ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Ремонтные работы из "Справочник газовика Изд.3" Ремонтные работы представляют собой совокупность мер по поддержанию газопроводов и других сооружений в состоянии технической готовности и по сохранению у них необходимых эксплуатационных качеств. Эго достигается с помощью системы планово-предупредительного ремонта, которая представляет собой комплекс периодически осуществляемых организационно-технических мероприятий по надзору и уходу за сооружениями, по проверкам оборудования и производству всех видов ремонта. Система планово-предупредительного ремонта предусматривает выполнение профилактических работ, текущего и капитального ремонта. [c.94] Текущий ремонт заключается в устранении небольших неисправностей и повреждений газопроводов и сооружений, а также в проведении ревизии отдельного оборудования. [c.94] Ккапи тальному ремонту относятся работы, в процессе которых производится смена изношенных узлов и деталей, разборка оборудования, замена отдельных участков газопровода. При капитальном ремонте устраняется износ и восстанавливается первоначальное состояние газопроводов и оборудования. [c.94] Планово-предупредительный ремонт газопроводов и сооружений на них производится в соответствии с годовым планом, который разрабатывается за 3 мес до начала работ. Этим планом определяются объем и стоимость ремонтно-профилактических работ, трудовые затраты и продолжительность ремонта объектов. [c.94] Все работы по текущему ремонту можно подразделить на п р о -филактический ремонт, выявляемый в процессе эксплуатации и планируемый заранее по объему и времени его выполнения непредвиденный ремонт, выполняемый в срочном порядке и заключающийся в срочном исправлении повреждений, которые не могут быть заранее обнаружены и устранены при профилактическом ремонте. [c.94] Наибольшее количество механических повреждений приходится на газовые вводы. [c.95] Характер дефектов сварных соединений на подземных газопроводах показывает, что при разрушениях сварных соединений на прямолинейных участках газопроводов, когда в обе стороны от поврежденного шва на расстоянии 150— 200 мм не имеется отводов, поворотов и других компенсирующих устройств, наблюдается полный разрыв стыка. На дворовых и внутриквартальных газопроводах низкого давления, имеющих достаточно разветвленный характер и большое количество поворотов и отводов, основным дефектом являются трещины. [c.95] Механические повреждения встречаются также на газопроводах, выполненных из неметаллических труб. В качестве временной, но быстрой меры по ликвидации утечки газа из пластмассовых газопроводов допускается применение металлических хомутов и муфт с резиновым уплотнением, липкой синтетической ленты или глиняного пластыря. [c.95] При проломе чугунных крышек колодцев можно повредить арматуру, установленную в верхней части. Стальные крышки могут продавливаться, в результате чего болт, который крепит крышку к корпусу ковера, изгибается и может повредить арматуру. Крышки ломаются чаще всего в тех местах, где коверы установлены не в одной плоскости с дорожным покрытием. [c.96] В тех местах, где газопроводы проложены вблизи трамвайных путей или под трассой троллейбуса, могут наблюдаться случаи вибрационного колебания дорожного покрытия, которое может передаваться на газопроводы и стать причиной разрыва стыков. [c.96] Наибольшая опасность повреждения газопровода возникает при производстве строительных работ вблизи него экскаваторами или бульдозерами. [c.96] Ремонт запорных устройств. Характерные неисправности запорных устройств утечки газа в сальниках и во фланцевых соединениях. [c.96] В процессе эксплуатации задвижек и кранов могут быть такие неисправности, как отрыв фланца, поломка нажимной буксы сальника или крышки сальника самосмазывающего крана, трещины в корпусе задвижек. Утечки газа, связанные с этими неисправностями, чрезвычайно опасны и могут вызвать серьезные аварии. [c.96] Утечки во фланцевых соединениях устраняют подтягиванием болтов или сменой прокладок. Перед установкой новых прокладок фланцы очищают от сурика, белил и прилипших остатков старых прокладок. Работы производят при низком давлении газа с соблюдением мер безопасности. Утечки газа в сальниках устраняют подтягиванием сальника или сменой сальниковой набивки. [c.96] Необход мо следить за тем, чтобы сальник не был сильно затянут, так/ как это может привести к изгибу шпинделя и выходу из строя з вижки. Неравномерная затяжка сальника вызывает смещение шиберов задвижки, что приводит к отрыву их от заклинивающего устройства. Если задвижка закрыта не полностью и для закрытия или открытия не требуется приложить большого усилия, то необходимо проверить шпиндель задвижки, который может оказаться погнутым. В этом случае шпиндель необходимо заменить новым или полностью заменить задвижку. [c.96] Новую задвижку устанавливают вместе с компенсатором. При этом гайки на стяжных болтах освобождают таким образом, чтобы обеспечить полную работоспособность компенсаторов. Перед установкой компенсатора производят предварительную растяжку и сжатие компенсатора с учетом температуры окружающего воздуха. Характерными неисправностями компенсаторов являются утечки газа из межфланцевых соединений. Эти утечки возникают вследствие действия периодически повторяющихся растягивающих и сжимающих нагрузок, которые приводят к ослаблению болтовых креплений фланцев и могут вызвать срыв резьбы у болтов. [c.97] Ремонт конденсатосборников. Наибольшее количество утечек газа из конденсатосборников и гилрозатворов приходится на резьбовые соединения и краны. Причиной утечки газа могут быть стояки конденсатосборников и гидрозатворов. Их изготовляют из бесшовных горячекатаных или холоднокатаных труб, к которым снизу крепят корпус конденсатосборника или гидрозатвора. Изготовление стояков из шовных труб приводит к тому, что при нарезке резьбы, сварке и обрезке трубы продольный шов стояка дает трещины, что сопровождается интенсивным выходом газа в окружающее пространство. [c.97] Трещины продольного шва стояка могут образоваться и в результате изгиба стояка под действием динамических нафузок, передаваемых при просадках ковера от движущегося транспорта. При осмотрах трассы и арматуры необходимо обращать внимание на то, чтобы верхняя часть стояка не была зажата в горловине основания ковера. Для этого периодически внутреннюю полость ковера следует очищать от снега, льда и фязи. Стояк конденсатосборника и конденсатосборник из-за наличия в них влаги подвергаются коррозии, что также приводит к утечкам газа. [c.97] Характерные признаки наличия дефектных отверстий в конденсатосборниках выделение пены при откачке конденсата, зафязне-ние конденсата окружающим грунтом, трудность откачки конденсата, недостаточная степень вакуума при работе насоса. Ремонт конденсатосборников и гидрозатворов, поврежденных коррозией, практически сводится к их замене новыми. Ремонт стояков связан с трудоемкими операциями по вскрытию дорожного покрытия, раскопке грунта, снятию ковера и т. д. [c.97] Далее приступают к обрезке стояка с помощью трубореза. Режущей частью трубореза служит ролик. Перед установкой трубореза на стояк необходимо вращением рукоятки подачи установить клин в крайнее верхнее положение, вследствие чего под действием пружины режущий ролик выходит из пустотелой полости головки. Перед обрезкой стояк предварительно очищают от изоляции. Труборез вращается с помощью воротка. Вращением рукоятки опускают клин и создают нажим ролика на стояк. [c.98] Вернуться к основной статье