ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы ВЛИЯНИЕ ВЕЛИЧИНЫ НАЧАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ АГНКС НА СЕБЕСТОИМОСТЬ ПРОИЗВОДСТВА СЖАТОГО ПРИРОДНОГО ГАЗА из "Многослужебные метановые детандерно-компрессорные станции" Если проанализировать предполагаемое строительство элек-троприводных АГНКС в черте населенных пунктов с целью максимального приближения мест заправок к местам дислокации газобаллонного наземного транспорта, то можно заметить, что это одновременно означает удаление АГНКС от газораспределительных станций ( ГРС ) с неминуемым снижением давления газа на входе удаленных АГНКС. По мере снижения начального давления газа непременно увеличивается энергетическая составляющая себестоимости отпускаемого АГНКС сжатого газа вследствие роста количества затрачиваемой АГНКС электроэнергии на каждый кг отпускаемого газа. [c.6] при снижении начального давления с 13 бар до 2,5 бар абс. мощность четырехступенчатого поршневого компрессора АГНКС на конечное давление 250 бар при начальном давлении 2,5 бар абс., будет выше на 80% мощности аналогичного компрессора, рассчитанного работать при начальном давлении 13 бар абс. и той же величине массовой производительности. При этом рост расхода электроэнергии будет сопровождаться увеличением силовой и температурной напряженности работы компрессора с соответствующим снижением показателей его надежности. [c.6] При оценке перспектив дальнейшего развития сети АГНКС весьма важно учитывать тенденцию интегрирования России в мировые хозяйственные связи и, как следствие этого, довольно вероятное повышение цен на электроэнергию до среднего европейского уровня. [c.7] Вполне возможное повышение в России действующих в настоящее время цен на электроэнергию для промышленных предприятий (допустим на 50 %) и повышение в среднем на 70 % энергетической составляющей себестоимости отпускаемого сжатого до давления 250 бар природного газа вследствие удаления электроприводных АГНКС от ГРС значительно повлияет на общую себестоимость этого газа, что может оказаться очередной причиной нерентабельности эксплуатации электроприводных АГНКС, несмотря на их расположение в черте города вблизи мест базирования газобаллонных автомобилей. [c.7] Исходя из возможности такого развития событий возникает неоднозначное мнение о целесообразности строительства в черте городов относительно крупных электроприводных АГНКС, которые в любом исполнении будут считаться объектами с повышенной опасностью эксплуатации. [c.8] Следует также учесть практику эксплуатации электроприводных АГНКС, которая показала многочисленные вынужденные их остановки из-за незапланированных отключений от внешнего электропитания [75]. Кроме того, прямые пуски электродвигателя компрессора сопряжены с бросками пусковых токов, что приводит к сокращению ресурса двигателя и к нарушению режима взрывозащиты электропривода. Применение тиристорного пускового устройства вместо главного выключателя двигателя не вызывает динамических ударов в механизме компрессора, снижает износ изоляции электродвигателя и силового трансформатора, обеспечивает увеличение ресурса двигателя на 25-30 % [75]. С другой стороны, тиристорное пусковое устройство увеличивает капитальные затраты, что в процентном отношении особенно сказывается в АГНКС относительно малой мощности. [c.8] Вернуться к основной статье