ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Универсальные моторно-трансмиссионные тракторные масла из "Зарубежные масла и присадки" Использование нескольких сортов смазочных масел для смазки трущихся деталей двигателя, трансмиссии и гидравлической системы тракторов чрезвычайно неудобно. Поэтому за рубежом для этих целей разработан унифицированный сорт универсальных моторно-трансмиссионных тракторных масел, именуемых Tra tor Oils Universal (TOU). [c.30] Первые образцы масел TOU по своему качеству соответствовали маслам, вырабатываемым по спецификации MIL-L-2104B, и по классификации API относились к группе /S или /SD используемые в качестве трансмиссионных масел универсальные моторно-трансмиссионные тракторные масла соответствовали группам QL-3 и GL-4 по классификации API. Таким образом, эти масла сочетали в себе свойства высококачественных моторных масел, заметно превосходящих по эксплуатационным характеристикам масла серии I, и качества трансмиссионных масел с умеренными противозадирными свойствами, отвечающих требованиям спецификации MIL-L-2105. [c.30] Основная особенность универсальных моторно-трансмиссионных тракторных масел второго поколения — их более высокие моюще-диспергирующие и фрикционные свойства. Применительно к классификации моторных масел для наземной техники новые моторно-трансмиссионные масла можно отнести к группе D/SE [37], так как по эксплуатационным свойствам они удовлетворяют требованиям спецификаций M1L-L-2104 и M1L-L-46152. При работе в механической трансмиссии (коробке передач, ведущем мосте) новые универсальные моторно-трансмиссионные масла проявляют качества, которые присущи трансмиссионным маслам, отвечающим требованиям спецификации M1L-L-2105 вместе с тем они обеспечивают также работу гидромеханических коробок передач без вибрации, проскальзывания и заедания дисков сцепления. Последнее является существенным преимуществом масел STOU перед универсальным моторно-трансмиссионными тракторными маслами первого поколения [37]. [c.31] Температура застывания, °С Сульфатная зола, % масс. Содержание, % масс. [c.32] Вернуться к основной статье