ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Основные положения из "Основы технологии аппаратостроения" Применение принципов взаимозаменяемости в аппаратостроении, как и в других отраслях машиностроения, имеет реш .-ющее значение для повышения качества продукции, производительности труда, лучшего использования существующих производственных площадей и повышения общей культуры производства. [c.38] Взаимозаменяемость — комплексное понятие, охватывающее вопросы проектирования, изготовления и эксплуатации машин и приборов. Под взаимозаменяемостью следует понимать свойство конструкции удовлетворять требованиям высококачественной работы машин и приборов и экономичности технологии. Основной взаимозаменяемости является независимое изготовление отдельных частей (деталей, узлов). [c.38] Осуществление принципов взаимозаменяемости связано с соблюдением определенной степени точности рабочих и операционных размеров деталей. Различают рабочие размеры, определяемые назначением детали, так называемые присоединительные размеры, важные для сборки и эксплуатации, и операционные промежуточные размеры, имеющие значение при выполнении технологических операций. [c.39] Различают взаимозаменяемость внутреннюю — для операционных размеров и внешнюю — для рабочих размеров. [c.39] Отклонения геометрической формы и размеров аппаратов от номинальных (расчетных) влияют на прочность конструкции. [c.39] Указанные отклонения должны ограничиваться полем допуска. Когда отклонения выходят за границы поля допусков, необходима пригонка сопрягаемых частей. [c.39] Холодная пригонка при температурах ниже порога рекристаллизации приводит к наклепу, снижает пластичность и вязкость стали и, следовательно, недопустима. Горячая пригонка практически не поддается регулированию по температуре нагрева, весьма трудоемка и удлиняет производственный цикл. [c.39] Заготовительные и сборочные операции должны осуществляться с соблюдением принципов внутренней взаимозаменяемости деталей, т. е. без пригонки. [c.39] Таким образом, безопасность сварных конструкций в эксплуатации требует приложения принципов взаимозаменяемости в аппаратостроении. [c.39] Опыт применения принципов взаимозаменяемости в производстве подтверждает их высокую эффективность — повышается производительность труда, снижается время производственного цикла, повышается качество продукции. [c.39] В сварной аппаратуре применяют два вида сопряжений цилиндрических деталей. [c.39] Первый вид соединений характерен для поперечных и продольных швов корпусов аппаратов всех категорий и для трубных стыков. [c.39] При взаимозаменяемости для этого вида сопряжений требуется назначать допуски лишь при неточном изготовлении деталей. В данном случае допуски, исходя из условий посадки, отсутствуют, что значительно упрощает технологические операции. [c.39] Второй вид соединений характерен для деталей, в отношении которых следует обязательно соблюдать определенные допуски, исходя из условий изготовления и характера посадки. Последние усложняют производство и являются одной из причин малой распространенности сварных соединений внахлестку в рационально изготовленных конструкциях. [c.40] Приведенные виды гладких цилиндрических сопряжений деталей аппаратуры определяют предельные размеры по диаметру и периметру. [c.40] Соиря/кепия, определяющие размерные цепи по оси корпусов, характеризуются своими допусками. [c.40] В аппаратостроении, как и в машиностроении, можно применять полную и групповую взаимозаменяемость. В первом случае конструктивные допуски равны или больше технологиче-ских допусков, а во втором случае возможные технологические допуски более заданных конструктивных. [c.40] Групповую взаимозаменяемость часто применяют, когда две сопрягаемые детали выполняются по разнородным технологическим процессам, операционная точность которых существенно различна (напрпмер, одна деталь изготовляется штамповкой, другая — сваркой). [c.40] Эффективное применение принципов групповой взаимозаменяемости заключается в сортировке деталей на группы и сборки методом подбора. Возможно такн е использование комбинированных посадок. При разработке допусков для размерных цепей по оси деталей в условиях ограниченной групповой взаимозаменяемости следует также учитывать применение компенсирующего звена. [c.40] Вернуться к основной статье