ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Стационарные и транспортные кислородные установки СК-12 и АК из "Глубокое охлаждение Издание 3 Ч 2" Эти установки применяются для получения жидкого кислорода и могут быть выполнены в двух вариантах СК-12 — стационарная и АК-12 — транспортная, устанавливаемая на автомобиле. [c.324] В установках осуществлен эффективный цикл с циркуляцией детаи-дерного воздуха, который позволил в 2 раза увеличить производительность ранее изготовляемых установок СК-05, АК-05, работавших по циклу с циркуляцией дроссельного воздуха. [c.324] На рис. 6-51 показана принципиальная технологическая схема установ ки. Основными машинами являются комшрессор высокого давления ВК-65 и детандер — компрессор описанный в гл. 1 (рис. 1-26). Воздух в количестве 80—85 м 1ч, очищенный от пыли в фильтре 1, засасывается компрессорной ступенью детандера — компрессора 2 и сжимается до 0,25—0,3 ати. После ресивера 3 воздух поступает в первую ступень компрессора 4. Производительность первых двух ступеней компрессора 80—85 последних двух ступеней 130—140 м ч. [c.324] После второй ступени воздух, сжатый до 15 ати, проходит холодильник 7, влагоотделитель 8 и направляется в декарбонизатор 9, в котором происходит очистка его от СОг. Далее воздух через щелочеуловитель поступает в третью ступень компрессора. Из четвертой ступени компрессора воздух при давлении 160—180 ати охлаждается в холодильнике 13, проходит маслоотделитель 14 и поступает в блок осушки 15. [c.324] Осушенный и очищенный сжатый воздух разделяется на две части около 60 м 1ч поступает в детандер 2, а остальное количество воздуха около 80 м 1ч проходит через детандерный теплообменник 16 и азотный теплообменник 17. Воздух, расширившийся в детандере до 15 ата с температурой —80° С, проходит обратным потоком через теплообменник 16, нагревается до температуры окружающего воздуха, присоединяется к потоку, прошедшему декарбонизатор, и общее количество воздуха направляется в третью ступень компрессора. Работа детандера используется для сжатия 80 м /ч воздуха до 0,3 ати в компрессоре, поршень которого является тормозом поршня детандера. Сжатый воздух в теплообменнике 17 охлаждается азотом, уходящим из колонны с температурой —190°С. [c.324] КОГО давления осуществляется предварительное разделение воздуха на 36—38% кислородную жидкость и 90% газообразный азот. В колонне низкого давления происходит окончательное разделение воздуха. [c.326] В нижней части колонньи низкого давления расположен кольцевой конденсатор 22, куда поступает газообразный азот, уходящий из конденсатора 21. [c.326] Сжижаясь, азот передает тепло кислороду, который кипит, а его пары поднимаются вверх. [c.326] На 21-ю тарелку колонны низкого давления поступают пары кипящей кубовой жидкости из конденсатора 21. На 27-ю тарелку этой колонны дросселируется оставшаяся часть кубовой жидкости из колонны 19. [c.326] собирающийся в сборнике кольцерого конденсатора 22, дросселируется в -верхнюю часть коло-нны 20. Разделительный аппарат двукратной ректификации, состоящий из двух, рядом раоположенньк колонн, позволяет получать кислород с концентрацией 99—99,5% Ог и азот 94—95% N2. [c.326] Жидкий кислород из межтрубного пространства конденсатора 22 сливается в сосуд Дьюара 23. Для получения газообразного кислорода под давлением 150—165 ати предусмотрен газификатор 24 откуда кислород через наполнительную рамиу 25 поступает в баллоны. [c.326] Производительность установки 12 л/ч жидкого кислорода. Расход энергии составляет 3,5—4 кет ч/кг жидкого кислорода. [c.326] Вернуться к основной статье