ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Вязкостные присадки из "Производство присадок к моторным и трансмиссионным маслам" Эти присадки предназначены для повышения вязкости масел и улучшения их вязкостно-температурных свойств. [c.12] Вязкость, или внутреннее трение, — важнейшее свойство смазочного масла. При жидкостном трении трущиеся поверхности полностью разделены слоем смазки, и относительный сдвиг происходит между ее слоями. Чем тоньше разделительный слой смазки, тем больше опасность его разрушения и возникновения сухого трения. При увеличении вязкости масла увеличивается сцепление его молекул между собой, что приводит к повышению прочности и толщины разделительного слоя смазки. Надежность жидкостной смазки возрастает с увеличением вязкости масла, скорости скольжения трущихся поверхностей и снижением нагрузки на трущиеся детали. Чем выше скорость скольжения трущихся поверхностей и меньше нагрузка на них, тем менее вязкое масло требуется для обеспечения смазки, и, наоборот, для смазки медленно трущихся деталей с повышенной нагрузкой нужно употреблять высоковязкое масло. [c.12] Вязкость масла для смазки двигателя подбирается в зависимости от конкретных условий его работы. Моторное масло должно также возможно меньше изменять вязкость при изменении температуры (пологая температурная кривая вязкости). Вязкостные качества масел улучшают, добавляя к ним вязкостные присадки. Действие вязкостных присадок основано на способности повышать вязкость масел (загущать их), а также уменьшать изменение вязкости с температурой. Загущенное присадками высоковязкое моторное масло сохраняет присущее низковязким базовым маслам свойство незначительно изменять вязкость при изменении температуры— и.меет высокий индекс вязкости (ИВ). [c.12] Вернуться к основной статье