ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Рабочие тела паровых холодильных машин из "Холодильные машины и аппараты" Наиболее распространены фреон-12, фреон-11, фреоп-22, фреон-13. [c.129] Порядковый номер составляется путем подстановки в химическую формулу вещества в соответствии с количеством входящих в него атомов их порядковых чисел по таблицеД.И. Менделеева. Так, например, порядковый номер фреона-12 равен 58. (Порядковые номера элементов равны С=6, С1=17, F=9). [c.129] Здесь т—число атомов углерода у предельных углеводородов. [c.129] Зависимость (IV—11) показывает, что с уменьшением порядкового номера Тд понижается. Следовательно, для данного ряда значение Т уменьшается с увеличением числа атомов фтора. [c.129] Классифицируя рабочие тела по давлениям, можно разделить их на три группы высокого, среднего и низкого давления. В первой группе давление конденсации тел при +30° составляет от 70 до 20 ата, во второй—от 20 до 3 ата и третьей—более низкое давление. [c.129] Нормальная температура Тд кипения (при давлении 760 мм рт. ст.) тем ыше, чем ниже давление насыщенных паров рабочего тела при одной и той же температуре. Так, например, у фреона-21 она составляет - -9, а у аммиака и фреона-12—33°,—30°, у фреона-13—минус 82°. Эта важная закономерность предопределяет выбор рабочего тела в соответствии с температурным режимом работы холодильной машины. [c.131] Нормальные температуры кипения рабочих тел, применяемых в холодильных машинах, составляют от +60° до —130°. Можно также классифицировать рабочие тела холодильных машин и по нормальным температурам кипения разделив их на три группы, как это делает ряд авторов [34]. Рабочие тела С /з О относят к группе с высокими температурами, при О—со средними, гЦри —50°—с низкими температурами. [c.131] Опыт показывает, что в большинстве случаев первые три—четыре члена уравнения (IV—12) с достаточной точностью дают искомую величину. Однако даже и при наличии только первых двух членов в уравнении (IV—12) получается уже удовлетворительный результат. [c.131] Уравнение (IV—15) дает удовлетвори ильные результаты и для перегретых паров в области, близкой к пограничной кривой. [c.132] Учитывая небольшой перегрев паров фреонов при сжатии их в условиях холодильного цикла, уравнение (IV—14) применимо для определения состояния пара после компрессора. Значение коэффициента для некоторых рабочих тел приведено ниже. [c.132] Приведенный способ определения некоторых термодинамических параметров фреонов далеко не исчерпывает имеющиеся методы и формулы. [c.132] Определению термодинамических свойств рабочих тел посвящены специальные монографии [32, 34]. [c.132] Отношение объемной холодопроизводительности к разности давлений в условиях заданного холодильного цикла постоянно для разных рабочих тел. [c.132] Характер отмеченной закономерности указывает на то, что чем ниже давления и, следовательно, разность их (р—р ), тем больше размеры компрессора. Аммиачный компрессор для условий табл. 11 больше углекислотного в 3,58 раза и фреоновые на ф-12—в 6,07 раза и ф-11 в 38,55 раза больше углекислотного. [c.134] По этим причинам для применения рабочих тел низкого давления в поршневых машинах необходимы громоздкие конструкции. Применение рабочих тел высокого давления связано с практическими неудобствами, и, таким образом, тела среднего давления оказываются наиболее приемлемыми, если это не связано с другими, более важными особенностями. Рабочие тела низкого давления используются в машинах, где отдается предпочтение герметичности, а также в ротационных и особенно центробежных машинах. [c.134] Давления р и Рд конденсации и кипения в цикле холодильной машины существенно влияют на конструкцию компрессора. Высорсие давления конца сжатия в компрессоре приводят к утяжелению конструкции. Давление кипения в испарителе не должно быть очень низким во избежание вакуума и связанного с ним проникновения воздуха в систему. С разностью давлений (р—Ро) связана величина усилий на механизм движения, и в интересах сокращения веса и потерь на трение она должна быть возможно меньшей. [c.134] Важной характеристикой рабочего тела холодильной машины является и отношение давлений р/рц, от величины которого зависит затрачиваемая работа, объемные и энергетические коэффициенты компрессора действительного цикла. [c.134] Из последней зависимости можно установить, что с увеличением удельного веса паров допускаемые скорости в клапанах должны быть меньшими. Так, например, в компрессоре, работающем на фреоне-12, допустимые скорости в клапанах должны составлять 40—45% этой величины в аммиачной машине. [c.135] Вернуться к основной статье