ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы ВСТУПЛЕНИЕ из "Подбор смазочных масел для обкатки двигателей и механизмов" Усилия конструкторов и технологов направлены на создание таких механизмов, которые были бы не только максимально производительны и просты, но и наиболее долговечны. Усиленный износ механизма в эксплоатации вызывает повышенный расход энергии, увеличивает простои и, следовательно, понижает производительность рабочих и удорожает продукт, изготовляемый с помощью данного механизма. [c.5] Величина износа какого-либо узла трения зависит от режима работы (н[йгрузки, скорости, температуры), качества смазки и качества поверхностей трения. [c.5] Научно-исследовательскими работами выявлены закономерности влияния нагрузки, скорости и температуры на износ поверхностей трения, а также определено влияние качества смазочного материала (вязкости, маслянистости, загрязнений, стабильности и др.) на величину и характер износа поверхностей. Но особое внимание привлекает к себе наименее изученный фактор износа — качество поверхностей трения. Практика эксплоатации большинства современных механизмов дает многочисленные примеры зависимости износа от качества поверхности. Изучение этой зависимости окажет большое влияние и на эксплоатацию существующих и на создание новых, более совершенных механизмов. [c.5] Сатель в предисловии к брошюре акад. П. А. Ребиндера 9) указывает, что шероховатость рабочей поверхности детали машины и отличие свойств ее тонкого поверхностного слоя от свойств сердцевины (дающее в совокупности представление о качестве поверхности) оказывают влияние на ее эксплоатационное поведение. Это влияние в некоторых случаях оказалось столь значительным, что определило новое направление в борьбе за повышение качества современных машин . [c.5] Установление связи долговечности механизма с качеством его трущихся поверхностей вызывает необходимость большего внимани к процессу подготовки последних для эксплоатационной работы и прежде всего к изучению тех условий, которь1б могут повлиять на изменение износоустойчивости поверхностей. [c.6] Качество поверхности трения зависит от обработки ее на разного рода станках и часто в термических печах. Окончательная предэксплоатационная отделка поверхности осуществляется в последнем процессе — при обкатке двигателей и механизмов, когда поверхности узлов трения, прирабатываясь друг к другу, приобретают способность не только передавать и воспринимать экспло-атационные нагрузки без саморазрушения, но также в той или иной мере сопротивляться износу. [c.6] Для ясного представления связи качества трущейся поверхности с износом необходимо прежде всего уяснить, что следует понимать под качеством поверхности , как она измеряется и в чем заключаются изменения ее как в процессе обработки, так и во время обкатки. [c.6] Ребиндер [9] предлагает под качеством поверхности понимать не только микрорельеф поверхности металла ( чистоту поверхности), но и механические свойства поверхностного слоя, создаваемые обработкой на станках и обкаткой двигателей и механизмов. [c.7] Причины, вызывающие образование микрогеометри-ческих неровностей, довольно хорошо изучены и освещены в специальной литературе по обработке металлов резанием слабее изучены причины образования макронеровностей. [c.8] Как указывалось выше, шероховатость на поверхностях трения оказывает значительное влияние на износ трущихся поверхностей, следовательно, и на эксплоата-ционные показатели работы механизма. [c.8] Для того чтобы изучать и классифицировать поверхности по их неровностям или, как это принято называть, по чистоте , необходимо уметь замерять эти неровности. Особенно затруднителен замер микронеровностей, размер которых может быть меньше микрона. П. Е. Дьяченко [1] указывает на существование большого количества методов оценки микрогеометрии поверхности. [c.8] Основным методом замера микрогеометрических неровностей является профильный метод, с помощью которого можно с той или иной точностью наблюдать профиль микронеровкостей (микроинтерферометр) или ощупывать их тонко заточенной иглой (профилометр, профилограф). Сущность метода заключается в том, что замеряют ряд параметров чистоты поверхности, из которых наиболее употребительны среднее квадратичное отклонения профиля от его средней линии Не.к, максимальная высота неровностей, среднее арифметическое отклонения профиля от его средней линии. [c.8] Недостаток пользования приведенными параметрами заключается в невозможности дать полную геометрическую характеристику чистоты поверхности. Для этой цели иногда используют еще ряд параметров, например степень полноты профиля, представляющую отношение площади, заполненной металлом, ко всей площади (фиг. 2)l /l/(L Ямякс). [c.8] Необходимо отметить, что ни Нем и Я акс и вообще никакой другой параметр чистоты поверхности и даже группа параметров не могут сами по себе характеризовать величину износоустойчивости поверхности, которая, как уже было сказано выше, является результирующей не только чистоты, но и физико-механических свойств поверхностного слоя. [c.9] С помощью микроинтерферометра определяют чистоту поверхностей с неровностями величиной до 1—2/г. Грубо обработанные поверхности с /У акс более 10 j. оценивают методом светового сечения. [c.9] Для определения чистоты поверхности наиболее удобны профилометр и профилограф, записывающий профиль на светочувствительной бумаге. [c.9] На фиг. 3 показаны профилограммы поверхностей после различной механической обработки. Наблюдение за чистотой поверхностей, обработанных разными способами, показывает, что после отделочной токарной, строгальной, фрезерной обработки остаются неровности (шероховатости) до 100 /г, после тонкой обточки, шлифовки шлифовальным кругом (зернистостью 60—100 /л), хонинг-процесса камнем (зернистостью 80 и) остаются шероховатости до 25 /л, после шлифовки кругом (зернистостью свыше 180 г) — до 10 , после притирки, зеркального хонинга — до 2 j.. [c.9] Пользуясь профилограммами, можно построить так называемую кривую опорной поверхности, с помощью которой в некоторых случаях изнашивания трущихся поверхностей можно определить кривую скорости износа поверхностного слоя металла, совершенно аналогичную кривой интенсивности износа (см. ниже). [c.10] Представим себе профильную кривую (фиг. 4), рассеченную рядом параллельных горизонтальных плоскостей. После деления длины отрезков, лежащих внутри профильной кривой, их откладывают на том же сечении на отдельной системе координат. Получают кривую, которая характеризует изменение размера опорной поверхности по мере снятия верхних слоев металла. Такую кривую называют кривой опорной поверхности. В правой части фиг. 4 отложены кривые опорной поверхности для профильных кривых, показанных в левой части фигуры. [c.10] На фиг. 4 кривая Б, характеризующая изменение скорости износа по мере увеличения опорной поверхности, подтверждает, что в начале процесса скорость износа имеет максимальное значение и постепенно уменьшается по мере прирабатывания поверхностей. По достижении некоторого предела скорость износа становится величиной постоянной, характеризующей дальнейший процесс износа поверхностей. [c.11] Вернуться к основной статье