ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Раскатные станы пилигримовой (периодической) прокатки из "машины и агрегаты трубного производства" Для раскатки толстостенных гильз, в основном из легированных сталей и сплавов, используют пилигримовые станы. [c.129] Станы пилигримовой прокатки различают также по способу зарядки дорна (оправки) в гильзу. Наиболее простым способом является зарядка дорна непосредственно на линии, т.е. в самом стане. Однако на современных станах применяют и другой способ зарядки дорна - внестановый. [c.130] Известна еще и третья система работы - прокатка на водоохлаждаемой оправке, когда не требуется замена дорна после прокатки каждой трубы. Такую схему следует признать наиболее прогрессивной, позволяющей существенно повысить производительность пилигримового стана. Однако в этом случае встречаются серьезные конструкторские трудности, которые полностью преодолеть не удается. В частности, при прокатке труб диаметром менее 250 мм, когда диаметр дорна небольшой, нельзя иметь достаточное сечение внутреннего канала для охлаждения. Поэтому этот способ не получил распространения из-за искривления дорна в процессе работы. [c.130] Схема и общий вид клети пилигримового стана показан на рис. 5.15, а, б, в, а его характеристика дана в табл. 5.3. Клеть имеет две станины закрьггого типа в виде жестких прямоугольных рам. В проемах станины размещаются подушки рабочих валков обычной для прокатных станов конструкции. Шейки рабочих валков вращаются в текстолитовых вкладышах, вмонтированных в подушки. Нижний валок регулируется по высоте прокладками, которые устанавливают под подушки, или клиньями, а верхний рабочий валок перемещается двумя нажимными винтами, вращающимися от электродвигателя через червячные передачи, размещенные вверху станин. Верхний валок уравновешивается гидравлическим цилиндром, на плунжер которого опирается поперечина с подвешенными к ней на тягах подушками верхнего валка. На малых пилигримовых установках применяют также уравновешивание обратными подъемными винтами. Чтобы предохранить валки и нажимные винты от поломки, на подушках под винтами устанавливают предохранительные коробки или стаканы обычной конструкции. [c.130] Предохранение от поломок при перегрузках нажимных винтов и валков осуществляется с помощью предохранительных коробок или стаканов, устанавливаемых на подушках верхних валков под нажимными винтами. [c.131] При максимальном радиусе ручья валки образуют холостой калибр и зев валков раскрьшается. Размеры холостого калибра больше диаметра гильзы, и в этот момент гильза вместе с дорном продвигается подающим аппаратом на величину подачи. При дальнейшем вращении валков размеры калибра постепенно уменьшаются и валки начинают производить обжатие, которое возрас-тает с уменьшением радиуса ручья. Валки отжимают захваченный участок гильзы в направлении их вращения, а гильза вместе с дорном перемещается назад. После поворота валков на 360 вновь раскрьшается холостой калибр и подающий аппарат снова подает гильзу в валки. Одновременно с подачей гильза поворачивается на 90 . [c.132] Диаметр и длину бочки валков выбирают из технологических соображений с проверкой на прочность по минимальному сечению валка с учетом переточек (до 100 мм по диаметру). Наиболее опасным сечением является сечение шейки валка. Рабочие валки пилигримовых станов изготовляют ю стали 45 с наплавкой поверхности электродами из стали Х25Н15. [c.132] Привод валков осуществляется от электродвигателей постоянного тока. Независимо от того является ли привод (рис.5.16) групповым (на две клети) или индивидуальным, в его линии для защиты двигателей от пиковых нагрузок, неизбежно возникающих в процессе прокатки, а также для накопления энергии при холостом ходе устанавливают маховики. [c.132] Шестеренная клеть имеет нижнюю приводную шестерню, соединенную с валом маховика при помощи муфты и шпинделя. Корпус шестеренной клети -стальной со съемной верхней крышкой. Шевронные шестерни вращаются в подшипниках скольжения. Вращение рабочим валкам передается через шпиндели с универсальными головками со стороны шестеренной клети и трефовыми муфтами со стороны рабочей клети. Шпиндели имеют уравновешивание верхний - гидравлическое, нижний - пружинное. [c.132] На ВХОДНОЙ стороне пилигримового стана наиболее ответственным механизмом является подающий аппарат. От его надежности зависит работа стана и производительность всего агрегата. [c.134] Основная задача механизма - подать гильзу в образующийся зев валка на определенную величину и скантовать ее на заданный угол. Подача должна осуществляться синхронно с валками, что выдвигает дополнительные требования - торможение должно осуществляться метко и в строго заданном положении. Во всех агрегатах существующих станов подача гильзы в валки осуществляется с помощью пневматического привода. Что касается торможения, то оно может производиться двумя путями пневматически или гидравлически. [c.134] Современные спганы, как правило, имеют подающие аппараты с пневматическим приводом подачи и гидравлическим торможением. Обычно аппарат представляет собой (см. рис. 5.16) стальной литой корпус, в котором имеются воздушная и водяная камеры. Внутри корпуса движется плунжер, к концу которого крепится дорновый замок. С другой стороны плунжера имеется шлицевая гайка, находящаяся в зацеплении с дрелью. К задней стороне корпуса крепят коробку храпового механизма. В расточки корпуса вставлена тормозная букса и сальники, разделяющие воздушную и водяную камеры. [c.134] Подающий аппарат устанавливают на каретку, внутри которой имеется приспособление для регулирования оси аппарата по высоте, позволяя точно выставлять аппарат по оси прокатки. [c.134] Гильза подается в валки под действием сжатого воздуха давлением 1 МПа и более. Поршень вместе с дорном и гильзой останавливается гидравлическим торможением. Тормозная камера всегда заполнена водой. В нее входит тормозная втулка, на которую давит передний торец воздушного поршня. Перемещающаяся втулка вытесняет воду через клапаны, с помощью которых регулируют работу тормозного устройства. Давление воды в этом устройстве не превышает 0,6 МПа. Одновременно с подачей гильзы поворачивается дрель подающего механизма (рис. 5.17), а вместе с ней и гильза. Угол поворота обычно близок к 90°. [c.134] После очередной подачи в процессе раскатки гильзы каретка подающего аппарата перемещается вперед с помощью гидравлических цилиндров, надвигаясь на поршень, а гильза вместе с дорном и поришем движется назад. Давление воды в гидравлическом цилиндре доходит до 20 МПа. Таким образом, при пилигримовой прокатке дорн с гильзой-трубой совершает возвратно-поступательное движение, а раскатываемый участок трубы постепенно сходит с дорна. [c.134] При широком сортаменте труб на стане используют механизмы двух типо-азмеров. Подающие аппараты легко заменяются. Для этого их необходимо отсоединить от каретки, а саму замену осуществляют мостовым краном. [c.135] Со стороны входа в рабочую клеть установлено шиберное устройство, кото-е предназначено для удержания трубы при извлечении из нее дорна после окончания прокатки (рис.5.18). [c.135] Дорн свободно проходит в вырезе шибера, а труба или гильза упирается в выступ шибера, который установлен в раме с направляющими. Опускается шибер под действием силы тяжести, а поднимается с помощью гидроцилиндра. При смене валков для прокатки труб нового диаметра шибер заменяют. [c.135] Вернуться к основной статье