ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Вопросы конструирования шестеренных насосов из "Объемные насосы и гидравлические двигатели гидросистем" Шестерни в большинстве существующих насосов обычно выполняются заодно со своими осями (см. рис. 128). Такое выполнение имеет ряд преимуществ, особенно при шестернях малого размера, в которых размещение шпоночного или иного соединения шестерни с валиком представляет известные трудности, а подчас и невыполнимо. [c.347] Однако в некоторых случаях шестерни выполняются отдельно от валиков (см. рис. 115), что имеет технологические преимущества. В этом случае облегчается обработка торцов шестерен и значительно упрощается выдерживание размера по высоте шестерни, достигаемое путем совместного шлифования спаренных шестерен и проставки корпуса на плоско-шлифовальном станке. Соединение шестерни с валиком может быть осуществлено с помощью шпонок, шлицев, шариков и др. [c.347] Уплотнения выходных валиков шестеренных насосов обычно выполняются в виде двух стандартных уплотнительных узлов, пространство между которыми соединено с атмосферой или полостью всасывания насоса дренажным отверстием. Практически допускается некоторая негерметичность уплотнения валиков шестеренных насосов оно может пропускать жидкость в количестве 10 см /ч. [c.348] Во многих насосах предусмотрен шариковый предохранительный клапан, который размещается в корпусе самого насоса. Наряду с преимуществами расположения подобного клапана, при длительной его работе возникает опасность перегрева жидкости и насоса (главным образом уплотнения), поскольку выделяемое при работе клапана тепло остается в жидкости, заполняющей насос. По этой причине указанное размещение клапана допустимо лишь при условии, что он работает только эпизодически в качестве предохранительного. [c.348] Вернуться к основной статье