ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Охватываемые и охватывающие поверхности сварных деталей из "Основы технологии аппаратостроения" Из числа возможных посадок из рассматрираемой группы сопряжений интерес представляют посадки с зазором (подвижные посадки) применение переходных, а тем более посадок с натягом, как правило, исключается. [c.50] Для конкретных посадок и классов точности так же, как и классов точности для стыковых сопряжений, нет необходимой регламентации. Приведенные ниже соображения по данному вопросу следует рассматривать как ориентировочные. [c.50] По способу обработки сопрягаемые детали в узлах аппаратуры весьма разнообразны. Можно назвать следующие характерные сочетания сопрягаемых деталей вал и отверстие — сварные детали (нанример, сварной фланец на сварном корпусе) две обечайки, сваренные внахлестку опора и корпус колонны вал из проката, отверстие — сварная деталь (например узел из сварного фланца п труба, что характерно для теплообменной аппаратуры) вал обработан на металлорежущем станке, отверстие — сварная деталь (например, узел, образованный решеткой в корпусе теплообменника) вал и отверстие обработаны на металлорежущих станках (например, ниппель или муфта в стенке корпуса). [c.50] Для последнего случая выбор вида посадки из группы посадок с зазором не представляет особых затруднени11 возможны ходовые посадки по 4-му и 5-му классам точности. [c.50] Свободные размеры для механически обрабатываемых изделий Бйполняются с допусками по 7-му классу точности, а для механически необрабатываемых — по 8-му классу точности. [c.51] Для всех других возможных сочетаний деталей в рассматриваемой группе сопряжений решение о выборе посадок должно быть подвергнуто специальному рассмотрению. При разработке и выборе допускаемых зазоров и допусков размеров для узлов и деталей, изготовленных разнородными технологическими процессами, следует исходить по возможности из допусков, установленных действующими регламентами (ГОСТ, нормали и другие) для одной или двух деталей сопряжения. Для изделий из проката, например труб, допуски на размеры установлены из условий прокатного производства и зафиксированы в соответствуюш,их стандартах. [c.51] Допуски для штамповок, например для отбортованных днищ, установлены нормалями. [c.51] Максимальный просвет не должен быть больше величины, принятой при сборке и сварке конструкций в зависимости от метода сварки. Так, при ручной сварке величина просвета долнша быть не больше 3 мм при автоматической сварке под слоем флюса величина просвета зависит от применяемой разновидности процесса сварки (на флюсовой подушке и др.). [c.51] Допуски на детали штампованные, выполненные прокаткой и другие в разлйчпое время регламентировались в зависимости от технологии данного вида изделия и без учета предельных размеров вероятных сопряжений в сварных и других деталях аппаратов. В результате этого иногда невозможно образовать узел с необходимыми просветами или посадками. С такими трудностями часто встречаются при расчете предельных размеров в узлах, состоящих из днищ больших диаметров, вставленных внутрь опоры колонны аппарата, и в других сопряжениях. [c.51] В таких случаях вопрос решается использованием принципов групповой взаимозаменяемости, которые предусматривают сортировку деталей на группы по интервалам отклонений в соответствии со сборочными просветами и последующую сборку по методу подбора. [c.51] В результате можно уменьшить сборочные просветы. [c.51] В настоящее время для деталей сварных, штампованных и труб принято симметричное расположение поля допуска на размеры. Даже в условиях, когда такую систему применяют для одной из основных деталей (отверстия или вала), нельзя гарантировать характер принятой посадки. Тем более это невозможно, когда симметричную систему применяют для обеих сопрягаемых деталей. [c.52] В связи с этим в машиностроении принята односторонняя предельная система расположения допусков. Это положение подтверждается схемами сопряжений, приведенными на рис. 3. 4. [c.52] При сопоставлении схем 1 ж 2 видно, что с изменением класса точности вала в схеме 2 сохран ется характер посадки (подвижный). При сопоставлении схем и 4 видно, что, в отличие от асимметричной предельной системы, замена вала в схеме сопряжения другим, более высокого класса точности, моясет привести к изменению характера посадки подвижной на неподвижную, зазор может смениться натягом. [c.52] Симметричное расположение допусков для вала и отверстия с единым номинальным диаметром сопряжения (схема 5) также не гарантирует заданного характера посадок. [c.52] Выбрать допуски и получить нужные посадки с зазором можно, применив в одном узле сопрягаемых деталей два номинальных диаметра. [c.52] Симметричную систему допусков с двумя номинальными диаметрами сопрягаемых деталей следует рассматривать как вынужденную и временного характера. [c.53] При разработке системы допусков для сварных сосудов аппаратов и котлов целесообразно принять одностороннюю предельную систему. [c.53] Однако при переходном этапе применение согласованных рассчитанных двух номинальных диаметров сопрягаемых деталей может улучшить условия внедрения принципов взаимозаменя емости в аппаратостроении. [c.53] Для регулирования требуется изменить б и б д одновременно или раздельно или применить сборку подбором. [c.54] Вернуться к основной статье