ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Шестнадцатая Международная деловая встреча Диагностика из "Шестнадцатая Международная деловая встреча Диагностика - 2006 Том 2" ООО ЛЕННИИХИММАШ как экспертная организация занимается организационными, методическими и техническими вопросами проведения технического диагностирования (ТД) и экспертизы промышленной безопасности (ЭПБ) компрессорных установок (КУ) на предприятиях газовой и нефтехимической промышленности. [c.15] Компрессорные установки являются самым распространенным машинным агрегатом в этих отраслях. Значительная их часть отработала более 20 лет и выработала свой нормативный ресурс. В связи с этим ТД и ЭПБ компрессорных установок приобретает все большую актуальность. При практическом проведении ТД и ЭПБ КУ необходимо учитывать следующие специфические особенности. [c.15] Должны ли входить в перечень для проведения ЭПБ агрегаты и узлы, не соприкасающиеся с рабочим телом и не находящиеся под воздействием повышенных давлений и температур. Это редукторы, муфты и некоторое другое оборудование, выход из строя которого не влечет за собой никаких последствий, кроме остановки компрессора. Возможно, к решению этого вопроса следует подходить дифференцировано в зависимости от перекачиваемого газа. [c.16] В данном случае, очевидно, следует четко разделять обеспечение безопасности и технический контроль оборудования, который проводится в профилактических целях для обеспечения его нормальной работы. Для реализации второй задачи существуют, в частности, Общие технические условия на ремонт поршневых и центробежных компрессоров [3-4], не охватывающие, однако, сосудов и трубопроводов КУ. [c.16] В настоящее время очень велико разнообразие систем и методов контроля технического состояния оборудования, основывающихся на различных физических принципах вибрационный контроль, включающий различные способы получения и обработки сигналов акустикоэмиссионный метод метод ударных импульсов анализ индикаторных диаграмм анализ параметров рабочего тела химический и спектральный анализ масла. Цель у них одна - дать объективную информацию о состоянии машины или установки. [c.16] Объясняется это отсутствием соответствующих ГОСТов и нормативных документов, рекомендованных к использованию Ростехнадзором. [c.17] В Методике оценки ресурса работоспособности машинного оборудования [5] Волгоградского ВНИКТИнефтехимоборудования обобщен большой опыт эксплуатации. Приведены числовые значения по износу и ресурсу деталей и узлов. Этот документ ценен, в первую очередь, для проектирования, эксплуатации, ремонта и оценки состояния деталей ПКУ и в качестве справочной литературы при проведении диагностирования и ЭПБ. Однако Методика... не регламентирует аспектов проведения ТД и ЭПБ и не позволяет аналитически рассчитать остаточный ресурс. [c.18] В связи с вышеизложенным ООО ЛЕННИИХИММАШ видит необходимым решение следующих задач. [c.18] Следует отметить, что в мировой практике наблюдаются схожие тенденции. Так, системой 180/ТС 108 Механическая вибрация и удар разработан ряд стандартов, направленных на систематизацию работы по диагностике состояния машин, в том числе возвратно-поступательного действия. Стандарт соотносит неисправность и ее проявление в спектре вибрации (табл. 1) и устанавливает нормы вибрации, характеризующие состояние машины (табл. 2). [c.19] Примечание. Обобщены только данные по классификационным номерам 5, 6 и 7 - промышленные и судовые дизельные установки. Для остальных машин данных недостаточно. [c.20] Исходя из этих требований, до начала полевых работ необходимо производить разбивку всей ТПО КС на технологические участки (разбивка проводится по единому функциональному назначению, например входной шлейф, входной коллектор ПУ и т.д.), а также определять методом выбора приоритетов наиболее опасные технологические участки для первоочередного проведения ремонтно-восстановительных работ (РВР). Если работы проводятся на ограниченной части технологического участка (в протяженных шурфах) и в разнью сроки, то должны быть правильно определены границы этой части. [c.22] Полная номенклатура работ, реализуемая диагностическими бригадами во взаимодействии со строительными бригадами, и объект диагностирования составляют так называемую систему комплексного технического сопровождения работ при проведении капитального ремонта ТПО КС методом переизоляции (в дальнейшем - КТС). [c.23] В настоящей статье рассмотрены основные аспекты построения системы КТС, определения объемов работ в рамках экспертизы промышленной безопасности и оценки срока безопасной эксплуатации ТПО КС. [c.23] Система КТС, как любая система диагностического обеспечения, должна быть определена в составе трех основных частей организационной, методической и технической. [c.23] Организационная часть включает в себя формирование технологических участков, а при необходимости разбивку участка на идентифицированные (нумерованные) технологические партии проведение работ по выбору приоритетов при проведении капитального ремонта с учетом фактического состояния участков ТПО КС организацию и сопровождение технологии работ по КТС РВР выбор варианта технического и диагностического сопровождения работ определение номенклатуры диагностического контроля в зависимости от состава технологического участка определение структуры диагностических бригад (ДБ) диспетчеризацию работ по КТС в условиях промплощадки КС. [c.23] Техническая часть должна включать в себя минимально необходимый перечень измерительных средств и оргтехники, которью должны обеспечить оперативное принятие технических решений по ремонту, отбраковке и замене труб в условиях промплощадки КС, а также проведение работ в полевых условиях по учету характеристик дефектов и повреждений труб, статистике и анализу эффективности работ по КТС. [c.24] Работы по диагностическому обследованию оборудования технологических участков проводятся в траншее либо в протяженных шурфах (при обследовании оборудования технологических партий), что определяет повышенные требования к соблюдению условий техники безопасности. В этой связи важное значение в части развития технической поддержки системы КТС приобретают задачи по обеспечению диагностических бригад средствами малой механизации и автоматизации при проведении работ на промплощадке КС. [c.24] Технологическая схема, определяющая порядок проведения этапов КТС и взаимодействия диагностических и строительных работ, приведена на рис. 1. [c.24] Вернуться к основной статье