ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Установка Филипса для получения жидкого азота из "Глубокое охлаждение Издание 3 Ч 2" Установка СКАДС-17 предназначена для получения 17 м 1ч кислорода ПОД давлением 150—165 ати или 15 л/ч жидкого азота. [c.326] Отличительной особенностью установки является применение насоса жидкого кислорода вместо теплого газификатора, что позволило получить сухой кислород и уменьшить его потери, применение эффективного адсорбционного способа осушки воздуха наличие двух последовательно работающих декарбонизаторов, что улучшило степень очистки воздуха от СО2. [c.326] Установка работает ио циклу высокого давления с поршневым детандером при получении жидкого азота и по циклу высокого давления с дросселированием при получении газообразного кислорода. [c.326] Технологическая схема установки СКАДС-17 изображена на рис. 6-52. Воздух засасывается компрессором через масляный фильтр 1, где очищается от шыли и других механических лримесей. [c.326] Охлажденный в холодильнике после второй ступени компрессора воздух направляется в блок очистки от двуокиси углерода. Затем воздух поступает в третью и четвертую ступени компрессора и, пройдя после четвертой ступени концевой холодильник 10 и влагоотделитель 11, направляется в теплообменник-ожижитель 15, расположенный в кожухе блока разделения воздуха. Здесь воздух дополнительно охлаждается отходящим азотом до температурьи 5—6° С, причем происходит конденсация водяньпх паров с последующим отделением конденсата во влагоотделителе 25. Предварительно охлажденный воздух поступает далее в блок осушки 12, из которого осушенный воздух снова возвращается в блок разделения. При режиме работы на получение жидкого азота часть сжатого воздуха (около 45 м 1ч) -после блока осушки поступает в детандер 13, где расширяется до 6 ати и через фильтр детандерного воздуха 23 и детандерный теплообменник 21 направляется в колонну высокого давления 17 блока разделения. Жидкий азот сливается в сборник 19. [c.326] В случае работы на получение газообразного кислорода весь воздух высокого давления поступает в теплообменник 16 и детандер включается только ва время пускового Периода для сокращения продолжительности пуска. В ожижителе 15 и теплообменнике 16 воздух высокого давления охлаждается. не только отходящим азотом, но и обратным ПОТОКОМ сжатого кислорода. Жидкий кислород отбирается из кармана нижней тарелки колонньи 18 и через переохладитель 22 подается в кислородный насос 14. После васоса кислород направляется в трубки теплообменника 16, проходя по пути через фильтр 24, где удерживается графитовая -пыль, по падающая в кислород из сальников кислородного насоса. В трубках теплообменника 16 кислород испаряется и поступает в баллоны. [c.327] Отбросный азот из блока разделения частично используется в блоке осушки воздуха для регенерации адсорбента, а остальная часть азота выбрасывается в атмосферу. [c.327] Отогрев блока разделения осуществляется дросселированным воздухом ВЫСОКОГО давления, предварительно осушенным в блоке оеушки и подогретым в электронагревателе 26. [c.327] Для сжатия воздуха установка СКАДС-17 оборудована поршневым компрессором КВ-100. Производительность компрессора ПО нм 1ч, давлевие 200 ати, число оборотов 530 в минуту. [c.327] Расширение сжатого воздуха с 200 до 6 ати происходит в детандере ДВД-11 конструкции ВНИИКИМАШ. [c.327] Блок осушки состоит из двух попеременно работающих баллонов, заполненных активным глиноземом. [c.327] Описание блока очистки от СОг дано в гл. 2. [c.327] Колонва высокого давления (рис. 6-53) состоит из цилиндрической латунной обечайки с двумя решетками, между которыми засыпаны медные кольца Рашига 10X10X1 5 мм. [c.327] Колонна низкого давления. Колонна низкого давления (рис. 6-54) служит для окончательного разделения обогащенного воздуха на кислород чистотой 99,2% и азот чистотой 94—96%. [c.328] Конструкция колонны низкого давления тарельчатого типа. Она выполнена составной из пяти медных тонкостенных цилиндрических царг, спаянных между собой. [c.328] Основные технологические показатели установки СКАДС-17 приведены в табл. 6-5. [c.330] В первой части книги (гл. 2, стр. 169—175) была описана холодильная машина Филипса для получения жидкого воздуха, отличаю-шаяся большой экономичностью и малыми габаритами. [c.330] В настояшее время машины Филипса строятся производительностью 24 л жидкого воздуха в час. На базе машины Филипса был разработан оригинальный, весьма остроумный метод получения жидкого азота. [c.330] Вернуться к основной статье