ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Допромышленная добыча и применение нефти из "История эксплуатации нефтегазовых объектов в россии и за рубежом" Нефть с давних времен использовалась и как лекарственное средство. Считалось, что белая нефть излечивает от простуды, а черная — от кашля. Египтяне использовали нефтяные масла при бальзамировании. Древнегреческий ученый Гиппократ (4 — 5 вв. до н. э.), которого считают отцом медицины, оставил много рецептов, составной частью которых была нефть. Сведения о целебных свойствах нефтей можно найти и в древних медицинских книгах Индии и Ирана. Знаменитый нафталан издавна был известен народам, населявшим территорию нынешнего Азербайджана. Надежную дорогу нефтехимии проложили медики. Перегонку нефти осуш е-ствили врачи Древнего Рима еще в 3 в. до н. э. и получили бензин, который вплоть до конца 19 в. продавался в аптеках как универсальный пятновыводитель. [c.4] В боях с половецким князем Кончаком русские воины, как свидетельствует Ипатьевская летопись , имели стрелы с пучком тряпья, смоченным земляной смолой , или нефтью. [c.4] Широко известен библейский миф о всемирном потопе, во время которого спасся только Ной и его семья, благодаря тому, что он заблаговременно построил ковчег, который для гидроизоляции покрыл асфальтом изнутри и снаружи. Однако в настоящее время установлено, что библейский миф имеет более древнюю историю. [c.5] Во второй половине 9 в. до н. э. в Вавилоне асфальт использовали как водонепроницаемое вещество при создании висячих садов Семирамиды — одного из семи чудес света. Земля поднятых на колонны радов, пруды и фонтаны покоились на основании с асфальтом. С тех пор разрушены дворцы, уничтожены сады, а некоторые пруды сохранились и поныне, природный полимер — битум — все еще не утратил своих гидроизоляционных свойств. [c.6] Асфальт применяли и в качестве дорожного покрытия. Древние римляне были удивлены, когда обнаружили асфальтированные дороги, построенные шумерами, ассирийцами и вавилонянами. В Древнем Египте в амбарах для хранения зерна (около 3000 г. до н. э.) пол и стены покрывали асфальтом. В Азербайджане природный асфальт ( кир поместному) использовали для покрытия плоских крыш зданий. [c.6] После крушения великих цивилизаций природный асфальт как строительный материал долго не использовался. При завоевании Перу в 1532 г. первые конкистадоры из Европы обнаружили прекрасные асфальтированные дороги. А сами европейцы применили битум в качестве дорожно-строительного материала лишь в начале 18 в., и то по воле, случая, когда в Швейцарии было открыто асфальтовое месторождение в Юрских горах. Асфальт, падая с телег, смешиваясь с пылью и щебнем, превращался в отличное покрытие. Тем не менее первый асфальтовый тротуар был сделан в Париже только в 1835 г. [c.6] В России первую попытку асфальтирования тротуаров в Одессе предпринял в 1839 г. инженер-полковник К.И. Бюр-но — владелец первого в стране асфальтового завода. В 1838 г. на Керченском полуострове он основал завод, которому принадлежали четыре нефтяных колодца, из которых ежедневно вычерпывали 14,4 т нефти. Путем перегонки в кубе от нефти отделяли ее легкую часть, а остаток в виде густой Мальты шел на приготовление асфальтобетона. Но из-за начала Крымской войны в 1854 г. завод закрылся. Позднее, в 1865 г. заасфальтировали террасы Зимнего Дворца в Петербурге, а с 1866 г. стали асфальтировать тротуары и площади. В 1869 — 1873 гг. им были покрыты улицы в Кронштадте, Риге, Москве, Одессе, Киеве, Харькове и Тамбове. Примечательно, что для производства работ использовался асфальт, закупленный за рубежом. Только в 1874 г. в России был построен асфальтовый завод вблизи Сызрани. Он существует и в настоящее время. [c.7] Вернуться к основной статье