ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Газификация под повышенным давлением из "Общая химическая технология Том 1" Применение повышенного давления (от 5 до 20 ата) при газификации твердого топлива открывает новые возможности в этой области техники. Благодаря смещению равновесия повышается содержание метана в генераторном газе и после очистки от углекислоты газ по теплотворной способности равноценен коксовому. Интенсивность процесса возрастает в несколько раз даже при проведении его при более низкой температуре (900—1000°). При этой температуре в генераторе не шлакуется и легко спекающееся топливо. [c.264] Так как реакции образования метана экзотермичны, расход кислорода при парокислородной газификации уменьшается до 0,2 м на 1 м очищенного газа. Вследствие уменьшения объема газа унос пыли из генератора незначителен. [c.264] Благодаря повышению давления, понижению температуры и противотоку газа и топлива продукты сухой перегонки топлива не претерпевают в генераторе существенных изменений. Так, из природного топлива, например из бурых углей, можно получить наряду с генераторным газом смолу и газовый бензин с выходами, близкими к получаемым на установках полукоксования. Из сжатого газа легче удаляются летучие продукты и двуокись углерода. Кроме того, давление газа может быть использовано для передачи его на дальние расстояния (давления 20 ата достаточно для подачи газа на расстояние до 300 км). [c.264] Таким образом, применяя повышенное давление, можно получать из низкосортных топлив газ для коммунальных целей и для синтеза при высокой интенсивности и экономичности всего устройства. [c.264] Схема генератора для газификации топлива под повышенным давлением показана на рис. 89. Газификация протекает во внутреннем цилиндре генератора 2, с внешней стороны которого поддерживается такое же давление, как и внутри. В кольцевом пространстве, образуемом толстостенным корпусом 1 генератора и внутренним цилиндром, находится вода. Образующийся водяной пар поступает в пароприемник 4. Таким образом стенки цилиндра не подвергаются действию повышенного давления, которого они не могли бы выдержать при высокой температуре. [c.264] Для защиты стенок от прогорания цилиндр изнутри футеруют. Дутье подается в генератор снизу через полый вал 5, генераторный газ отводится сверху. Кислород предварительно сжимается до рабочего давления, пар, перегретый до 450—500°, поступает в генератор под тем же давлением. Загрузка топлива и выгрузка золы производятся периодически через шлюзы 7 и 5, имеющие по два затвора. Перед загрузкой топлива в шлюз давление в нем снижается до атмосферного путем выпуска газа в газгольдер при открывании верхнего затвора шлюз заполняется топливом, затем затвор закрывают, создают повышенное давление, открывают нижний затвор и топливо постепенно (в течение примерно 40 мин.) поступает в генератор. Аналогично, только через большие промежутки времени, производят выгрузку золы. Зола высыпается в зольный шлюз при вращении колосниковой решетки 6. [c.265] Газ выходит из генератора с температурой около 250°, охлаждается, счищается от смолы, газового бензина, двуокиси углерода и сернистых соединений. [c.265] Вернуться к основной статье