ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Современные смазочные масла. Оценка эксплуатационных свойств масел из "Применение смазочных масел в автомобильных и тракторных двигателях" Форсирование двигателей по мощности и по числу оборотов, а также использование нефтей восточных месторождений поставили новые задачи в производстве высококачественных масел. Повысились требования к базовым маслам и вводимым в них присадкам. Появились новые классификации и методы испытаний. [c.55] Как уже было сказано выше, масло в двигателе должно выполнять различные функции снижать потери на трение, уменьшать износ деталей, отводить тепло от узлов трения и защищать их от коррозии. Масло должно выполнять свои функции в широком интервале температур, давлений и скоростей. При этом не должно образовываться опасных отложений в различных узлах и на деталях двигателя. Для выполнения этих требований масло должно иметь оптимальную вязкость и пологую кривую вязкостно-температурной зависимости, соответствующие низ1 отемпературные свойства, высокие термоокислительные, моющие и противокоррозионные свойства. Необходимое качество масла достигается правильным выбором сырья, сужением фракционного состава, соответствующей технологией очистки масляных фракций и введением присадок. [c.55] Принципиальная схема получения смазочных масел может быть представлена следующим образом. Сначала из нефти при относительно низких температурах и атмосферном давлении отгоняют бензино-керосиновые и газойлевые фракции. В остатке получают мазут, который и является сырьем для производства смазочных масел. Мазут перегоняют в вакуумной части установки, при этом отбирают масляные дистилляты (продукты перегонки) и остаток (полугудрон). Из дистиллятов и остатка получают соответственно дистиллятные и остаточные масла. Различают масляные дистилляты трех типов легкий, средний и тяжелый. Большинство маловязких масел, например автотракторные, машинные и др., является дистиллятными маслами. Более вязкие масла получают из остатка после соответствующей очистки. Многие сорта масел вырабатывают путем смешения дистиллятных и остаточных масел. [c.55] Для удаления нежелательных компонентов применяют очистку дистиллятов и остатка. Наиболее распространенными способами очистки являются очистка серной кислотой, щелочью, отбеливающими землями и различными избирательными растворителями (селективная очистка). [c.56] Однако очистка не должна быть чрезмерной. Исследования показали, что с углублением очистки вначале получается положительный эффект, а затем с увеличением расхода реагента стабильность масла против окисления снижается [1]. Необходимо также учесть, что некоторые смолистые соединения улучшают вязкостнотемпературные свойства масел. Как показал впервые Л. Г. Гурвич [2], смолы, удаляемые при очистке масла, понижают температуру его застывания. Смолистые вещества адсорбируются на кристаллах парафина, выпадающих при низких температурах, и препятствуют сращиванию кристаллов. [c.56] Следовательно, необходима некоторая оптимальная степень очистки масляных фракций для получения масла с наилучшими эксплуатационными свойствами. [c.56] Одной из причин потери текучести масла при низких температурах является образование структурного каркаса из кристаллов парафина,, что вызвано в основном ограниченной растворимостью высокоплавкого парафина в масле. Выделение твердой фазы при застывании свойственно главным образом маслам из нефтей парафинового основания. Отказываться по этой причине от такого нефтяного сырья было бы неправильно, так как парафиновые углеводороды обладают высокой химической стабильностью, хорошими смазочными свойствами и пологой вязкостно-температурной характеристикой. В связи с этим для выделения высокоплавких парафинов применяется депарафинизация. Процесс этот заключается в охлаждении масла в смеси с растворителем и последующем отделении кристаллов парафина при помощи специальных фильтров, после чего растворитель из масла удаляется. [c.56] По окончании процессов очистки введенные в масляные дистилляты реагенты подлежат возможно полному отделению от готового продукта. [c.56] Вернуться к основной статье