ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Перегрев пара и подогрев сжатого воздуха для распыления топлива из "Сжигание жидкого топлива в промышленных установках" Повышение температуры распылителя весьма благоприятно отражается на работе форсунки и процессах сжигания топлива. Скорость истечения распылителя возрастает, уменьшается влагосодержание пара. Температура воздуха в конце расширения остается достаточно высокой, в то время как при расширении неподо-гретого воздуха температура в конце расширения становится очень низкой (до —100° С), резко охлаждает мазут и ухудшает его распыление. Кроме того, подогретый распылитель вносит в топку дополнительное количество тепла. При одинаковых выходных сечениях для распылителя уменьшается его весовой расход. [c.210] Данные таблицы основных параметров и величин в начале и конце расширения пара или воздуха (табл. 22) хорошо иллюстрируют изложенное. Для сравнения принят пар давлением pi = = 10 ата, в одном случае насыщенный и в другом случае перегретый до температуры ti = 360° С. [c.210] Воздух взят давлением Pi = 7 ата при температурах 40 и 300° С. Расширение во всех случаях принято адиабатным до давления р2 = 1 ата и до критического давления — для сужающихся сопел. Хотя в действительности расширение происходит поли-тропно, однако результаты сравнения от этого мало изменяются. [c.210] На рис. 123 показана экономия пара, потребного для распыления в зависимости от температуры перегрева. Для приведенного случая пар давлением р1 — 10 ата, перегретый до 360° С, имеет величину перегрева порядка 180° С, что дает возможность, как это видно из рис. 123, сэкономить 14% общего количества пара. [c.213] На рис. 123 нанесены также кривые, характеризующие экономию расхода воздуха в зависимости от подогрева при начальных его температурах О, 20 и 40° С. В нашем случае подогрев воздуха от начальной температуры t = 40° С до конечной температуры t = 300° с дает экономию воздуха в 26%. [c.213] В условиях работы мартеновских и ряда других печей перегрев пара и подогрев воздуха легко осуществить за счет тепла отходящих газов, т. е. без дополнительной затраты топлива на это. [c.213] Конечная температура Воздуха. [c.214] На рис. 125 показана другая схема установки подогревателя к мартеновским печам. Змеевики подогревателя установлены у трубы, где температура дымовых газов не превышает 600— 50° С. [c.215] При подогреве сжатого воздуха надо учитывать опасность возгорания и даже взрыва паров масла, попавших в подогреватель с компрессорным воздухом. При подаче воздуха центробежными турбокомпрессорами такая опасность исключается. При подаче же замасленного воздуха от поршневых или ротационных компрессоров необходимо до поступления в подогреватель тщательно отделить от воздуха масло (а попутно и воду) и в подогревателе при монтаже следует избегать образования застойных мест, где масло отлагается. Кроме того, необходимо периодически производить продувку подогревателя (желательно паром) для удаления накопившихся остатков масла. [c.215] Нередко попытки установить подогреватели в боровах мартеновских печей оказываются неудачными вследствие частого перегорания труб, изготовленных даже из жаропрочных сталей. Основная причина этого заключается либо в некачественной сварке труб, либо в пренебрежении основным правилом работы подогревателя не оставлять его без движения воздуха внутри труб, так как последний охлаждает трубы. [c.215] Длительная и безаварийная работа подогревательных установок может быть получена при соблюдении следующих основных правил. [c.215] Выключение подогревателя при работающей печи, как правило, приводит к перегоранию его труб. [c.217] Для сохранения тепла подогретого воздуха необходимо тщательно теплоизолировать горячий воздухопровод на участке от борова до форсунки. [c.218] Вернуться к основной статье