ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Результаты оценки длительной прочности при различных напряженных состояниях из "Жаропрочность никелевых сплавов" Установка для испытаний на длительную прочность в условиях кручения с растяжением представлена на рис. 4.8, а кинематическая схема показана на рис. 4.9. [c.234] Осевая нагрузка на образце создается грузом 6 с помош ью привода 1 через рычаги 5, 5 и тягу 4. [c.234] Приложение крутящего момента к образцу производится грузом 7 с помощью привода 2 через отводной блок 8 и преобразователь 9. [c.234] Назначение основных узлов машины заключается в следующем. [c.234] Для тарировки машины применялось специальное приспособление, кинематическая схема которого приведена на рис. 4.10. Приспособление состоит из следующих узлов балка 1, жестко закрепленная на колоннах 2 машины штанга 3 с измерительным блоком и два динамометра 4. Одним динамометром измеряется осевая нагрузка, другим - касательная сила на измерительном блоке. Штанга 3 закрепляется в захватах машины вместо цепочки штанга - образец. [c.237] Примечание. Значения Л/круч рассчитаны для образца с В (преобразователя) - 233 мм. [c.239] Результаты тарировки приведены в табл. 4.1 и 4.2. В них приведены значения крутящего момента, приложенного к трубчатому образцу на контуре с диаметром В = В =7 мм, и величина КПД (г ) передачи крутящего момента на образец в зависимости от осевой силы. Разные значения г обусловлены потерями в системе шариковых подшипников при передаче крутящего момента при нагружении образца осевой силой. [c.240] При тарировке и испытаниях на растяжение с кручением использованы стандартные грузы от машины 28Т2/3, которые накладывались на подвеску с постоянной массой 0,78 кг. [c.240] Специальная испытательная машина 9032ДП-50/1000 (рис. 4.11) обеспечивает нагружение трубчатого образца внутренним давлением, которое создается подачей газа (азот или аргон) во внутреннюю полость образца, и осевой растягивающей силой при этом осуществляется нагрев и поддержание необходимой температуры испытаний, а также регистрация удлинения образца в осевом и радиальном направлениях. [c.240] Головки захватов машины выполнены под головки образца, показанного на рис. 4.6, б. [c.240] Машина (см. рис. 4.11) состоит из двух собственно машин с двумя независимыми секциями каждая насосной станции двух шкафов питания, управления и контроля температуры, давления и регистрации осевой и радиальной деформаций. [c.240] Приложение к образцу внутреннего давления производится следующим образом газ (азот, аргоп) из баллона 27 через трубопровод с вентилями 26, 76,13 подается в аккумулятор давления 14 и образец 5. Давление контролируется манометром 75. Затем нри закрытых вентилях 26, 76 включенным насосом 23 через трубопровод с вентилем 18 снизу в аккумулятор подается вода, которая сжимает газ в аккумуляторе до заданного давления. После этого вентили 7S, 13 закрываются и насос выключается. Контроль давления в образце и участке трубопровода, примыкающем к образцу, во время испытания производится с помощью преобразователя давления 77 ( Санфир ) регистрирующим прибором типа КСП в шкафу управления. [c.242] Быстрозанорный клапан 72 препятствует выбросу газа из аккумулятора через трубопровод и образец в электропечь прн разрушении образца. [c.242] Схема пагружепия образцов в других трех секциях аналогична используются вентили i7, i2,33 - для воды, для газа -вентили 2S, 29,30. Сброс давления в аккумуляторах производится вентилями 7S, i7, i2,33 и 22. [c.242] Соединение образца с трубопроводом, подводящим газ, осуществляется с помощью герметичной сваркн. [c.242] Вернуться к основной статье