ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Основы расчета и конструирования пневмоприводов из "Основы расчета и конструирования оборудования электровакуумного производства" В отличие от гидропривода, в котором используются несжимаемые жидкости, в пневмоприводе применяют воздух, одним из характерных особенностей которого является хорошая сжимаемость. Таким образом, получение механической работы в пневмоприводах осуществляется не только за счет перетекания воздуха, но также и за счет его расширения. [c.365] Применение пневмоприводов обусловлено следующими положительными качествами быстродействием, высокой надежностью, простотой конструкции и обслуживания, централизованным источником энергии, удобством в размещении органов управления и контроля и легкостью осуществления автоматизации. Пневмопривод отличается малой металлоемкостью и меньшей трудоемкостью изготовления по сравнению с гидроприводом вследствие низких давлений сжатого воздуха. Отработавший воздух не нуждается в отводящих трубопроводах, так как выпускается непосредственно в атмосферу. Работа пневмопривода практически не зависит от колебаний температуры. [c.365] Пневматические приводы являются простыми по конструкции и могут быть широко использованы при автоматизации технологических процессов. Простота конструкций пневмодвигателей, регулирующих и распределительных устройств и широкая возможность их стандартизации предопределяют более высокую экономическую эффективность автоматизации при прочих равных условиях. При питании от сети сжатого воздуха отпадает необходимость применения компрессоров и электродвигателей. [c.365] Усилия пневмодвигателей ограничены, что дает возможность перемещать звенья машин до жестких упоров. Пневмоприводы позволяют легко осуществлять высокие скорости перемещения, а также допускают простое их регулирование в широких пределах. [c.365] Недостатки пневмоприводов вытекают в основном из физических свойств воздуха. Основные недостатки пневмоприводов неравномерность движения ведомого звена вследствие упругости воздуха, невысокое давление 0,4—0,6 н1мм и вследствие этого относительно большие габариты. Эти недостатки могут быть уменьшены при использовании специальных устройств регулирования скорости и повышения давления. [c.365] Пневмоприводы применяются обычно в случаях, когда точность движения не имеет существенного значения, а пути перемещаемых масс сравнительно невелики. [c.366] Различают силовые пневмоприводы и пневмосистемы управления. [c.366] Наибольший интерес с точки зрения применения в оборудовании электровакуумного производства представляют пневмомеханические силовые приводные устройства поршневого и диа-фрагменного типов. Чтобы поршень или диафрагма механизма пришли в движение, надо направить сжатый воздух в одну из его полостей, а противоположную сообщить с атмосферой. Это делается с помощью распределителя. Распределители могут иметь непосредственное или дистанционное управление. Непосредственное управление осуществляется механически или пневмомеханически (усилие переключения уменьшается за счет воздействия сжатого воздуха), а дистанционное — путем подачи пневматического или электрического сигнала от управляющего элемента, расположенного на некотором расстоянии от распределителя. При дистанционном управлении распределитель может устанавливаться непосредственно на пневмоцилиндре, что резко сокращает длину соединяющих их силовых трубопроводов и расход воздуха. Между пневмоцилиндром и распределителем или же между распределителем и управляющими элементами могут быть установлены вспомогательные элементы, например пусковые клапаны и регуляторы скорости (рис. 6.37). [c.366] Для питания пневматических приводов используется сжатый воздух давлением от 0,4 н/мм и выше, как правило, от воздушной сети предприятия. Сжатый воздух содержит в себе влагу, газовые и механические примеси, что вызывает коррозию металлических частей механизмов и способствует их изнашиванию. Для надежной и долговечной работы механизмов сжатый воздух, поступаю1дий в пневмосистему, необходимо очищать. Очистка от влаги и механических примесей производится с помощью влагоотделителей. Влагоотделитель является фильтрующим устройством и поэтому устанавливается первым в системе. Далее сжатый воздух должен быть пропущен через регулятор давления и маслораспылитель. Регулятор давления служит для регулирования и поддержания постоянного давления в системе. Маслораспылитель предназначен для подачи в пневмосистему масла, распыленного в воздушном потоке с целью уменьшения трения и предотвращения коррозии подвижных частей механизмов, Влагоотделитель, регулятор давления и маслораспылитель составляют так называемый блок подготовки воздуха (см, рис. 6.37). [c.367] Для удобства монтажа и уменьшения занимаемого места отдельные аппараты объединяются в сборочные единицы, называемые пневмопанелями. В пневмопанели могут входить аппараты подготовки воздуха, манометры, реле давления и обратные клапаны. [c.367] Пневматические схемы, представляющие собой графическое изображение механизмов, аппаратуры и воздухопроводов, принято вычерчивать полуконструктивно или в условных обозначениях. Полуконструктивное изображение в некоторых случаях облегчает чтение и понимание схем, использование условных обозначений упрощает их вычерчивание. [c.367] Вернуться к основной статье