ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Профилактический осмотр и мелкий ремонт малых фреоновых установок из "Физические основы получения искусственного холода" При посещении установки с целью профилактического ремонта механик производит осмотр и, если обнаружены неисправности, вызывающие отклонение от нормального (оптимального) режима, то и необходимый мелкий ремонт. [c.389] Проверка режима работы. При проверке режима определяют температуру в охлаждаемом объекте в моменты включения и остановки компрессора. Обычно применяют термометры с ценой деления 1° С или суточные термографы, устанавливая их на средней полке в шкафу или прилавке. Через 20 мин после установки необходимо проверить, соответствует ли температура, записываемая термографом, показаниям термометра. При отклонении более чем на Г С винтом следует подрегулировать термограф до полного соответствия. [c.389] Давление всасывания в моменты включения и остановки компрессора и рабочее давление проверяют мановакуумметром, подсоединяя его к тройнику всасывающего вентиля. Для этого вентиль перекрывают на тройник (против часовой стрелки до отказа), снимают заглушку с тройника, присоединяют мановакуумметр и, открыв на пол-оборота вентиль, продувают парами фреона присоединительную трубку. При появлении паров (через 1—2 с) гайку затягивают, В герметичных машинах во избежание возможного попадания воздуха в систему манометры следует ставить лишь в крайних случаях, т. е. если не удается установить причину отклонений от оптимального режима. [c.389] Заполнение испарителя проверяют визуально по обмерзанию ребер и начала всасывающего трубопровода. При недостаточном заполнении больше открывают ТРВ. Если заполнение осталось недостаточным, то фиксируют необходимость прочистки жидкостных фильтров или дополнительной дозарядки агрегата фреоном. [c.389] Температуру воды на входе и выходе из конденсатора замеряют термометрами с ценой деления О, ГС, расход воды— литровой банкой, замеряя продолжительность ее наполнения. Если разность между температурой конденсации (определенной по давлению) и температурой воды на выходе ЕДг более 5° С, то фиксируют необходимость очистки конденсатора от водяного камня (в условиях мастерских). [c.390] При повышенной температуре в объекте, при работе компрессора без выключения или с высоким коэффициентом рабочего времени (определяется по циклограмме как отношение суммы отрезков времени работы к общей продолжительности записи) и при повышенном давлении всасывания, проверяют производительность компрессора. [c.390] О холодопроизводительности компрессора можно судить по максимальной степени сжатия. Для этого перекрывают всасывающий вентиль (по часовой стрелке до отказа) и замеряют давление нагнетания и всасывания. Нормальное отношение абсолютных давлений нагнетания и всасывания равно 20—25. При пониженном отношении давлений фиксируют необходимость проверки клапанов со вскрытием компрессора или отправки машины в ремонт. [c.390] Проверяют, нет ли стука при работе компрессора и электродвигателя. При наличии стука в компрессоре фиксируют необходимость отправки его в ремонт. Подшипники электродвигателя заменяют на объекте. [c.390] Нагрев компрессора и электродвигателя определяют на ощупь. При повышенном нагреве верхней части цилиндра фиксируют необходимость разборки клапанов. При нагреве электродвигателя следует проверить амперметром величину тока в каждой фазе. Если потребляемый ток превышает номинальный более чем на 15% или величина тока в одной из фаз больше, чем в других, то электродвигатель следует направить в ремонт. В компрессоре проверяют, кроме того, уровень масла, натяжение клиновых ремней и наличие ограждений. [c.390] Осмотр предусматривает также обязательное выполнение ряда профилактических мероприятий, обеспечивающих значительное снижение аварийных отказов. [c.391] Проверка герметичности. Все соединения, особенно сальник вала компрессора, тщательно проверяют на герметичность галоидной горелкой. На негерметичность сальника указывает также наличие брызг масла на установленном около маховика листе чистой бумаги. В машинах типа ФАК, имеющих двойной сальник, открывают масляную ванночку. Наличие в масле пузырьков указывает на негерметичность внутреннего сальника, отсутствие масла — на негерметичность наружного сальника. В обоих случаях необходимо заменить соответствующий сальник и залить масло в ванночку. [c.391] Очистка конденсатора от загрязнений. Рубильником или автоматом АП-50 отключают агрегат, снимают с рамы влектродвигатель, диффузор (у конденсаторов воздушного охлаждения) и прочищают конденсатор от пыли волосяной щеткой, затем промывают теплой водой (не выше 50° С). Если ребра конденсатора забиты липкой грязью, то применяют 3—5%-ный теплый раствор кальцинированной соды. Для промывки используют приспособление (рис. 130), которое состоит из резервуара (типа огнетушителя) с автомобильным насосом, соединенным с резервуаром кислородным шлангом с обратным клапаном. В резервуар заливают 6—7 л горячей воды или раствора, насосом создают избыточное давление 2—3-10 Па и, открывая кран на шланге с наконечником, промывают ребра конденсатора. Затем оставшуюся на поверхности конденсатора воду удаляют сжатым воздухом из того же приспособления. [c.392] Водяной камень в кожухотрубных конденсаторах удаляют (при необходимости) стальными ершами или шарож-ками с гибким валом, применяют также химическую очистку технической соляной кислотой (30%-ной концентрации), разбавляя ее равным объемом воды и добавляя на 1 м раствора 50 г твердого уротропина, чтобы кислота не действовала на металл. Рартвор при помощи специального насоса циркулирует через конденсатор. Остатки камня удаляют механическим способом, после чего конденсатор промьшают водой. [c.392] Смазка подшипников электродвигателя. Для смазки подшипников отвинчивают крышки электродвигателя, разбирают его и вынимают ротор, с подшипниками, промывают их в бензине (при необходимости заменяют), затем смазывают и собирают. Подшипники качения смазывают 1 раз в 6 месяцев жировым солидолом марки Т или универсальной среднеплавкой смазкой УС-3. Если агрегат расположен в помещениях с высокой температурой (более 30° С), то смазывают жировым консталином марки М или универсальной тугоплавкой смазкой УТ-1. [c.392] Подшипники скольжения смазывают 1 раз в 3 месяца маслом марки Веретенное-2 или Индустриальное-12 . [c.392] Электродвигатель укрепляют на агрегате так, чтобы крыльчатка не задевала за диффузор. [c.392] При наличии нагара на поверхности контактов их зачищают тонкой шкуркой, промывают спиртом или ацетоном и вытирают чистой сухой тканью. Если контакты одной из фаз сильно изношены (так в основном и бывает в эксплуатации), их необходимо заменить запасными независимо от состояния контактов других фаз. [c.393] Проверка технического состояния заземляющих устройств. Для безопасности эксплуатации корпус охлаждаемого объекта, щиток с электропусковыми приборами и холодильный агрегат должны быть заземлены. Для проверки прочности заземляющих проводов и их сопротивления холодильный агрегат отключают от сети рубильником или автоматом АП-50. [c.393] При проверке сопротивления один провод ампервольтметра подключают к заземленному объекту, а второй — к одной из входных клемм рубильника или автомата АП-50. Если сопротивление более 4 Ом, то машину необходимо отключить и срочно вызвать электрика для устранения повреждения заземляющего устройства. [c.393] Прочие работы при техническом осмотре. При профилактическом осмотре, кроме указанных выше, выполняют следующие работы подтягивают все винты крепления деталей электрооборудования, электросхемы и уплотнение соединений фреоновых трубопроводов, натягивают или заменяют клиновидные ремни, заменяют потрескавшуюся уплотнительную резину, неисправные петли и замки и очищают все оборудование от пыли и грязи. [c.393] Вернуться к основной статье