ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Депрессорные присадки из "Моторные топлива" Действие депрессорных присадок является следствием адсорбции молекул присадки на поверхности кристалла парафина, препятствуя его дальнейшему росту. В результате образуются кристаллы меньших размеров, и снижается возможность их срастания, приводящего к образованию трехмерной структуры парафина, обуславливающей застывание нефтепродукта. Для эксплуатации дизельных двигателей наиболее важным показателем, характеризующим низкотемпературные свойства, является температура предельной фильтруемости, но большая разница температур предельной фильтруемости и помутнения неэффективна - мелкие кристаллы, проходя через фильтр, оседают, нарушая подачу топлива. [c.149] Влияние депрессоров на температуру помутнения возможно в том случае, если молекула депрессора при взаимодействии с молекулами алканов с высокой температурой плавления, препятствует образованию зародышей кристаллов парафина. [c.149] Механизм действия депрессорных присадок делает депрессорно-активными многие вещества, содержащие в составе своих молекул фрагмент, имеющий свойства алканов (длинный неразветвленный алкильный радикал) и полярную или резко отличающуюся по строению группу ал-килнафталин, мыла поливалентных металлов, относительно низкомолекулярные полиметакрилаты (молекулярная масса 17000), содержащие н-алкильные радикалы С12- С1в, низкомолекулярный сополимер этилена и винилацетата и др. Большие объемы потребления дизельных топлив при значительной концентрации депрессорной присадки, требуемой для получения существенной депрессии температуры застывания и предельной фильтруемости сильно ограничивает применение депрессорных присадок для дизельных топлив. [c.150] При предельно низкой концентрации в дизельном топливе Н1(ООСК)2 существенно (на 8-9°) снижает температуру предельной фильтруемости (таблица 15.2). [c.150] Вернуться к основной статье