ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Гидравлический расчет трассы из "Расчет нагревательных и термических печей" Гидравлический расчет трассы выполняют для определения размеров каналов и параметров тягодутьевых устройств (высоты дымовой трубы, давления или разрежения, создаваемого насосом, вентилятором, дымососом и др.), при которых через трассу можно пропускать необходимое количество среды, или для определения пропускной способности трассы при определенных размерах каналов и заданных параметрах тягодутьевых устройств. При этом в конце подводящей трассы (газо-, воздухо,- во-ДО-, мазутопровод и др.) должно быть заданное, а в конце отводящей трассы (дымопровод и ДР-)— нулевое давление среды. [c.225] Значение поправки f определяют по графику рис. 16.2 в зависимости от центрального угла свода а и внутренней ширины борова В. [c.226] Для круглого сечения гидравлический диаметр равен геометрическому, для узких щелей большой длины или кольцевых щелей — удвоенной ширине щели, для квадрата — стороне квадрата. [c.227] Если участок по всей длине расположен на одном уровне, то в графе 8 табл. 16.1 ставят прочерк. При расположении элементов участка на разных уровнях, если среда движется вверх, то разницу уровней Н указывают со знаком плюс , а если вниз — со знаком минус . Для холодных сред эту графу можно не заполнять. [c.227] Керамический рекуператор с вертикальными трубами (при отсосе). . [c.227] При определении температуры среды 1 следует учитывать падение температуры в результате потери тепла наружу. [c.228] Величину этих потерь на I м длины участка принимают для боровов —2 °С, дымовых труб —3°С, для футерованных или изолированных трубопроводов 1—2°С. При расчете дымовых трактов следует учитывать снижение температуры в результате подсосов воздуха в боров. Это изменение можно подсчитать по величинам подсоса, приведенным выше, с помощью графиков расчета сгорания (см. рис. П.1—П.41). [c.228] Значение скоростного напора в зависимости от скорости и температуры среды можно определить по графикам рис. 16.4. [c.228] Графики составлены для значения ро= = 1,30 кг/м и непосредственно пригодны для воздуха и большинства продуктов сгорания. В случае, если значение ро среды иное, то скоростной напор, полученный по рис. 16.4, следует умножить на поправочный коэффициент Ро/1,30. Значения ро для основных газов-—топлив и простых газов — приведены в табл. У.1, У.9, У.17, У.25, У.ЗЗ, а продуктов сгорания — на рис. 11.1—11.41. [c.228] Значение геометрического напора /гг на 1 м изменения уровня участка можно определить по графику рис. 16.6. График построен для значения ро=1,30 кг/м . При иных значениях полученную по графику величину нужно умножить на поправку ро/1,30. Геометрический напор всего участка равен произведению величин, записанных в графах 8 и 14 со знаком принятым в графе 8. [c.228] Местные потери давления, равные произведению коэффициентов местных сопротивлений на скоростной напор записывают со знаком минус . [c.229] Приближенно можно принимать А==0,2Д, где Д — величина выступов шероховатости, мм. [c.229] Кирпичная кладка на цементном растворе. . . . [c.229] Значение коэффициента трения для боровов и футерованных изнутри трубопроводов, а также стальных трубопроводов приведено на рис. 16.7. [c.229] Значение критерия Рейнольдса Не можно определить по (13.39). [c.229] Потери давления на трение, равные произведению коэффициента сопротивления трения на скоростной напор тр/г, записывают со знаком минус . [c.229] Суммарное изменение давления на участке— алгебраическая сумма цифр граф 13, 15, 18 и 20. [c.229] Гидравлический расчет напорных трубопроводов для жидкостей отличается тем, что можно не учитывать изменения давления при изменении скоростей, а при подсчете геометрического давления не учитывают величину плотности окружающего воздуха. [c.229] Вернуться к основной статье