлангам, при этом с обеих сторон съемного участка устанавливают запорную арматуру. После продувки эти участки трубопроводов или шланги снимают, а на запорной арматуре устанавливают заглушки. На всех трубопроводах для перекачки сжиженных нефтяных газов перед вводом их в парк емкостей устанавливают задвижки для отключения емкостей от внутризаводской сети. Отключающие устройства на емкостях сжиженного газа устанавливают на их штуцерах. При невозможности такой установки отключающих устройств последние максимально приближают к штуцерам емкостей. Открывать задвижки и вентили необходимо плавно, без рывков, не допуская гидравлических ударов. Производить какие-либо работы по ремонту на трубопроводах, заполненных сжиженными газами, запрещено. [c.116]

Сливно-наливные эстакады для нефтепродуктов. Как известно, сливно-наливными эстакадами называют совокупность сооружений и устройств, обеспечивающих налив и слив продуктов из железнодорожных систем. На нефтеперерабатываюших заводах используют три вида сливно-наливных эстакад (рис. 5) обыкновенную стояковую, стояковую галерейного типа и с верхней площадкой. Стояковые эстакады вызывают ряд неудобств, связанных с заправкой шлангов в люки, контролем уровня в цистернах и т. д., поэтому их используют в качестве временного сооружения. Два других типа эстакад отличаются один от другого схемой прокладки коллекторов в одном случае коллектор укладывают на землю и налив осуществляют через стояки а в другом — коллектор укладывают выше цистерн и налив производят через отводы. В обоих случаях управление наливом и контроль уровня в цистернах осуществляется сверху, что значительно облегчает труд наливщиков. [c.117]

Острое отравление может происходить также при попадании бензина внутрь организма (при засасывании бензина ртом через-шланги и т. п.). [c.233]

При проведении газосварочных работ наиболее часто допускаются следующие нарушения неправильное размещение ацетиленовых генераторов, баллонов с кислородом и горючими газами отсутствие предупреждающих аншлагов и надписей неправильное закрепление газоподводящих шлангов переноска баллонов на плечах и руках использование редукторов с неисправными манометрами неправильная укладка шлангов. [c.216]

Установлено, что наиболее часто аварии в наземных хранилищах сжиженного газа происходят вследствие утечки газов и загазованности территории складов при разрыве трубопроводов и гибких шлангов, разгерметизации фланцевых соединений и сальниковых уплотнений, арматуры, насосов и компрессоров, переполнении и разрушении резервуаров. На отдельных предприятиях допускается эксплуатация резервуаров без достаточного оснащения необходимыми КИП и средствами автоматического регулирования. Способствует авариям также отсутствие или недостаточная надежность средств и систем противоаварийной защиты, локализации и тушения пожаров. Отмечены случаи установки неработоспособных приборов замера уровней, неудачно запроектированных схем гашения вакуума, нарушения требований безопасной эксплуатации оборудования, трубопроводов и арматуры. [c.288]

Загрязнение масел механическими примесями из атмосферы происходит при больших и малых" дыханиях в резервуарах и бочках, а также во время их открывания. Велико влияние запыленности воздуха на зафязнение масел в момент приема их на нефтескладах, расположенных вблизи фунтовых дорог и не защищенных растительностью. Наибольшее количество механических примесей попадает в масло при использовании для заправки грязных шлангов, при неудовлетворительном состоянии заправочных средств и заправке открытым способом. Содержание механических примесей может достигать 100 - 150, а иногда и 400 - 500 г/т [c.227]

На крышке колпака люка делают надпись Заземли шланги . Цвет надписи — красный. Знаки и надписи наносят только-трафаретами. Разрывы в буквах и цифрах, остающиеся от трафаретов, закрашивают вручную. Интервалы между буквами и цифрами принимают равными ширине букв. Тире, точки и запятые должны приниматься равными ширине полоски для данного шрифта. [c.125]

Привод 1 служит для преобразования давления воздуха в линейное перемещение штока. Корпус 1 состоит из двух полостей верхняя герметично соединена с датчиком и шлангом, нижняя—сообщается с атмосферой. [c.130]

Прибор устанавливают на горизонтальной части наливного стояка в местах, удобных для обслуживания. Датчик уровня размещают вблизи наливного шланга. Устройство крепления датчика в горловине цистерны позволяет устанавливать его на любой цистерне. Продолжительность монтажа не превышает [c.130]

