ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Выгрузка и удаление огарка из "Технология серной кислоты" Подача колчедана в печное отделение. Подачу колчедана из склада производят главным образом ленточными транспортерами. Для учета количества поступающего колчедана транспортеры снабжены ленточными весами. [c.154] При примененмп наклонного транспортера колчедан подакл непосредственно на верхнюю площадку печного отделения. Во избежание скатывания колчедана вниз, наклонные транспортеры устанавливают под углом а== 18°. [c.155] Наклонный транспортер, располагают на эстакаде, соединяющей склад колчедана с печным отделением. Минимальная длина эстакады при а = 18° и высоте подачн на верхнюю площадку (над печами) 10 м составляет 30 лг. [c.155] При подаче колчедана из склада в печное отделение горизонтальным транспортером подъем колчедана на верхнюю площадку печей производят цепным или ленточным элеватором. [c.155] Для кускового колчедана применяют цепные элеваторы с корабельными цепями (толщина звеньев не менее 20 мм во избежание их истирания). Недостаток цепных элеваторов состоит в том, что цепи растягиваются, расстояние между звеньями перестает совпадать с шагом звездочки и цени соскакивают. Вместо цепных звездочек рекомендуют устанавливать цилиндрические ролики, снабженные на поверхности желобкам для звеньев цепи, проходящей перпендикулярно оси ролика. [c.155] Для подъема флотационного колчедана нашли применение ленточные элеваторы. Во избежание пыления устанавливают тихоходные элеваторы со скоростью хода ленты 0,6—1,25 м/сек. [c.155] Наличие разнородных агрегатов — транспортера, элеваторов и устройства для распределения колчедана по печам, а также течек для пересыпки колчедана с одного агрегата на другой является недостатком этой схемы по сравнению со схемой подачи колчедана наклонным транспортером. [c.155] На некоторых заводах колчедан подают из склада в специальный бункер, установленный в печном отделении. Из бункера колчедан поступает в подвесные вагонетки, передвигаемые по монорельсу вручную или посредством электрической Тяги вагонетки развозят колчедан по печам. Для современных заводов большой производительности особый интерес представляет подача колчедана электровагонетками. [c.156] Выгрузка и удаление огарка. На ряде заводов огарок из печей гюступает в вагонетки емкостью 0,75 м , установленные под течкой для выхода огарка из печи. Вагонетки с огарком удаляют из печного отделения по узкоколейной дороге. Ссыпка горячего огарка из печей и передвижение открытых вагонеток приводят К выделению сернистого газа в помещение печного отделения. [c.156] В связи с ростом мощностей сернокислотных аводов перевозка огарка вагонетками пе обеспечивает своевременп о удале-нгш ох-арка из цеха. [c.157] На рис. 80 изображена схема разгрузки огарка в железнодорожный вагон. Специальные вагонетки с нижней разгрузкой устанавливают под печью. После заполнения огарком пх подают к лифту, установленному в печном отделении лифт поднимает вагонетки к бункеру, расположенному над железнодорожной линией. [c.157] Зигзагообразное движение огарка во взвешенном состоянии предохраняет внутреннюю поверхность трубы от истнрання. Отсутствие движуш,ихся механизмов н передачи сводит ремонт труб к минимуму. Благодаря тому, что перемещаемый огарок находится в закрытой трубе, выделения газа и нил1 в помещении печного отделения не происхо тит. [c.159] В настоящее время производятся опыты по удалени[о огарка из печного отделения посредством транспортного желоба, представляющего собой короб с ложным дном из плит, сделанных из пористого материала. Огарок подается на плиты, а между дном и плитами подается воздух. Лабораторные опыты на холодном огарке дали удовлетворительные результаты. [c.160] При применении резинового ленточного транспортера для транспорта огарка непосредственно из печей в бункер, расположенный над железнодорожной линией, возникли значительные затруднения ввиду частых прогораний лент, допускающих максимальную температуру огарка 130—150°. [c.160] Во вновь строящихся печных отделениях печи устанавливают на высоте 3,0—3,5 м. Огарок из печи ссыпается во вращающийся барабан-охладитель, орошаемый снаружи водой, где охлаждается до 150—120°, и далее поступает на металлический ленточный транспортер, расположенный вдоль печей. С металлического транспортера огарок ссыпается на наклонный резиновый ленточный транспортер, которым подается в бункер, расположенный над железнодорожной линией. [c.160] К способам автоматического удаления огарка относятся гидравлический и пневматический, полностью механизирующие удаление огарка из печи на свалку. [c.160] Для удаления огарка гидравлическим методом низкого давления над печью устанавливают смывной аппарат, в который под давлением в 2—4 ата подают воду образующаяся пульпа стекает в приямок, откуда ее откачивают лопастным насосом по трубам в бассейн-отсто1Шик. Осветленная вода стекает в водоем. [c.160] Расход воды составляет 8—10 м - на 1 т огарка. Расход электроэнергии 8—10 квг-ч на 1 7 огарка при производительности завода до 60000 т/год НгЗО . [c.160] Применение гидравлического метода удаления огарка не получило широкого распространения в виду того, что осветленная вода содержит следы кислоты, медного и железного купоросов и загрязняет окружающие водоемы. [c.160] Расход электроэнергии 12—18 квт-ч на 1 2- огар а. [c.161] Вернуться к основной статье