ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Транспорт систем газ — твердые частицы в плотной фазе из "Псевдоожижение" С помощью измерительного устройства, показанного на рис. ХУ1-4, были получены эпюры скоростей твердых частиц и газа в горизонтальной трубе. На рис. ХУ1-5 приведены вертикальные профили скоростей газа в отсутствии и нри наличии в потоке частиц алюминия. Здесь и на рис. ХУ1-6, 7 наличие в потоке твердого материала отмечено кружками, отсутствие — точками. На рис. ХУ1-6 показано распределение массовых скоростей твердого материала в горизонтальном и вертикальном направлениях, соответственно. Мы видим, что форма эпюр зависит от относительной концентрации т, но не зависит от скорости воздуха. [c.596] Поля массовых скоростей твердого материала представлены на рис. XVI- . Было найдено, что по оси трубы массовые скорости твердого материала IV близки к их средним значениям по сечению трубы Ш). [c.596] Попытаемся установить общую зависимость между скоростями твердых частиц и газа и перепадом давления на основе анализа сил трения. Опубликованные экспериментальные данные привлекаются ниже с целью подтверждения справедливости полученных соотношений. [c.598] Чаще всего e = 0,6—1,0, и коэффициент лобового сопротивления возрастает с увеличением концентрации частиц. Здесь под скоростями твердых частиц и газа подразумеваются средние горизонтальные составляющие скорости. Уравнение (XVI, -2) применимо к однородным пневмотранспортным системам в случае сферических частиц. Однородные потоки на рис. XVI-2 можно считать близкими к таким системам. [c.598] Для угля, кокса и пшеницы приводятся значения X, равные 0,005, 0,005 и 0,003—0,013, соответственно. [c.601] Уравнение (XVI, 17) устанавливает связь между скоростями твердых частиц и газа. Как видно из рис. ХУ1-8, скорости твердых частиц, рассчитанные по этому уравнению, хорошо согласуются с экспериментальными значениями Уравнение (XVI,17) применимо для расчета скорости частиц в случаях,, когда мы располагаем значениями Я. [c.601] Из-за взаимных -соударений и столкновений со стенкой трубы движение частицы в принципе не может рассматриваться как установившееся (относительно частицы), оно квазистационарное (относительно трубы). В связи с этим вряд ли правомерно полагать dup dt = О в уравнении (XVI,15). [c.601] Способ определения Я не указан если X определяли по опытным данным с помош ью выражения типа (XVI, 17), то соответствие опытных и расчетных величин на рис. ХУЫО не доказывает корректности рассматриваемого уравнения. — Прим, ред. [c.601] Когда скорость газа уменьшается ниже скорости оседания и расходная концентрация повышается, частицы начинают выпадать из потока и скользить вдоль трубы по дну, как это показано на рис. ХУ1-2. Такой транспорт в плотной фазе обычно наблюдается при использовании питателей с псевдоожиженным слоем. [c.603] Воронкообразную напорную трубу (горизонтальную или вертикальную) использовали для питания смесью газ—твердые частицы в плотной фазе, забираемой из псевдоожиженного слоя. В то время как в обычных пневмотранспортных линиях расходная концентрация изменяется примерно в пределах от 0,1 до 5,0, при использовании питателя с псевдоожиженным слоем можно работать с расходной концентрацией от 25 и даже до 900. Виды потоков в плотной фазе рассмотрены в предыдущих разделах. [c.603] В непосредственной близости к питателю с псевдоожиженным слоем материал еще движется равномерно распределенным, но в последующих зонах трубы твердые частицы стремятся осесть и начинают образовывать чередующиеся дюны. Можно ожидать, что при таких нарушениях однородности скорости твердых частиц в различных точках поперечного сечения трубы будут значительно отличаться. Фактически оказалось, что скорости частиц изменяются от точки к точке и вдоль трубы (даже за пределами предполагаемого разгонного участка), где они подвергаются попеременному ускорению и замедлению. Вероятны также значительные флуктуации перепада давления. [c.603] Небольшое влияние размера и формы частиц на перепад давления объясняется их. перемещением но дну трубы преимущественно в виде агрегатов. [c.604] Полученное уравнение сравнивается с опытными данными на рис. XVI-12, а. [c.605] На рис. ХУ1-12, б уравнение (XVI,22) сравнивается с последними данными Горного Бюро США по транспорту порошкообразного угля в горизонтальной трубе длиной около 60 м при давлении 1,4 МПа (14 ат). Тендер1ция изменения данных вполне соответствует уравнению (XVI,22), но эксперимент обнаружил заметно большее влияние диаметра трубы, чем это следует из уравнения. . [c.605] Эмпирич еские формулы других исследователей транспорта зернистых материалов газовым потоком в плотной фазе приведены пиже. [c.606] Другой возможный источник ошибок обусловлен возникновением значительных электростатических зарядов при движении твердых частиц в трубе. В этом отношении весьма важна влажность несущего газового потока. Кроме того, чтобы уменьшить заряды статического электричества, требуется заземление, особенно в случае использования очень сухого газа и малой электропроводности твердых частиц. [c.607] Вертикальный транспорт зернистых материалов часто встречается в установках для регенерации катализаторов (например при осуш ествлении термофор-процесса). Проиллюстрируем характеристики вертикального транспорта схематической диаграммой Зенца и Отмера (рис. [c.607] Вернуться к основной статье