ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Изготовление днищ резервуаров из "Производство стальных горизонтальных оцинкованных резервуаров" К числу основных деталей резервуаров относятся днища. Наибольшее распространение получили конические и частично плоские отбортованные днища. [c.43] Общей операцией при изготовлении днищ, как конических, так и плоских, является вырезка и сварка заготовок из листовой стали. Как правило, каждое днище изготовляется из двух частей, вырезаемых Уклон 1 15 из листов стали толщиной 4—, — / х 5 мм. [c.43] Наиболее производительным способом вырезки заготовок для днищ является покетная кислородная резка с применением переносных газорезательных машин. [c.43] Сущность пакетной резки заключается в том, что стальные листы собираются в пакеты толщиной до 50—100 мм, которые разрезаются обычными способами, применяемыми для резкн металла толщиной, равной суммарной толщине пакета. Качество пакетной резки в значительной мере зависит от плотности прилегания отдельных листов в пакете одного к другому. Для того чтобы обеспечить прилегание листов в пакете с минимальными зазорами, а также по возможности уменьшить деформацию листов в процессе резки, по всему периметру пакета устанавливают струбцины. Целесообразно применение безвинтовых струбцин (скоб) (рис. 15), которые ускоряют процесс сборки пакета. [c.43] Для вырезки заготовок днищ из листовой стали толщиной 5 мм собирают пакеты из 10—20 листов. Лучшее качество резки дают пакеты из 10—12 листов, так как при большем количестве листов труднее обеспечить минимальные зазоры между ними. [c.43] Для пакетной вырезки заготовок днищ в поточной линии применяется переносная машина Радуга . [c.44] Максимальный диаметр резки по кругу в мм. [c.44] Скорость передвижения машины в мм сек. . [c.44] Мощность электромотора (питание пряжением 110—127 в) в вт. Масса машины в кг. . [c.44] Для вырезки заготовок днищ машиной Радуга применяется циркульное устройство в виде штанги, которая одним концом вставлена в направляющее отверстие корпуса машины на противоположном конце штанги закреплен центр циркуля с грузом. На этой машине установлен резак инжекторного типа с комплектом мундштуков, позволяющих резать листовую сталь толщиной до 300 мм. При резке используют кислород повышенного давления и ацетилен. [c.44] При пакетной резке заготовок днищ вместо ацетилена применяют природный газ. В этом случае используется резак машины Радуга с измененными диаметрами проходных отверстий инжектора — 0,98—1 мм, смесительной камеры — 2,9 мм, наружного мундштука — 6,9—7 мм, внутренний мундштук (сопло) — 4. [c.44] Внедрение пакетной резки листовой стали кислородом низкого давления (в пределах до 0,3—0,4 Мн/м ) позволяет получить сравнительно хорошие результаты как по качеству, так и по экономичности. При давлении режущего кислорода 0,08— 0,15 Мн1м достигаются резы с наиболее высоким качеством поверхности кромок листов. [c.44] Вырезанные заготовки плоских днищ свариваются встык по диаметру днища. Заготовки для конических днищ имеют вырез для образования конуса и и0с1Т0му предварительно свариваются также встык на длине радиуса днища. Обычно заготовки днищ сваривают трактором ТС-17М с предварительной подваркой корня шва вручную реже на флюсомедной подкладке. Наиболее целесообразным является применение однопроходной двухсторонней сварки заготовок днищ сварочным трактором ТС-32, который обеспечивает повышение производительности труда при хорошем качестве сварки. [c.45] Заготовки днищ для сварки трактором ТС-32 укладывают на сварочный стенд с зазором 4—5 мм и фиксируют прижимами с таким расчетом, чтобы ширина зазора в процессе сварки оставалась без изменения. [c.45] При отсутствии на предприятии сжатого воздуха пневмоцилиндры могут быть заменены винтовыми парами. После образования конуса стыковой шов на этом же стенде свариваетс вручную или полуавтоматом, затем днище освобождается от зажимов, переворачивается и передается на сварку последнего щва с лицевой стороны автоматом T -I7M. Такая технология сборки и сварки конических днищ является типичной для большинства заводов, однако она имеет существенные. недостатки неполная меха1низация сварочных работ и большой объем вспомогательных работ по установке и транспортировке заготовок. Для механизированной поточной линии изготовления днищ спроектирован и внедрен в производство комбинированный стенд, на котором последовательно выполняются все три операции по сборке и сварке конических днищ без применения ручной сварки. [c.46] Комбинированный стенд (рис. 17) состоит из сварной рамы 1, имеющей две шарнирные опоры 3 рама поддерживается штоком пневмоцилиндра 4, при помощи которого она может быть установлена как горизонтально, так и с наклоном. На раме по всей ее длине смонтирован ряд приводных роликов 2, образующих рольганг для перемещения поступающих на стенд заготовок и готовых днищ, передающихся на отбортовку. [c.46] Вернуться к основной статье