Для закрепления газоподводящих шлангов на присоединительных ниппелях аппаратуры, горелок, резаков, редукторов должны применяться специальные хомутики. Допускается вместо хомутиков пользоваться мягкой отожженной (вязальной) проволокой, закрепляемой не менее чем в двух местах по длине ниппеля. На ниппели водяных затворов шланги должны плотно надеваться, но не закрепляться. При необходимости соединения отдельных кусков шланга нужно пользоваться двусторонними ниппелями, при этом длина стыкуемых отрезков должна быть не менее 5 м. Соединять шланги гладкими трубками запрещается. [c.216]

Предложен способ очистки резервуаров, исключающий применение ручного труда (рис. 15). В резервуар 5 через люк опускают переносной эрлифт 1 с гибким шлангом, позволяю- [c.140]

Рис. 6. Обрыв рукава шланга (а) и последствия этой аварии (б).

Длина шлангов в зависимости от условий работы должна быть в пределах от 8 до 20 м, шланги длиной менее 5 м стесняют работу сварщика, и пользоваться ими не рекомендуется. При производстве монтажных работ допускается применение шлангов длиной до 40 м. Применение шлангов более 40 м допускается в исключительных случаях с разрешения руководителя работ и инженера по технике безопасности. Укладывая шланги, нельзя допускать их сплющивания и перегибания, а также попадание на них брызг металла или тяжелых и острых предметов. [c.217]

Шланг со специальным наконечником [c.238]

В последние годы все больше добывается нефти, содержащей сероводород, которая транспортируется как по магистральным трубопроводам, так и по железной дороге в вагонах-цистернах. Сероводород в нефти вызывает сероводородную коррозию оборудования и трубопроводов, что в конечном итоге способствует интенсивной загазованности воздушной среды рабочих мест при сливо-наливных операциях. Источники загазованности— узлы слива вагонов-цистерн, наливные шланги, сливной прибор, коллектор. Причина загазованности — негерметич-ность наливных шлангов, сливных приборов и коллектора выделение продуктов испарения при открытии люка вагона-цистерны, замере уровня и зачистке вагонов-цистерн. [c.130]

На стол 1 устанавливают предварительно обезжиренную ацетоном или бензином заготовку 2. На наплавляемую поверхность заготовки ровными слоями укладывают куски латуни 3, после чего заготовки покрывают специальной крышкой 4 с двумя отверстиями 10 мм, необходимое условие при этом — плотное прилегание крышки к заготовке. Через одно из отверстий с помощью резинового шланга 5 через редукционный клапан 6 из баллона 7 в пространство под крышку нагнетается аргон под давлением 0,3—0,4 ат, а через другое — аргоном вытесняется [c.73]

Для работы внутри нагретых аппаратов в стенде имеется изотермическая кабина, выполненная в виде обечайки с изоляционным слоем. К кабине подводится шланг для подачи воздуха с целью непрерывного обдува рабочего. [c.127]

Исследования причины разрушения металлической оплетки рукава шланга показали, что последний проработал 21 мес и претерпел за это время 5580 перегибов под углом 90° при условии жесткого закрепления специальным коническим устройством. Разрушение происходило в месте перегиба на расстоянии 25—35 мм от конца металлического захвата (рис. 6). [c.39]

Для продувки трубопроводов, транспортирующих синильную кислоту и ее соли, применяют азот. Линии азота присоединяют к трубопроводам через вентили или задвижки с использованием съемных участков или гибких шлангов, чтобы иметь возможность сбросить азот в систему щелочной очистки или в используемый для этой цели абсорбер. [c.84]

Центральные пылесосные установки состоят из рабочего инструмента (сопел, рукояток, шлангов), трубопроводов, очистных устройств и тяги. В зависимости от поверхности используют сопла различной конфигурации (щелевидные, со щелью в цилиндрической трубке, сопла с полками, сопла-воронки). Шланг должен изгибаться, без остаточных деформаций, не деформироваться под действием вакуума, иметь гладкую внутреннюю (" поверхность и массу 1м не более 0,3 кг. Схемы трубопроводов по характеру [c.275]

Статическое электричество образуется не только во время сливно-наливных операций, но и при транспортировании жидких углеводородов в автоцистернах. Заряды возникают также в точках отрыва шин цистерны от дороги и могут быть большими, если шины и дороги сухие. Применявшийся до последнего времени способ отвода накапливающихся в цистерне зарядов с помощью металлической цепи, касающейся дороги, оказался неэффективным и даже опасным. В случае утечки продукта и появления искры при ударе цепи о мостовую может произойти пожар. Эффективным способом является заземление автоцистерны по прибытии к месту назначения перед началом какой-либо технологической операции. Заземляющее устройство должно состоять из медного троса длиной около 3 м, прикрепленного к металлическому штырю, забитому в грунт на глубину 1 м и соединяющему наливные шланги и трубы, подводящие нефтепродукт к цистерне, а также цистерну с грунтом. [c.153]

