ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Отношение диаметров из "Центробежные компрессорные машины Издание 2" Для изучения влияния 0 /0 было испытано 9 колес, имевших одинаковые значения О 2 = 305 л ж, а/ г = 0,0625, р2 = 45° и — 16 (см. табл. 2. 3). [c.60] Расчетные значения ф а и A = / q для всех колес составляли соответственно 0,21 и 1,21. Колеса делились на 3 группы, в пределах каждой из которых втулочные отношения были одинаковы d/D = 0,15 0,2 и 0,25), а отношения о/Оз принимались различными (см. табл. 2. 3), но близкими к (Do/D2)w min- Входные элементы колес (Dj, и Pi) получались различными [угол Pi определялся по формуле (2. 3), значение кр было принято равным 1,02]. Корпус модели (см. фиг. 2. 17) имел один и тот же лопаточный диффузор с последующим обратным направляющим аппаратом (о. н. а). [c.60] Всасывание осуществлялось через ряд радиальных каналов, имитировавших предшествующий данной ступени о. н. а. Испытания всех колес велись при числе М = 0,75 и Re = 5,4 10 . [c.62] Как видно из фиг. 2. 18, изображающей зависимость максимального (для каждого из исследованных вариантов) значения к. п. д. от отношения Do -Do min наилучшие результаты получаются при значении Z несколько большем, чем по формуле (2. 4). В исследованном диапазоне DJD , равном 0,955—1,12 от (D( /D2)tomin изменение максимальных значений к. п. д. оказывается сравнительно незначительным и не превышает 2,5% относительных. Необходимо отметить, что отношение D /Da влияет на крутизну характеристик с увеличением при данном d/Da характеристики e=f(Q) становятся в зоне малых Q более пологими (фиг. 2. 19) уменьшается также максимальная степень сжатия. [c.62] Вернуться к основной статье