ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Конструирование и изготовление форсунок из "Сжигание жидкого топлива в промышленных установках Изд.2" При конструировании новых форсунок следует, кроме заданной теплопроизводительности форсунок, учитывать специфические особенности тепловой установки, для которой они предназначаются форма факела конструируемой форсунки должна соответствовать технологическим требованиям установки, что обеспечивается в основном взаимной конфигурацией выходных сечений для мазута и воздуха. [c.247] Основные требования, предъявляемые к форсункам, изложены в пункте 1 главы П. [c.247] Кроме того, на основании опыта конструирования, исследования и эксплуатации форсунок следует при конструировании учитывать положения, изложенные ниже. [c.247] Необходимо максимально унифицировать конструкции, предусматривая взаимозаменяемость отдельных деталей и узлов в различных типовых размерах форсунок. [c.247] Во многих форсунках существующих типов пути для выхода мазута и воздуха сделаны в виде длинных каналов. Гидравлическое сопротивление таких каналов для воздуха и распылителя снижает полезный напор, преобразуемый в кинетическую энергию. Особенно отрицательно сказываются излишние гидравлические сопротивления на работе форсунок низкого давления. [c.247] Все выходные каналы для мазута, а особенно для воздухя и распылителя, следует выполнять минимальной длины, обусловливаемой только прочностью конструкции и надежностью ее эксплуатации. [c.247] На ряде заводов освоено производство распылителей (зави-хрителей) методом точного литья. После прохождения контроля завихрители и сопла должны быть проверены еще на пропускную способность. Доведение пропускной способности (производительности) до заданной достигается уменьшением глубины канавок распылителя (плоским шлифованием) и точной разверткой диаметра выходного сопла. [c.248] В отношении качества материалов для пневматических форсунок высокого и низкого давлений особых требований не предъявляют. Материалы должны обеспечить необходимую прочность и плотность. [c.248] Во избежание перетеканий резьбовые соединения, а также сальниковые уплотнения должны обеспечить плотность. [c.248] Желательно все ответственные детали (распылители, сопла) предохранить от коррозии хромированием, оксидированием или иным покрытием. [c.248] При массовом изготовлении корпусов форсунок предпочтительно делать их литыми. Для небольшого числа форсунок, особенно больших размеров, предпочтительна сварка или соединения на резьбе из остированных деталей. [c.248] В форсунках с соплом Лаваля (конструкции ДМИ, Грошева и др.) не всегда обеспечена надежная фиксация осевого положения мазутной и воздушной труб, в результате чего размеры сечений сопла Лаваля отклоняются от оптимальных. [c.249] Важнейшим условием правильного конструирования форсунок является решение вопроса фиксации осевого положения выходных труб и сопел для воздуха и мазута, а также создание условий для сохранения и соосности во время работы. Совершенно очевидно, что перечисленные выше конструкции не разрешают этого вопроса. В качестве примера правильного решения такой задачи можно указать на конструкции форсунок низкого и высокого давления УПИ, ЦККБ и Карабина. [c.249] В механических форсунках необходимо строго выдержать соосность сопла, завихрителя и камеры завихрения, а в двуступенчатых форсунках — соосность обоих сопел. Кромки тангенциальных отверстий и сопел не должны иметь рисок и заусениц. Не допускается овальность отверстия сопла. В двухступенчатых форсунках не допускается перетекание топлива из одной ступени в другую. [c.249] Регулирование количества воздуха перемещением мазутного сопла в большинстве случаев неприемлемо, так как это вызывает расстройство уплотнения и подтекание мазута. Целесообразнее все перемещающиеся регулирующие органы связывать только с воздушными колпаками, кольцами, соплами и др. Вывод тяг из корпуса следует делать только в воздушной части, а мазутные трубы и сопла выполнять неподвижными. [c.249] Для обеспечения эффективной и бесперебойной работы форсунок необходимо строго выполнять технические условия на их изготовление и сборку. [c.249] Для форсунок всех типов изготовление, сборка и последующая эксплуатация должны обеспечить соответствие действительных выходных сечений для мазута и воздуха расчетным данным, соосность мазутных и воздушных труб, сопел и насадок и плотность по мазуту во всех соединениях, а особенно в случае перемещения мазутных трубок. [c.249] Вернуться к основной статье