Этилен-пропиленовые сополимеры и терполимеры применяются главным образом в автостроении (покрытия педалей, коврики) и в машиностроении, для изготовления кабельных оболочек, для производства прорезиненных материалов, транспортерных лент и ремней, шлангов с внутренним слоем, губчатой и ячеистой резины. Применение для автопокрышек еш е ограничено, так как клейкость при конфекционировании и прилипание к полиэфирному и полиамидному корду и к стальной проволоке оставляет желать лучшего. Однако уже были изготовлены шины на 100% из этилен-пропиленового терполимера и, можно ожидать, что в будущем эта область приобретет гораздо большее значение. Из этого материала, вероятно, будут изготовляться шины для легковых автомобилей (в грузовых машинах при трении шины разогреваются слишком сильно для этилен-пропиленового каучука). Особенно подходящим материалом для производства шин кажется этилен-нронилендициклопентадиено-вый терполимер с высокой вязкостью, низкой степенью ненасыщен-ности и большим содержанием серы (наполнитель — сажа САФ) 1132]. [c.321]

Инструменты для струйной обработки показаны на рис. 88 — пистолеты (а), струйные сопла с круглыми и щелевыми отверстиями (б), специальные шланги для рабочего давления до 100 МПа (в), сопла для прочистки труб и канализационных сетей (г), пескоструйные инжекторы ((3), ротационные сопла на одном или двух уровнях (е), отсечные клапаны с ручным или ножным управлением (ж). [c.300]

Реакцией хлористого этилена с тетрасульфидом натрия получают тиокол, продукт конденсации которого содержит 82% серы и может вулканизироваться нагреванием с окисью цинка примерно при 140°. При этом получают каучук, исключительно устойчивый против действия ароматических углеводородов [15]. Тиокол вследствие высокой его устойчивости применяется для производства масло- и бепзостойких шлангов, для изготовления резиновых вальцов печатных машин и т. д. Для производства покрышек тиокол не пригоден. [c.181]

Ну, а дальше — всевозможные добавки, отзывчивые к действию магнитного или электрического полей, и вода становится водой , приобретая новые свойства и функции. Скажем, по а. с. 931959 шланг, заполненный феррожидкостью, используют как рабочий орган насоса. А плоскую гибкую оболочку, заполненную электрорео-логической жидкостью,— как щит опалубки (а. с. 883524). Вода и кирпич постепенно сближаются по устройству и свойствам. Трудно, например, сказать, чего больше — кирпича или воды — в структуре по а. с. 934143 Шланг, содержащий внутренний и наружный слой, между которыми расположены слои электропроводных нитей, разделенных между собой слоем гибкого изоляционного материала, отличающийся тем, что, с целью возможности управления жесткостью, гибкий изолирующий материал выполнен пористым и пропитан электрореологической суспензией . [c.117]

Тут же нетрудно вспомнить физику 6-го класса задача легко и изящно решается с применением закона сообЕцающихся сосудов. От скалы в башне протягивают шланг, наполняют его водой и следят за изменением уровня если башня проседает, вода в башенном конце шланга поднимается. [c.158]

Все аппараты, агрегаты и трубопроводы гидрогенизацион-ных и форконтактных водородных установок перед заполнением продуктом и водородом продувают инертным газом (азотом). Цилиндры водородных компрессоров перед пуском и вскрытием их для ремонта и осмотра также должны быть продуты инертным газом. При выгрузке катализатора имеют наготове паровой шланг на случай его самовозгорания. Выгруженный катализатор немедленно удаляют с территории установки на специальный склад, оборудованный противопожарными средствами. [c.90]

Насос высокого давления, подающий воду для гидрорезки кокса, снабжают блокировкой, отключающей его двигатель при повышении давления в нагнетательном трубопроводе насоса выше установленного. Гибкий шланг для подачи воды высокого давления надежно укрепляют. Для наблюдения за давлением воды, подаваемой для резки кокса, на пульте управления бурильщика устанавливают манометр. На верхней рабочей площадке, около люка каждой камеры, устанавливают паровой стояк со шлангом для обогрева бурового инструмента и оборудования в зимнее время. Кокс, выгруженный из кам-ер, непрерывно удаляют с коксовой площадки. Стояки, подающие воду от насосов высокого давления иа гидрорезку кокса, в зимнее время освобождают от воды после каждой гидрорезки. [c.95]

