ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Г лава пятнадцатая. Смесеобразование при слоевых процессах 15-1. Слоевые поточные схемы встречная, параллельная, поперечная, смешанная из "Топочные процессы" Образование первичной горючей смеси происходит в толще слоя топлива, продуваемого потоком первичного воздуха. В простейших случаях вторичный воздух может и не предусматриваться весь воздушный поток проходит через слой в качестве первичного. Однако такой прием оказывается целесообразным в ограниченных случаях вследствие особенностей развития процесса по направлению основного (газо-воздушного) потока. [c.148] Основные принципиальные схемы организации поточной технологии процесса сжигания твердого топлива представлены на фиг. 15-1. Наиболее типичные схемы отличаются друг от друга по сочетанию направлений основного газо-воздушного и вспомогательного топливно-шлакового потоков . [c.148] Реализация поточного принципа при этой схеме осуществляется при непрерывной подаче топлива с помощью механи1ческих или пневматических забрасывателей и при непрерывном шлакоудалении с помощью подвижных механических колосниковых решеток. На фиг. 15-1,а представлена простейшая решетка с качающимися колосниками, которые при качании разрушают шлакообразования и спускают размельченные шлаки через образующиеся при качании прозоры. Топливо и шлаки постепенно, по мере выгорания и выжига, перемещаются под действием собственной силы тяжести. Схема с качающимися колосниками малоэффективна при сильно шлакующихся топливах, создающих плотные и крепкие шлакообразования. При осуществлении полноценной поточной схемы в ЭТОМ случав понадобилось бы применение более рациональной системы механической решетки. [c.149] Схема поперечных потоков применяется и в ряде (Вариантов с горизонтальным расположением слоя. Два таких варианта представлены на фиг. 15-1,е и 15-1,ж. В первом случае горизонтальное движение слоя достигается с помощью транспортера ленточного типа, полотно которого представляет собой наборную колосниковую решетку (так называемые цепные решетки). Питание топливом осуществляется из топливной кормушки. Регулировка питания производится заслонкой и изменением ско рости движения решетки. Эта удобная и довольно широко распространенная схема имеет известные ограничения вследствие трудности достижения бесперебойного шлакоудаления при сильно шлакующихся топливах и желательной степени выжига шлаков во избежание значительных недожогон. Затруднения возникают и при опекающихся сортах углей, так как при этом за время продвижения слоя по топке происходит значительное перерождение его структуры спекание кокса приводит к неоднородной воздухопроницаемости слоя и нарушает нормальное течение процесса, вызывая необходимость ручного вмешательства в процесс. [c.150] При влажных топливах первичные стадии прогрева и подсушки настолько вытягиваются по длине цепной решетки, отнимая значительную часть ее рабочей площади, что применение ее в этом случае может оказаться целесообразным лишь в сочетании с другими приемами создания слоевого процесса. [c.151] На фиг. 15-1,ж показан другой вариант схемы поперечных потоков, осуществляемый более простыми средствами. Топливо продвигается по горизонтальной неподвижной решетке с помощью особого толкателя — шурующей планки , имеющей тупой скос в передней части и острый с задней стороны. Возвратнопоступательное движение планки, имеющей ширину, равную ширине колосниковой решетки, осуществляется с помощью специального механизма, например (вариант завода Комета ), с помощью цепи, к которой она прикреплена и которая спрятана в продольном углублении решетки. При ходе вперед планка частично продвигает топливо по решетке и сбрасывает выжженные шлаки с ее хвостовой части, а частично шурует слой и подрезает шлаки, что даже в ряде механических решеток, в которых не предусмотрено механизированное шурование, кочегару приходится делать вручную. Это делает устройства такого типа при их достаточной простоте перспективными для применения на установках средних и малых мощностей и при сжигании как опекающихся, так и сравнительно зольных топлив. Соответствующим образом подобранное чередование длинных и коротких ходов планки, зависящее от свойств сжигаемого топлива, может достаточно удовлетворительно реализовать бесперебойный отвод твердых очаговых остатков, т. е. удовлетворить принципу поточности. Пределы применимости такого типа решеток пока еще трудно установить вследствие ограниченности опыта по их экоплоатации. [c.151] Траектория движущихся по слою кусков топлива по мере их проталкивания имеет зигзагообразный характер. Ближе всего эта схема к схеме поперечного питания, однако у нее имеются свои особенности в схеме зажигания, отличающие ее от аналогичных типовых схем [Л. 14]. [c.152] Попытка сделать в известной мере независимым число ХОДОВ шурующих колосников от форсировки решетки привела к созданию так называемых каскадных или сильно шурующих решеток. Решетки эти получили распространение в немецкой топочной практике (топки системы Мартина, фиг. 1б-2,в и системы Вулкан , фиг. 15-2,г) в первой топке возвратнопоступательное движение ступенчатых колосников направлено против движения сползающего вниз слоя. Во второй топке, представляющей собой как бы обычную наклонную ступенчатую решетку, но положенную горизонтально, чередующиеся возвратно-поступательные движения направлены под большим углом к горизонту. Регуляторами питания слоя в обоих случаях являются специальные питатели, а регуляторами выдачи шлаков из слоя— специальны подпоры. В качестве механических систем решетки это го типа значительно сложнее предыдущих. Периодически вдвигаемы в слоевые очаги горения колосники склонны к усиленному обгоранию и требуют применения жаростойкого металла. [c.152] Усиленное, частое шурование может поддерживать слой в достаточно подвижном состоянии, приближаясь к схеме так называемого кипящего слоя (явление, наблюдающееся при сильных форсировках слоя потоком воздуха, когда воздушный напор начинает превышать вес частиц, теряющих способность устойчивого свободного залегания в слое). Такой метод шевеления слоя может способствовать более эффективному сжиганию сильно озоленных углей. Однако в рассматриваемом оформлении он, повидимому, должен быть сложен и дорог в эксплоатации. [c.152] Смешанный характер рассмотренных схем питания виден из стрелочных обозначений. В обоих случаях частицы топлива движутся по петлевым траекториям, т. е. не только перемещаются вперед, как в обычных прямоточных слоевых схемах, но и совершают возвратные движения, неоднократно циркулируя по слою. [c.152] Вернуться к основной статье