ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Некоторые неполадки в работе детандеров из "Производство кислорода" При обнаружении пропуска следует остайовить детандер, разобрать и притереть клапан. Притирка клапана ведется на масле с толченым стеклом. Ширина поверхности уплотнения на клапане, по которой ведется притирка, должна лежать в пределах 1— 1,5 мм. [c.177] Поломка выпускного клапана происходит обычно вследствие слишком обильной подачи масла, которое попадает в холодную часть цилиндра и намерзает на клапане. При этом клапан может подвергнуться непосредственному удару поршня, что приводит к его поломке. [c.177] Обмерзание тела цилиндра, а не только его головки, являетсч признаком пропусков в поршневых кольцах. Для устранения этого кольца необходимо заменить новыми. При установке цилиндра на место следует проверить с помощью щупа правильность положения поршня в цилиндре. Зазор между поршнем и стенкой цилиндра должен быть равным 0,25 мм, иначе можно задрать цилиндр. Новые кольца необходимо прирабатывать в течение 1—2 час. при снятых клапанах и обильной подаче масла, которую постепенно доводят до нормальной. [c.178] Нагревание цилиндра обычно происходит от неправильной пригонки поршневых колец. Если нагревание появилось после длительной работы машины, то причиной его является недостаточная смазка или загрязнение масла. Следует осмотреть поверхность поршневых колец в цилиндре. Если поверхность колец не имеет неработающих мест и цилиндр имеет также блестящую, гладкую поверхность, то причиной нагревания служит недостаточная смазка. Если кольца имеют в замке очень небольшой зазор, то необходимо зазор увеличить, чтобы дать возможность кольцу свободно выниматься из цилиндра. [c.178] Обнаруженные на поверхности- цилиндра риски могут образоваться вследств ие загрязненности масла. Цилиндр следует в этом случае тщательно прошлифовать. [c.178] Если никаких ненормальностей при разборке цилиндра не обнаружено, но после сборки цил йндр снова продолжает нагреваться, можно осторожно увеличить подачу смазки. Если увеличение подачи масла не дает результатов, следует вынуть клапаны и, дав цилиндру обильную смазку, пустить машину на 2—3 часа для приработки колец, затем удалить из цилиндра излишнее масло, собрать клапаны и пустить машину при нормальной подаче масла. [c.178] Вернуться к основной статье