Ледяную пробку разогревают паром или горячей водой, начиная с концов замороженхчого участка. При отогревании замерзших дренажных трубопроводов аппаратов задвижка должна быть закрыта. Шланги для нефтепродуктов, реагентов, пара и воды на штуцерах надежно закрепляют хомутами. Скрутка проволокой не допускается. [c.116]

На сливно-наливной эстакаде газоперерабатывающего завода произошел несчастный случай с оператором товарно-сырьевого цеха. При наливе цистерны оператор стал открывать вентиль контроля уровня наполнения. В это время сорвало штуцер со шлангом с наливного углового вентиля, оператор упал с цистерны на противоположную от эстакады сторону. Загорания нефтепродукта не произошло, но оператор получил тяжелую травму. [c.118]

Железнодорожные пути у эстакады и сама эстакада, предназначенная для слива-налива светлых нефтепродуктов, а также трубопроводы, сливо-наливные шланги с наконечниками долж- [c.118]

Для безопасной эксплуатации ремонт цистерн и его элементов, а также внутренний осмотр проводят только после дегазации сосуда. Арматура может быть снята для ремонта и испытания только в том случае, если в сосуде цистерны отсутствует избыточное давление. После снятия арматуры для ремонта отверстия в крышке люка закрывают пробками на резьбе или заглушками на фланцах. Запрещается держать цистерну присоединенной к коммуникациям, когда налив и слив ее не производится. В случае длительного перерыва при сливе и наливе сжиженного газа шланги от цистерны отсоединяют. Во время налива и слива сжиженного газа запрещено производить какие-либо огневые работы на расстоянии ближе 100 м от цистерны. Со стороны железнодорожного пути на подъездных путях и дорогах, на участке налива или слива должны быть выставлены сигналы размером 400X500 мм с надписью Стоп, проезд запрещен, производится налив (или слив) цистерны . Кроме того, подъездные железнодорожные пути должны быть ограждены блокировками в соответствии со СНиП П-46—75 и Инструкцией по сигнализации МПС. [c.126]

Отметим основные причины травматизма при выполнении этих операций. Анализ показывает, что травмирование и аварийные ситуации при пропарке (продувке) и промывке оборудования и коммуникаций происходят вследствие того, что не составляют схемы пропарки (продувки), не устанавливают режим этой операции, не ознакамливают должным образом ответственных лиц и не инструктируют непосредственных исполнителей, не подготавливают заранее, а используют случайное вспомогательное оборудование (съемные участки трубопроводов, шланги и др.). [c.207]

Во время работы внутри аппаратов, колодцев, туннелей при обнаружении каких-либо неисправностей (прокол шланга, остановка воздуходувки, обрыв спасательной веревки и т. п.), а также при попытке работающего снять шлем-маску противогаза или пояс работу следует немедленно пракратить, а рабочего удалить из аппарата. [c.223]

Для свободного надевания иа вал иодшппиики следует нагреть до 90—100° С в специальной масляной вапие, обогреваемой паровым змеевиком, пли в крайнем случае непосредственно паром прп помощи шланга. [c.188]

Для подвода инертного газа к оборудованию и трубопроводам, работающим под избыточным давлением ацетилена, предусматривают гибкие шланги или съемные участки с запорной арматурой, устанавливаемой с обеих сторон съемного участка или шланга. После продувки эти участки трубопроводов или шланги снимают, а на запорной арматуре со стороны подачи ацетилена устанавливают заглушки. На общей линии ввода инертного газа для продувки оборудования, находящегося под давлением ацетилена, устанавливают обратный клапан или маслозатвор. [c.23]

На отдельных станциях отмбчены случаи загазованности помещений ацетиленом вследствие неудовлетворительного состояния и несовершенства конструкции вентилей на ацетиленовых трубопроводах, систем переходных шлангов и хомутов для крепления их к наполнительным рампам и других узлов и деталей. [c.39]

Лабораторная техника органической химии (1966) -- [ c.0 ]

Химические товары справочник часть 1 часть 2 издание 2 (1961) -- [ c.1204 ]

Химические товары Справочник Часть 1,2 (1959) -- [ c.1204 ]

Предупреждение аварий в химическом производстве (1976) -- [ c.191 , c.193 ]

Технология пластических масс в изделия (1966) -- [ c.211 , c.212 ]

Химия и технология искусственных смол (1949) -- [ c.204 , c.208 ]

Техника лабораторных работ (1982) -- [ c.71 ]

Технология резиновых технических изделий (1975) -- [ c.24 ]

Химические товары Справочник Часть 2 (1954) -- [ c.0 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология