ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Напряжения электрических сетей из "Электрические сети и энергосистемы" В табл. 1.1 нриведены номинальные междуфазные напряжения для трехфазных прм( мников электрической энергии, генераторов н трансформаторов напряжением До 1000 В. в табл. 1.2 - напряжением свыше 1000 В (ГОСТ 721 77). [c.14] Медные провода имеют условное обозначение (марку) М, алюминиевые— А, сталеалюминиевые — АС, стальные провода — ПСО (однопроволочные) и ПС или ПМС (многопроволочные). После буквенного обозначения ставится значение площади сечения токоведущей части (мм ). например АС-70. Площади сечения применяемых проводов и кабелей приведены в стандартах, ПУЗ и справочниках. Они даны также в приложении I (табл. 6 и 8). [c.16] Скрутку повнвов делают в разных направлениях, чтобы предотвратить раскручивание проволок и придать проводу круглую форму. Многопроволочные провода обладают большей гибкостью, поэтому они прочнее и удобнее при монтаже, чем одиопроаолочные того же сечения. [c.17] Медь хорошо противостоит атмосферным влияниям и большинству химических реагентов, находящихся и воздухе. С течением времени неизолированные медные провода покрываются тонким слоем окиси и дальнейшему разрушению не поддаются. Однако значительная стоимость, а главное большая потребность в меди в народном хозяйстве для других целей заставляют в большинстве случаев заменять медные провода алюминиевыми или сталеалюминиевыми. [c.17] Большой нед статок стальных проводов — подверженность коррозии. во избежание которой их оцинковывают. Однопроволочные стальные провода марки ПСО изготовляют хдааметром 3 3,5 4 и 5 мм. [c.17] Провода воздушной линии. Воздушной линией (ВЛ) называют устройство для передачи и распределения электрической энергии пи проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным с помощью изоляторов и арматуры к специальным опорам или кронштейнам и стойкам инженерных сооружений (мостов, путепроводов и т. п.). В наружных электрических сетях ВЛ применяют очень широко, так как они значительно дешевле кабельных. [c.18] В ВЛ используют неизолированные (голые) провмла (см. рис. 2.1). С целью обеспечения достаточной механической прочности и надежности работы ВЛ допускают к подвеске провода с наименьшими площадями сечения, приведенными в табл. 2.1 (ПУЭ. 2.4.12, 62 2.5.39). [c.18] По условиям уменьшения потерь ив корону при отметках до 1000 м над уровнем моря рекомендуется применять на ВЛ провода. площади сечения которых ие менее следующих НО кВ 70 ммз. 220 кВ — 240 мм . 330 кВ -600 мм. [c.18] По числу цепей ВЛ бывают одноцепными и двухцепными. [c.18] Опоры воздушных линий. Опора ВЛ представляет собой конструкцию, предназначенную для поддержания проводов на необходимой высоте над землей, над пересекаемыми железными и шоссейными дорогами, линиями связи, а также для изоляции проводов. Кроме того, на опорах в необходимых случаях подвешива-1рт стальные заземленные тросы для защиты проводов от прямых ударов молнии и связанных с этим перенапряжений. [c.18] Типы и конструкции опор разнообразны В зависимости от назначения различают промежуточные, анкерные, концевые, угловые и транспозиционные опоры. [c.18] Промежуточные опоры служат для поддержания проводов на прямых участках линии. Они встречаются наиболее часто в зависимости от трассы число их в среднем составляет 80—90% общего числа опор ВЛ. Провода иа промежуточных опорах крепят е помощью подвесных гирлянд изоляторов или штыревых изоляторов. Между проводами и промежуточной опорой нет жесткой свя-1и, а гирлянды изоляторов свисают вертикально, так как тяжение провода с обеих сторон опоры в нормальных условиях одинаково. [c.19] Анкерные опоры ограничивают пределы разрушения или повреждения линии при аварийных нагрузках. Для линий с выпускающими зажимами и площадью сечеиия проводов до 185 мм расстояние между анкерными опорами на прямых участках обычно должно быть не больше 5 км, а при проводах с площадью сечения более 185 мм оно не должно превышать 10 км. Расстояние между анкерными опорами для линий с глухими зажимами и с зажимами ограниченной, прочности заделки (штыревые изоляторы) принимают по условиям трассы. [c.20] Вернуться к основной статье