ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Теоретические основы и механизм коррозии металлов в нефтепродуктах из "Защита от коррозии резервуаров, цистерн, тары и трубопроводов" Коррозией называется разрушение металлов или сплавов в результате воздействия внешней среды. По механизму протекания коррозионного процесса различают два вида коррозии химическую и электрохимическую. [c.14] Химическая коррозия представляет собой процесс химического взаимодействия металла или сплава с сухими газами или жидкими органическими соединениями. [c.14] Электрохимическая коррозия протекает при воздействии на металл или сплав жидких электролитов. Она более распространена, чем химическая коррозия. [c.14] Скорость коррозии зависит от свойств корродирующих материалов и окружающей среды. [c.14] Основными средами, воздействующими на внутреннюю поверхность средств хранения, транспортирования и перекачки нефтепродуктов, являются нефтепродукты, смесь воздуха с парами нефтепродуктов, кислород, вода. В опубликованных работах [7, с. 26] высказывается предположение о том, что при контакте металлов с нефтепродуктами возможна как химическая, так и электрохимическая коррозия. Однако в этих работах подтверждения высказанных предположений и описание механизма коррозии не приводится. В результате исследований внутренних поверхностей средств хранения, транспортирования и перекачки нефтепродуктов была обнаружена в основном электрохимическая, а также химическая коррозия. [c.14] На основании проведенных исследований и анализа работ ряда авторов [8, с. 237—248 9—14] предложены теория и механизм коррозии металла в нефтепродуктах. [c.14] Взаимодействие металла с внешней средой при электрохимической коррозии сопровождается двумя самостоятельными процессами. [c.15] В результате анодного процесса металл разрушается. [c.15] Коррозия, протекающая по первой схеме, называется коррозией с выделением водорода. Такой вид коррозии наблюдается чаще всего при растворении металла в кислотах. [c.15] Коррозия, протекающая по второй схеме, называется коррозией с поглощением кислорода. Она является наиболее распространенной и наблюдается в атмосфере, воде, почве, а также на внутренней поверхности резервуаров, цистерн и других технических средств при хранении, транспортировании и перекачке неф,тепродуктов. [c.15] Растворимость воды в нефтепродуктах зависит от химического состава и молекулярной массы углеводородов, температуры, относительной влажности воздуха и атмосферного давления. Наибольшей растворяющей способностью обладают непредельные углеводороды, несколько меньшей — ароматические и наименьшей — парафиновые. С увеличением молекулярной массы углеводородов растворимость в них воды уменьшается с повышением же температуры растворимость воды в углеводородах увеличивается. [c.16] Ввиду малой растворимости воды в углеводородах и топливах ее растворы в этих средах очень разбавлены. Вследствие этого они подчиняются закону Генри [8, с. 228], согласно которому С = КР. где С — содержание воды в углеводороде или топливе, К — коэффициент пропорциональности Р — парциальное давление паров воды. [c.16] Следовательно, содержание воды в углеводородах или топливе при постоянной температуре пропорционально относительной влажности воздуха (рис. 1.1). Эта зависимость была подтверждена экспериментально на углеводородах, топливах и маслах различного состава [8, с. 225-229 17, 18]. [c.16] Вода попадает в резервуары, цистерны, тару и трубопроводы при заполнении их нефтепродуктами. Особенно большое количество воды скапливается в резервуарах. [c.18] Следовательно, количество образующейся в резервуарах, цистернах и таре воды зависит от объема газового (парового) пространства и частоты заполнения и опорожнения технических средств ( большие дыхания ), а также от температурных колебаний в дневное и ночное время ( малые дыхания ). [c.18] Таким образом, внутри резервуаров, цистерн, тары и трубопроводов всегда имеется вода, необходимая для протекания электрохимической коррозии, причем внутри резервуаров создаются более благоприятные условия, чем на их наружной поверхности, где необходимая для коррозии вода образуется только при определенных условиях (дождь, снег, роса). [c.18] Содержание кислорода в нефтепродуктах зависит от объема газового пространства и содержания воздуха в нем, частоты заполнения и опорожнения технических средств, температуры нефтепродукта, а также от способности нефтепродукта абсорбировать кислород и степени диффузии его в нефтепродукте. [c.19] При повышении температуры или снижении давления избыток растворенного кислорода выделяется из нефтепродукта и вступает в контакт с поверхностью технических средств, вызывая тем самым электрохимический процесс коррозии металла. С понижением температуры или повышением давления нефтепродукты насыщаются кислородом из газового пространства. [c.19] Технические средства в условиях эксплуатации испытывают постоянные изменения температуры в дневное и ночное время, а также при их заполнении и опорожнении. Причем все температурные колебания возникают в первую очередь на поверхности. Это приводит к тому, что металлическая поверхность резервуаров, цистерн, тары и трубопроводов оказывается насыщенной водой и кислородом, что способствует протеканию электрохимической коррозии. [c.19] Вернуться к основной статье