ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Мероприятия по борьбе с загрязнениями поверхностей нагрева при сжигании мазута из "Сжигание топочного мазута и газа в промышленных котельных" При отрыве пламени от горелки быстро прекратить подачу газа в горелку. Пуск ее вновь допустим после вентиляции топки в течение 10—15 мин. [c.179] Основной задачей управления мазутными форсунками является поддержание заданного давления пара в котле. [c.180] Кочегар должен вести наблюдение за работой форсунок через гляделки. Пламя в топке должно быть прозрачным. При правильном налаженном горении в смотровые отверстия должен быть виден противоположный фронт. [c.180] Распыливание форсунок должно быть ровным без потемнений. Выход из дымовой трубы едва заметного дыма при наличии в топке ровного пламени светло-оранжевого цвета без искр свидетельствует о рациональном сжигании мазута при минимальном коэффициенте избытка воздуха. [c.180] Наличие в топке прозрачного, раскаленно-белого пламени с отдельными искрами свидетельствует о поступлении в топку излишнего количества воздуха. [c.180] Белый дым с опаловым оттенком не следует смешивать с белыми клубами пара, появление которых является следствием попадания в топку воды или пара. [c.180] Контроль за качеством горения по цвету пламени в топке и дыму не может считаться достаточным, а потому необходимо следить за приборами, показывающими содерж а иие углекислого газа, СО2, за котлом. Для оп Р е-деления причин ухудшения горения здесь необходимы определенные навыки. По дыму, выходящему из дымовой трубы, трудно определить, какая форсунка работает плохо. Для уточнения иногда прибегают к поочередному выключению форсунок, одновременно наблюдая за дымом. [c.181] Правильная организация процесса горения в топке достигается поддержанием топочных устройств в исправном состоянии и установкой их в положения, предусмотренные конструкцией, поддержанием необходимого давления мазута и воздуха перед форсунками, уменьшением вязкости мазута подогревом его до температуры, указанной на рис. 1-2, и контролем за отсутствием воды в мазуте. [c.181] Поддержание форсунок в исправном состоянии во время работы достигается своевременной продувкой их паром, промывкой и чисткой. Должна быть обеспечена бесперебойная подача мазута к форсункам, и всегда готовы к действию резервные нефтяные насосы. Даже короткие перерывы могут привести к взрывам в топке. [c.181] Категорически запрещается держать давление мазута перед форсунками выше или ниже установленного рабочего давления для данной конструкции. Повышение давления может вызвать разрушение кирпичной кладки (при одностороннем отоплении), а при включении всех форсунок привести к недопустимой перегрузке котла. Снижение давления может привести к ухудшению распыливания мазута, к заливанию топки мазутом и дымному горению. Кочегар должен принять все меры, исключающие возможность попадания в топку и газоходы лишнего воздуха. [c.181] Контроль подачи воздуха в топку и всемерное уменьшение коэффициента избытка воздуха до м1иним1альнюг0 потребного могут дать значительную экономию топлива и уменьшен.ие коррозии хвостовых поверхностей при сжигании сернистого мазута. [c.181] Производительность форсунок с течением времени может как увеличиваться, так и уменьшаться. Увеличение производительности по сравнению с паспортной приводит к сгоранию топлива в дымоходах, дымности, перегрузке и иногда аварии котла. Уменьшение производи-тельиости вызывает сокрашение паропроизводительности котла. [c.182] Производительность нескольких форсунок, установленных на фронте котла, в процессе эксплуатации изменяется по-разному. Использование форсунок с различной производительностью на одном котле, т. е. при одинаковых размерах топочных устройств, является причиной неравномерной работы топочных устройств и приводит к возрастанию избытков воздуха. [c.182] Качество распыливания топлива форсунками в процессе эксплуатации ухудшается. При плохом распыливании мазута происходят интенсивное загрязнение и за-коксовыванве трубных поверхностей, кирпичной кладки и топочных устройств, что сокращает сроки между наружными чистками котла и службу кирпичной кладки и т. д. Распыливающие детали форсунки разрабатываются из-за большой скорости протекающего мазута тем интенсивнее, чем больше в мазуте твердых механических примесей, и в зависимости от материала распылителей. Для своевременного обнаружения разработки распыливающих деталей их рекомендуется систематически (после каждой чистки) проверять. [c.182] Запрещается переставлять распыливающие детали одной головки форсунки на другую. [c.183] Проверку производительности (тарировку) форсунок удобнее производить не на топливе, а на воде с последующим пересчетом. Такая проверка учитывает все факторы, влияющие на производительность, качество распыливания и угол распыливания форсунок. [c.183] Одновременно с производительностью установка для тарпрования позволяет определить и качество распыливания форсунки. Его оценивают визуально, т. е. по виду распыленной струи, выходящей из форсунки. [c.184] Сжигание сернистых мазутов в топках промышленных котлов при содержании серы 1—3% и выше и золы 0,3% вызывает не только существенную коррозию, но и забивание поверхностей нагрева его хвостовых частей (водяных экономайзеров и воздухоподогревателей) продуктами коррозии и мелкими частицами золы, что приводит к нерациональному использованию и преждевременному износу оборудования. [c.185] Вернуться к основной статье