ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Подготовка мазута к сжиганию из "Сжигание высокосернистого мазута на электростанциях" Наиболее широкое распространение в энергетике нашли следующ,ие типы высокопроизводительных мазутных подогревателей (МП). [c.48] Основные результаты исследования двух секционных подогревателей и опытных элементов сведены в табл. 2-4, 2-5 и 2-6. [c.54] Средняя температура мазута, °С. . . [c.55] Средняя скорость мазута в трубках, м/сек. ... Давление пара на входе в подогреватель, кГ/см . [c.55] Температура пара до подогревателя, °С. [c.55] Температура насыщения пара, С. [c.55] Среднее значение критерия Рейнольдса. . [c.55] Средняя температура мазута, С. . . Подогрев мазута в подогревателе. 108,50 102,75 114,0 110,0 104,75 118,5 109,00 98,00 110,00 101,75. [c.58] Кинематическая вязкость npi средней температуре. [c.61] Давление пара на входе в подогреватель, кГ/см . Температура пара до подогревателя, С. [c.63] Опытное значение коэффициента теплопередачи для участка I, ккал/лА-ч-град Опытное значение коэффициента теплопередачи для всего подогревателя. [c.63] Опытное значение коэффициента теплопередачи для участка II, ккал/л -ч-град Опытное значение коэффициента теплопередачи для участка III, ккал/м -ч- рад Среднее значение критерия Рейнольдса. . [c.63] Учитывая, что ai a2, температура стенки tw практически равна температуре насыщения Ih- Для чистой поверхности нагрева, согласно опытам, проведенным на подогревателе-трубопроводе, измеренная действительно полностью совпала с Ih. В других случаях, когда на трубках подогревателя со стороны пара имелись отложения, такого совпадения уже не наблюдалось. Так, например, для секционного подогревателя, находившегося в работе около 5 лет, значения tvi оказались ниже ia примерно на 20° С. [c.64] С ростом скорости размеры ядра температурного поля увеличиваются, а влияние температуры пристеночного слоя (при постоянной температуре стенки) на среднеобъемную температуру снижается. С уменьшением скорости диаметр ядра невозмущенного потока убывает и пристеночный слой уже оказывает значительное влияние на С уменьшением скорости параметр ф при прочих равных условиях снижается. При малых скоростях разница между среднеобъемной температурой и температурой ядра потока о становится больше. [c.65] Влияние вязкости на характер температурного поля было выявлено в прэцессе изучения поля на выходе из разных секций. По мере прохождения секций подогревателя температура мазута растет, вязкость потока, уменьшается, размеры ядра температурного поля увеличиваются, а зона интенсивного изменения температуры вблизи стенок уменьшается. Аналогичные данные были получены и на опытных элементах. Кроме того, удалось установить, что с ростом температуры стенки толщина пристеночного слоя заметно увеличивается. [c.65] Во всех случаях в центральной части труб можно выделить зону, в которой температура почти не изменяется, т. е. эта зона в теплообмене практически не участвует. В отдельных опытах границы зоны изменения температуры аходились на расстоянии 3—8 мм от стенки трубок секционного подогревателя и 1—7 мм от опытных элементов. Это расстояние меняется вдоль поверхности теплообмена и уменьшается по мере нагрева мазута. [c.65] Полученные данные позволяют утверждать, что с увеличением производительности подогревателя и температуры подогрева мазута размеры ядра потока, практически не участвующего в теплообмене, должны бы ь сведены к минимуму путем уменьщения внутреннего диаметра трубок до 12—14 мм с одновременным сохранением суммарной площади проходного сечения. [c.65] Опытные данные о секционном подогревателе оказываются близкими к рассчитанным по формуле (2-2). Однако, как показали расчеты, эта формула не может быть распространена на режимы с большим диапазоном изменения определяющи.ч критериев, имеющим место при работе с высокими нагрузками и значительным нагревом мазута. [c.67] Сравнение опытных данных по секционному подогревателю с данными 3. И. Геллера [Л. 2-13] и Башкирэнерго по подогревателю ТВТ показывает, что секционный подогреватель имеет коэффициент теплопередачи, близкий к значению коэффициента теплопередачи подогревателя конструкции ТВТ, а в некоторых случаях (при больших нагревах мазута) даже несколько превышает его. Поэтому, несмотря на то, что загрязнение поверхностей нагрева подогревателей снижает их тепловую эффективность примерно вдвое, использование подогревателей этих обеих конструкций позволяет при давлении пара не ниже 15 кГ/см подогревать мазут до 150— 160° С. [c.67] Вернуться к основной статье