ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Системы отверстия и вала из "Технология производства нефтезаводского оборудования Часть 1" Допуски подвижных и переходных посадок (в особенности скользящей и ходовой), кроме наружных и внутренних цилиндрических поверхностей, применяются для линейных размеров, в призматических соединениях и лля свободных поверхностей, т. е. на размеры длины, ширины и толщины. Например, на ширину поршневых колец и канавок для них (фиг. 3 и 13), на ширину и толщину призматических шпонок, на размеры гаек под ключ, на длину ступеней валов, на расстояние между щеками коленчатых валов, на длину втулок, подшипников и вкладышей (см, фиг. 4 а и 8 г) и т. д. [c.31] Для большей части линейных размеров пользуются допусками посадок 3-го и 4-го классов точности, а если требуется высокая точность, то допусками посадок 2-го класса точности. [c.31] Для назначения допусков на линейные размеры можно пользоваться и специально предназначенными для этой цели отклонениями (см. табл. 5). Но при этом потребуются С11ециальные мерительные инструменты, тогда как при пользовании допусками применяемых посадок, в большинстве случаев, не требуется изготовление специальных калибров и шаблонов. При этом обычно используются имеющиеся калибры. [c.31] Большинство посадок, данных в табл. 2, применяется к деталям машин в двух системах в системе постоянного отверстия и в системе постоянного вала. [c.31] В системе постоянного отверстия (или сокращенно в системе отверстия) отверстия одного и того же номинального размера и класса точности для различных посадок имеют одинаковый размер и контролируются одной калибр-пробкой. Валы для этих соединений имеют одинаковые номинальные размеры и допуски, но разные предельные отклонения. Поэтому при соединении этих отверстий с валом, имеющим фактический размер выше номинального, получается неподвижная, или переходная, а при соединении с валом, имеющим фактический размер ниже номинального,—подвижная посадка. [c.31] На фиг. 14 (в верхней половине) дана схема посадок 2-го класса точности в системе отверстия, где нулевая линия 0—0 является основной линией размеров. Пределы со знаком (+) даются выше, а со знаком (—)—ниже этой линии. Заштрихованная площадка между линиями О—О и 1 — 1 называется полем допуска отверстия Оно одинаково для всех посадок этой системы. Нижнке линии прямоугольников (для посадки ГР—линия 2—2) суть нижние пределы, а верхнме линии (для ГР—линия 5 -5) — верхние пределы размеров, а площадки между верхними и нижними линиями —поля допусков валов для различных посадок. [c.31] ДЛЯ посадки ПР. Поля допусков валов переходных посадок частично или полностью совмещаются с полем допусков отверстия. Поля допусков валов подвижных посадок расположены ниже поля допусков отверстия. Из схемы ыожно определить также величину зазоров и Б( которые, как пример, показаны для посадки X. [c.32] На фиг. 14 (внизу) изображена также схема посадок 2-го класса точности в системе вала. На этой фигуре заштрихованная площадка между линиями 0—0 и 4—4 есть поле допусков вала для всех посадок, а прямоугольники—поля допусков отверстий. [c.32] Отсюда видно, что натяги в обеих системах одинаковы. Таким свойством обладают все посадки в системе ОСТа, т. е. одноименные посадки в обеих системах имеют одинаковый характер, и характеризующие их элементы // , и Б ) имеют одинаковую величину. [c.33] Как видно из схем фиг. 14, в системе отверстия поле допусков постоянного отверстия примыкает к нулевой линии сверху, а в системе вала поле допуска постоянного вала—снизу. Это свойственно системе посадок ОСТа во всех классах точности у одного предела постоянного элемента соединения (у отверстия—у нижнего, а у вала—у верхнего предела) отклонение размера равняется нулю. [c.33] В системе отверстия основной элемент соединения (отверстие) обозначается буквой А, а второй (не основной)—знаком посадки. В системе вала основной элемент (вал) обозначается В, а отверстие-знаком посадки. В связи с этим на чертежах элементов соединений, в соответствии с ГОСТом 3457—46, дается знак посадок. В зависимости от принятой системы посадок, около размера постоянного элемента пишется А или В, а около размера не основного элемента—знак посадки с соответствующими индексами, показывающими класс точности. [c.33] Если эту же посадку надо осуществить в системе вала, то около размера вала пишется Вз, а у отверстия—Л з (фиг. 15 б). [c.34] На сборочных чертежах, когда размер вала и отверстия дается вместе, знаки посадок около размеров пишутся в виде дроби, где числителе дают знак для отверстия, а в знаменателе- для вала. Например,0 80—(фиг. 15 в), или 0 80— (фиг. 15 г). [c.34] Однако в ряде случаев, с целью облегчения процесса обработки и сборки деталей машин, а также для упрощения ремонта для некоторых соединений машин применяется система вала. Например, с целью облегчения процесса применения различных посадок для ша -риковых и роликовых подшипников в различных машинах внутреннее кольцо подшипников в большинстве случаев монтируется в системе отверстия, а наружное—в системе вала. На трансмиссионных валах редукторов и лебедок для ряда деталей, с целью облегчения сборки их на вал, применяют систему вала и т. д. [c.34] Вернуться к основной статье