ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Атмосферная коррозия из "Коррозия металлов" Атмосферной называется коррозия металлов во влажном воздухе при температуре окружающей среды. Атмосферная коррозия— наиболее распространенный вид электрохимической коррозии. Подчиняясь основным закономерностям, рассмотренным выше, атмосферная коррозия имеет ряд особенностей, касающихся прежде всего условий возникновения и некоторых факторов, влияющих на скорость процесса. [c.71] Коррозионной средой во всех случаях является пленка влаги, в которой растворены кислород и двуокись углерода, а в промышленной атмосфере — также двуокись серы, окислы азота, сероводород и другие газы. Толщина пленки в зависимости от условий образования может быть в диапазоне от десятков анг-стрем до десятых долей миллиметра. При толщине 1 мм и боль--да ше говорят о полном погружении металла в электролит. [c.71] Капиллярная конденсация связана с микрорельефом металла и протекает тем интенсивнее, чем больше микровпадин и ми-кропор имеет поверхность. Химическая конденсация проявляется в гигроскопичности химических соединений, попадающих на поверхность металла или образующихся в результате коррозионного процесса. В обоих случаях упругость водяного пара ниже, чем над идеально гладкой или идеально чистой поверхностью. При низкой относительной влажности пленка воды может образовываться за счет адсорбционной конденсации толщина пленки при этом минимальна, вплоть до десятков ангстрем. [c.72] Таким образом, всегда имеются условия конденсации влаги Дфи относительной влажности ниже 100%. Диапазон влаж-,ности, в котором влага конденсируется, ограничивается . нижним пределом, называемым для каждого конкретного случая критическим. Для стали, цинка, меди и ее сплавов критиче-(Ская влажность колеблется в интервале 50—70%, хотя, например, при попадании на поверхность металла хлористого каль-дия она снизится до 35%. [c.72] Механизм атмосферной коррозии во многом определяется -толщиной слоя электролита. При толщине пленки меньше 100А наблюдается так называемая сухая атмосферная коррозия (это разновидность химической коррозии с сохранением всех присущих ей закономерностей). При толщине пленки примерно от 100А до 0,1 мк — область влажной коррозии, от 0,1 мк до I мм — область мокрой коррозии. Обе области характеризуются протеканием электрохимической коррозии, как правило, С кислородной деполяризацией. Область мокрой коррозии име-,ет характерную особенность утолщение пленки влаги снижает (Скорость коррозии из-за возрастающей концентрационной поляризации катодного процесса восстановления кислорода. По этой же причине коррозия смоченного металла протекает интенсивнее, чем коррозия металла, полностью погруженного электролит того же состава. [c.72] На скорость атмосферной коррозии специфически влияет ряд факторов, среди них состав атмосферы, состав и свойства продуктов коррозии, влажность, температура, географический. фактор, климатические условия, время года. [c.72] Влажность атмосферы существенно влияет На скорость коррозии, но лишь в присутствии примесей. Чистый влажный воздух даже при относительной влажности, близкой 100%, не вызывает заметного ускорения коррозии. [c.73] Повышение температуры, как правило, тормозит коррозию, так как уменьшает относительную влажность, снижает растворимость газов в воде и способствует высыханию поверхности металла. Однако комбинированное воздействие повышенной температуры и высокой влажности резко ускоряет коррозионный процесс, который дополняется биохимической коррозией. Эти условия характерны для тропической атмосферы. [c.73] На скорость атмосферной коррозии влияет также географический фактор и связанные с ним климатические условия. Географическое положение района определяет такие важные обстоятельства, как степень удаления от моря, количество солнечных и дождливых дней, изменение температуры и влажности, роза ветров и другое. Все это влияет не только на состав коррозионной среды, но и на фактическую продолжительность увлажнения корродирующей поверхности. Влияние близости моря проявляется в повышенном содержании в атмосфере минеральных солей, поэтому по мере удаления от моря скорость коррозии заметно падает. [c.73] Вернуться к основной статье