ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Допуски и посадки подшипников качения из "Технология производства нефтезаводского оборудования Часть 1" В современных машинах и механизмах правильная работа и эффективная эксплуатация шариковых и роликовых подшипников в значительной степени зависят от точности и характера посадок, применяемых для монтажа внутренних и наружных колец подшипников. Исходя из этого для внутренних и наружных колец радиальных подшипников качения применяются специальные посадки. [c.38] Центробежные насосы, вентиляторы, электромоторы, редук-тиры, коробки скоростей, дроссельный клапан колонн управления, транспортерные тележки, упорные подшипники шпинделей задвижек и т. д. [c.39] Трансмиссионные валы и узлы, не требующие точного вращения, сельскохозяйственные машины и др. [c.39] Ролики ленточных транспортеров, конвейеров и подвесных дорог для небольших грузов, талевые блоки и т. п. [c.40] Звездочки на валах лебедки буровой установки СБГ-8М инж. Г оджаева Передние и задние колеса автомобилей и тракторов, колеса вагонеток, упорные подшипники 3-ходовых кранов и т. п. [c.40] Зубчатые колеса подъемного механизма буровой установки СБГ-8М Натяжные ролики (лениксы), блоки, ролики рольгангов и др. [c.40] Посадки, применяемые для наружных и внутренних колец подшипников, установлены ГОСТом 3325—55. Для валов, сопрягающихся с внутренними кольцами, установлены допуски посадок Г1. Т1, Н1, Пь Сь Дь Г, Т, Н, П, С, Д и X, а также валов Вз, Вза и В4, а для отверстий корпусов, сопрягаемых с наружными кольцами подшипников,—допуски посадок Г1, Т1 Нь П1, Си Г, Т, Н, П, С, Д и С3 в системе ОСТа и в системе 18А (фиг. 18 а, б). [c.40] Заштрихованные участки на фиг. 18 есть поля допусков внутренних (наверху) и наружных (внизу) колец подшипников. Поле Н—П —В—для подшипников нормальной, повышенной и высокой точности, а С—А для подшипников особо высокой и сверхвысокой точности. [c.40] Поля допусков отверстий внутренних колец (в отличие от постоянного отверстия обычных посадок в системе отверстия ОСТа), расположены ниже нулевой линии. Поэтому характер посадок для внутренних колец несколько отличается от соответствующих обычных посадок. Например, обычные посадки Г, Т, Н и П могут иметь натяг и зазор, а здесь эти посадки монтируются только натягом, или посадки С и Д в обычных соединениях имеют только зазор, а здесь они могут иметь натяг и зазор. [c.40] Выбор посадок для наружных и внутренних колец производится в зависимости от условий работы подшипника. При выборе посадок принимаются во внимание вращение внутреннего или наружного кольца, величина и характер нагружения подшипника, тип и диаметр подшипника и т. п. (см. табл. 7 и 8). [c.40] Нагружение колец подшипников может быть местное, циркуляционное и колебательно,е. [c.40] Если кольцо воспринимает радиальную нагрузку Рп последовательно всей окружностью дорожки качения и передает ее всей посадочной поверхности вала или корпуса, то такое нагружение называют циркуляционным, например, нагружение внутренних колец подшипников центробежных насосов и электромоторов, наружных колец подшипников колес автомобиля или трактора и т. п. (фиг. 18 г). [c.42] Вернуться к основной статье