ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Смазочные материалы из "Кислород и его получение" В кислородном производстве используют несколько сортов смазочных материалов. [c.51] Для смазки подшипников воздушных турбокомпрессоров при меняют турбинное масло марок Л, С, УТ или Т, в соответствии с указаниями инструкции по эксплуатации. [c.51] Характеристика турбинных масел приведена в табл. 5. [c.51] Компрессорные масла. Применяют исключительно для смазки цилиндров и сальников воздушных поршневых компрессоров высокого давления. [c.51] Для смазки компрессоров можно пользоваться компрессорными маслами марок Л, М, Т и брайтсток, характеристика которых приведена в табл. 6. [c.51] Выбор той или иной марки масла зависит от конечного давления сжатия в компрессоре. [c.51] Масло марки Т для компрессоров 220 ати рекомендуется употреблять только в зимнее время. Наилучшим сортом масла для этих компрессоров является брайтсток. В установках производительностью 30—130 м 1час расход компрессорного масла составляет 3—4 г/м кислорода. [c.52] Масла для смазки цилиндров детандера. Для этой цели используют веретенное и трансформаторное масла и масло фригус. Характеристика этих масел приведена в табл. 7. [c.52] Ввсциновое масло. Применяют для смазывания колец воздушных фильтров, очищающих засасываемый компрессором воздух от пыли. Представляет собой смесь, состоящую из 60% цилиндрового масла и 40% солярового масла имеет удельный вес 0,938, вязкость 3,5—4 при 50°С и температуру застывания —25°С. Может быть заменено маслом фригус или трансформаторным. [c.52] Все сорта масел, используемых в кислородном производстве, хранятся в отдельных баках. На каждом баке должно быть написано название сорта масла, для которого бак предназначен. Для каждого сорта масла применяют отдельную масленку. Смешивание масел различных сортов не допускается, так как это может привести к аварии компрессора. [c.53] Дестиллированная вода. Представляет собой чистую мягкую воду, не содержаш,ую растворенных в ней солей, способных давать накипь. Эту воду применяют для смазки цилиндров кислородных компрессоров, имеющих поршни с манжетами из фибры. Дестиллированную воду получают из обычной воды путем испарения последней и конденсации полученного пара. Для этой цели в кислородных цехах применяют специальные аппараш-дестил-Аяторы. Нагревание воды в дестилляторах производится электрическим током или за счет использования тепла, которое выделяется при сжатии воздуха в компрессоре кислородной установки. Дестиллированная вода должна быть тщательно профильтрована и не иметь примесей в виде твердых взвешенных частиц. [c.53] Необходимо тщательно следить за тем, чтобы дестиллированная вода не содержала даже малейшей примеси масла, так как это связано с возможностью взрыва в цилиндрах кислородного компрессора. Расход дестиллированной воды в компрессор составляет 15—20 л на каждые 100 кислорода. [c.53] Мыльная щелочная эмульсия. Употребляют для смазки цилиндров кислородных компрессоров, имеющих поршни с металлическими кольцами из специальной бронзы. Приготовляется из ядрового мыла, изготовленного на доброкачественном подсолнечном масле путем кипячения 1 кг ядрового масла в 10 л дестиллированной воды с 250 г едкого натра. [c.53] Полученный сироп растворяют в 200 л теплой дестиллированной воды до получения эмульсии. Расход эмульсии составляет 10 л на каждые 100 ж кислорода. [c.53] Вернуться к основной статье