ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы На пути к большой российской нефти из "История эксплуатации нефтегазовых объектов в россии и за рубежом" Добыча нефти из буровых скважин во много раз превышала добычу из колодцев. Применение паровой машины в буровых установках привело к техническому перевороту на старых нефтяных промыслах и к появлению новых. [c.29] Для успешного развития нефтяной промышленности необходимо было провести целый ряд преобразований как политического, так и технологического характера. Надо было, во-первых, покончить с крепостничеством и отменить откупную систему, далее — улучшить технику переработки и транспортировки нефти, наиболее полно использовать нефть, получая из нее не только керосин и мазут, но и смазочные масла и другие ценные продукты. [c.29] Отмена крепостного права на основе Высочайшего Положения от 19 февраля 1861 г. на Кавказе была произведена лишь в 1864 г. И тогда на нефтяные промыслы и нефтеперегонные заводы пришли наемные рабочие. [c.29] Примитивная техника переработки нефти на мелких заводах, большая амортизация капитала на крупных заводах, существенно влиявшая на себестоимость керосина, дороговизна гужевого транспорта нефти и керосина и тары для них — все это приводило к тому, что цена русского керосина на месте потребления была очень высока. Так, керосин сураханского завода, впервые появившийся сначала в Тифлисе (1863 г.), а затем в центральной части России (1864 г.), продавался по 8 руб. за пуд. [c.30] Особенно же надо иметь в виду резкое различие в качестве бакинской и пенсильванской нефтей, которое не позволя ло получать в Баку такой же высокий выход керосина, как в Америке. Все это затрудняло конкуренцию русского керосина с американским на внутреннем рынке России даже при высоком таможенном обложении заграничного керосина — до 55 коп. за пуд. [c.30] А между тем потребность в керосине быстро возрастала. [c.30] В Баку началась нефтяная лихорадка, подобная той, которая всколыхнула Америку 10— 12 лет назад. [c.31] Академик М.А. Павлов, вспоминая о Баку 70-х гг. 19 в., сравнивал нефтяную горячку с золотой лихорадкой, которая охватывала те местности, где открывали золото. Счастливец, пробуривший нефтяную скважину, которая дала фонтан, обогащался в несколько дней. Все только и думали о нефти. Люди, встречаясь, не говорили друг другу Здравствуйте , а обращались Бургун атыр ( бросает ли , то есть фонтанирует ли скважина ). [c.31] Без системы, расчета и плана, в лихорадочной погоне за легкой наживой бурили неглубокие скважины и черпали нефть и стар и млад . Анархическое развитие бакинского нефтяного дела хорошо иллюстрирует современник, который писал С 1 января 1873 г., как по мановению волшебной палочки, Балаханская площадь сделалась неузнаваемой. Началось энергичное бурение загудела паровая машина, вырос лес вышек, цены на нефть снизились, и появились первые признаки надвигающегося кризиса. Вместо 45 коп. за пуд пришлось отдавать нефть по 30 коп. за пуд . [c.31] Спуск и подъем бурового инструмента и обсадных труб, долбление горной породы, спуск и подъем желонки для извлечения разбуренной породы обеспечивал буровой станок, главный вал которого вращался от паровой машины. От главного вала получал движение цепной барабан, при помощи которого поднимался и опускался буровой инструмент. Балансир приводился в движение шатуном с кривошипом, насаженным на долбежном валу. [c.32] Первая установка для вращательного бурения с буровой вышкой высотой 15 м появилась в Баку в 1902 г. Станок ее состоял из трансмиссионного вала и трех шестерен. К одной шестерне передавалось движение от паровой машины единой передачей, от двух других шестерен передавалось движение барабану лебедки и ротору. Глинистый раствор для выноса разбуренной породы подавался к бурильным трубам паровым насосом. [c.32] Добыча нефти из буровых скважин производилась с помощью цилиндрических ведер длиной до 6 м. В дне ведра был устроен клапан, открывающийся вверх. Такое ведро, предназначенное для очистки скважин, называлось желонкой, а способ добычи нефти желонкой именовался тартальным. [c.32] Первые опыты по применению глубинных насосов для добычи нефти в Баку были сделаны в 1876 г. Но эти насосы быстро засорялись песком, и нефтепромышленники вернулись к привычной желонке. В 70-х гг. 19 в. В.Г. Шухов предложил компрессорный способ добычи нефти из скважин, при котором сжатый воздух использовался для подъема нефти (эрлифт). Этот способ был испытан в Баку в 1897 г. Другой способ подъема нефти из скважин — газлифт — был предложен М.М. Тихвинским в 1914 г. Из всех известных способов добычи нефти главным оставался тартальный. С его помощью в 1913 г. добывали 95 % всей нефти. [c.32] Число нефтеперегонных заводов в Баку также возросло. Даже жилые дома стали переделывать под заводы. В качестве топлива на заводах применяли нефть, пользуясь самым примитивным способом сжигания — на поду топки. Город покрылся копотью. Жители задыхались в дыму. Администрация города еще в начале 1873 г. принудила заводчиков вынести их заводы на соседнюю с городом территорию, в двух верстах от него. Там с лихорадочной быстротой возник Черный город, в котором уже весной 1873 г. насчитывалось 80 заводов. В конце 1870-х гг. число небольших нефтеперегонных заводов в бакинском районе дошло уже до 200. К технически совершенным относились заводы Бакинского нефтяного общества и завод И.М. Мирзоева. Передовой техникой был оснащен и завод братьев Нобель. [c.33] В 1878 г. фирмой Бари, Сытенко и К° был построен по проекту В.Г. Шухова первый нефтепровод от Бакинских промыслов до Черного города. В 1879 г. завершилось строительство бакинской промысловой железной дороги. В 1907 г. началась перекачка керосина по первому в мире магистральному трубопроводу Баку — Батуми. [c.33] В Грозненском нефтяном районе первые две буровые скважины глубиной 64 и 104,5 м заложил в 1892 г. предприниматель А.Р. Русановский. Но усилия оказались напрасными. В 1893 г. нефтяные скважины в Грозном купил присяжный поверенный из Владикавказа И.А. Ахвердов. Первая скважина, заложенная его фирмой в 1893 г. и пробуренная ударно-штанговым способом с приводом от паровой машины, дала фонтан нефти с глубины 131 м. Эта скважина работала до 1902 г. и выдала свыше 82 тыс. т нефти. [c.33] В Майкопском районе добывалось от 20 до 153 тыс. т нефти в год при мощных фонтанах. [c.34] В геологическом отношении Майкопский район обследовали горные инженеры В.И. Винда и А.М. Коншин, но крупное открытие сделал в 1910—1911 гг. И.М. Губкин. Он впервые обнаружил новый тип залежей, названный рукавообразным и приуроченный к дельтам и руслам древних рек. [c.34] Нефтяные промыслы на Таманском полуострове и в Кубанской области продолжали развиваться и после смерти их открывателя А.Н. Новосильцева. В 1886 г. там насчитывалось 67 буровых скважин. Самая глубокая из них была пробурена на 365 м. Добыча нефти в этом районе в 1889 г. составила 21 800 т. [c.34] Вернуться к основной статье