ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Экологическая эффективность авторефрижераторной техники на СПГ из "Новые технологии в применении сжиженного природного газа" В настоящее время использование сжиженного природного газа в качестве топлива и хладагента является одним из возможных решений проблемы повышения экологической чистоты авторефрижераторной техники. [c.17] Энергетическая и экологическая эффективность двигателей, используемых в авторефрижераторной технике, в первую очередь зависит от вида применяемого моторного топлива. Автомобиль, работающий на традиционном нефтяном топливе (дизельном топливе, бензине), ежегодно поглощает из атмосферы более 4 т кислорода, выбрасывая при этом с отработанными газами примерно 800 кг Og, 40 кг окислов азота и почти 200 кг различных углеводородов. В отношении авторефрижераторов необходимо эти значения дополнительно увеличить не менее, чем на 10 %. [c.17] Анализ результатов исследований токсичности автомобилей показывает, что при замене нефтяного моторного топлива на СПГ выброс токсических составляющих (г/км) в окружающую атмосферу снижается в среднем по оксиду углерода в 8 раз, углеводородам — в 3 раза, окислам азота — в 2 раза, ПАУ — в 10 раз, дымности — в 9 раз. [c.17] Из табл. 1 видно, что наиболее экологически чистым типом транспортной холодильной системы является авторефрижераторная установка, использующая сжиженный природный газ в качестве топлива и хладагента. Приведенные в табл. 1 значения характеризуют качественный экологический аспект использования различных типов авторефрижераторной техники и не могут служить для количественного сравнения. Адекватность данного подхода определяется тем обстоятельством, что в TEWI косвенный фактор (выбросы двигателей) является доминирующим по отношению к прямому (эмиссии хладагента). Действительные значения составляющих TEWI можно определить только для конкретного типа авторефрижератора с учетом мощности его двигателя, вида моторного топлива, типа хладагента холодильного агрегата, если он есть, и т.д. [c.18] Вернуться к основной статье