ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Батареи из герметичных щелочных аккумуляторов из "Герметичные химические источники тока" Номинальное напряжение щелочных аккумуляторов - 1,2 В. Для того чтобы обеспечить более высокое напряжение, которое требуется от автономных источников питания, аккумуляторы в батарее соединяют последовательно. Параллельное соединение цепочек аккумуляторов для увеличения емкости и разрядного тока батареи не рекомендуется. Типоразмерный ряд однотипных аккумуляторов практически всегда позволяет выбрать источник тока необходимой емкости, а батарея при таком выборе обычно легче. [c.93] Для обеспечения работоспособности герметичных аккумуляторов в цепочке на этапе проектирования и сборки батареи должен быть соблюден ряд определенных требований. [c.93] Для продолжительной работоспособности батареи необходимо обеспечить идентичность функционирования ее аккумуляторов, так как при последовательном соединении аккумуляторов с заметно различающейся фактической емкостью в процессе заряда батареи будет иметь место систематический перезаряд аккумуляторов с наименьшей емкостью и их переполюсование при разряде. Для уменьшения вероятности такой ситуации на этапе сборки батареи необходим подбор однородных аккумуляторов по их начальным характеристикам. [c.93] Контроль качества аккумуляторов у производителя завершается испытаниями готовой продукции, при которых отбраковываются аккумуляторы с емкостью ниже гарантированной. Однако величина допустимого верхнего предела емкости документацией не оговаривается. Диапазон фактической емкости выпускаемых изделий, определяемый реализацией сложного технологического процесса, может быть значительным. Так, разброс по емкости в партии отечественных аккумуляторов может достигать 35-40 %. В партиях аккумуляторов, поставляемых ведущими зарубежными компаниями, разброс, как правило, не выше 10-15 %, что объясняется высокой степенью автоматизации и контроля на всех этапах производства и стабильным качеством сырья. [c.93] Операция подбора однородных аккумуляторов для батарей специального назначения (с напряжением более 24 В) с целью обеспечения высоких требований, предъявляемых к ним при длительной эксплуатации без обслуживания, известна в литературе как комплектация [6, 32]. Она состоит из двух этапов на первом - подбираются аккумуляторы с разрядной емкостью, различающейся не более чем на 5-10%, на втором -контролируется разрядное напряжение каждого аккумулятора при проверке их работоспособности в условиях совместной работы в корпусе батареи. Оно должно быть не ниже заданной величины (выше О В). [c.93] Такая технология комплектации батарей с напряжением не более 12 В и при возможности некоторого профилактического обслуживания нецелесообразна. [c.94] Отбор аккумуляторов для батареи в большинстве случаев можно осуществлять только по емкости, но при малом разбросе ее величины. Это требование становится особенно настоятельным при использовании короткоразрядных цилиндрических аккумуляторов, у которых емкость при разряде от 1,2 до 1,1 В составляет не более 10%, а затем до 1,0 В снимается не более 2-3 %. [c.94] Наиболее целесообразным представляется отбор аккумуляторов в батарею с разбросом по емкости не более 1-3 % в зависимости от жесткости требований к источнику автономного питания. [c.94] При разработке батареи из большого числа аккумуляторов п (п 10) рекомендуется конечное разрядное напряжение батареи принимать равным /бат = ( ак где = 1 ДО-1,15 В. [c.94] Следует помнить, что при подборе аккумуляторов лишь по разрядной емкости гарантией их одинаковой дефадации в процессе эксплуатации батареи является выбор аккумуляторов надежных компаний, высокая однородность продукции которых позволяет с большей надежностью прогнозировать и одинаковость скоростей деградации отдельных аккумуляторов батареи, если они работают в одинаковых условиях. Батареи должны собираться из аккумуляторов одной партии. [c.94] В тех системах, где вопрос длительной безопасной эксплуатации батарей из большого количества аккумуляторов особенно настоятелен, отбор аккумуляторов должен вестись не только по емкости. При учете характера индивидуальных зарядно-разрядных характеристик аккумуляторов, величины их сопротивления отбор аккумуляторов может обеспечить лучшую их однородность не только на момент выпуска батареи, но и при эксплуатации. [c.94] НО оптимизировать комплектацию максимального количества батарей при уровне требований к однородности аккумуляторов в них не ниже заданного. Последний вариант особенно важен при выпуске больших партий батарей одного типа. [c.95] При конструировании батарей главными являются требования обеспечения жесткости всей конструкции и одинаковых температурных условий работы всех аккумуляторов. [c.95] Конструктивное оформление батареи должно обеспечивать достаточно интенсивный отвод теплоты от всех аккумуляторов. С другой стороны, некоторые зарубежные компании обращают внимание на то, что при эксплуатации портативных Ni-MH батарей с использованием быстрого заряда встраиваемые для его контроля датчики температуры обеспечивают более четкое отключение с заряда при плохом теплоотводе от батарей. Поэтому при проектировании батареи должны быть учтены как режимы ее эксплуатации, так и особенности сервисного обслуживания. [c.95] Работоспособность батареи при механических нагрузках разного рода, которые могут возникнуть при использовании автономных источников питания, гарантируется только при фиксации аккумуляторов в жестком корпусе. При этом ориентация их может быть любой. [c.95] Еще одна проблема, о которой следует помнить при разработке источника питания, связана с тем, что в процессе длительной эксплуатации возможны утечки электролита через капилляры уплотнения герметичных аккумуляторов, а также выбросы электролита при открытии аварийного клапана. Во избежание коррозии все контакты батареи с внешними устройствами должны быть выполнены из соответствующих материалов. Эти контакты вообще должны быть надежными, особенно при работе в режиме быстрых зарядов и коротких разрядов, чтобы избежать потерь на переходных сопротивлениях и локальных разогревов. [c.95] Разработчики батарей из призматических аккумуляторов для космической техники рекомендуют установку аккумуляторов с аварийным клапаном крышкой вверх, чтобы в конце заряда электролит не вытекал через уплотнения токовыводов [10]. [c.95] Во многих случаях используются батареи из аккумуляторов промышленной серии (с более плоским контактом на крышке), которые соединены между собой с помощью никелевой или никелированной стальной ленты. Соединение осуществляется с помощью точечной сварки. Припаивать проводники к выводам аккумуляторов во избежание локального разогрева и повреждения аккумулятора категорически запрещается. [c.96] Никель-кадмиевые аккумуляторы поставляются, как правило, в разряженном состоянии, никель-металлгидридные - с некоторой остаточной емкостью. Сварка аккумуляторов в батарею должна производиться в разряженном состоянии. [c.96] Для обеспечения длительной работоспособности батарей не разрешается собирать их из аккумуляторов разных типов. [c.96] Вернуться к основной статье