ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Биметаллическая, или гальваническая коррозия из "Электрохимическая коррозия" Биметаллическая коррозия возникает при работе биметаллического коррозионного элемента, т.е. гальванического элемента, в котором электроды состоят из разных материалов. Они могут быть образованы двумя различными металлами или металлом и другим электронным проводником, например графитом или магнетитом (рис. 43). Биметаллическую коррозию часто называют гальванической корразиеО.Однако это понятие имеет и более широкую трактовку, которая включает в себя также коррозию в результате действия других типов элементов, например концентрационных. [c.39] Как видно из рис. 43, для работы коррозионного элемента необходимо, чтобы область контакта между материалами была покрыта раствором электролита. В коррозионных элементах, имеющих два электрода из различных металлов, более благородный металл будет катодом, а менее благородный - анодом. [c.39] Атаке подвергается только менее благородный металл. Другими словами, термин биметаллическая коррозия означает, что скорость коррозии металла в присутствии электролита возрастает в результате контакта с более благородным металло . Это происходит потому, что процесс восстановления легче протекает на более благородных металлах, чем на менее благородных, причем одновременно растет отношение площадей поверхности катода и анода. [c.39] При биметаллической коррозии решающее значение для определения степени поражения имеет соотношение между площадями анодов и катодов. Если площадь анода велика по сравнению с площадью катода и раствор имеет хорошую электропроводность, то поражение распределяется по широкой площади и поэтому в большинстве случаев несущественно ис. 44, а). Однако, если последнее условие не выполняется, то вблизи катода может иметь место значительное поражение (рис. 44, б). Опасность атаки велика тогда, когда по сравнению с площадью катода, площадь анода мала (рис. 44, в). [c.40] Как уже говорилось, для протекания биметаллической коррозии необходимо присутствие электролита. Если поверхность металла суха, то биметаллической коррозии не будет. На наружных конструкциях для протекания биметаллической коррозии достаточно присутствия пленки влаги. Если говорить о комбинациях алюминия с медью, палью, или нержавеющей сталью, то существенная, с точки зрения практики, биметаллическая коррозия протекает в первую очередь в морской атмосфере и редка в городской или сельской атмосфере. Причина этого в том, что морская атмосфера содержит высокую концентрацию хлоридов, обеспечивающих хорошую электропроводность и, кроме того, способных ослаблять защитное действие оксидных покрытий, существующих бычно на алюминии. В согласии с этим находится опасность биметаллической коррозии при загрязнении поверхности, например дорожной солью. Вероятность биметаллической коррозии для некоторых комбинаций металлов в различных атмосферах сопоставляется в Приложении 1. [c.40] Вернуться к основной статье