ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Системы для густой смазки из "Смазка оборудования промышленных предприятий" Особенностью применения консистентных смазок (иногда высоковязких масел) является их однократное использование. Консистентные смазки в результате воздействия на них высоких температур в узлах трения, как правило, настолько теряют свою смазывающую способность, что не могут быть использованы повторно. Поэтому все системы смазки для этого вида смазочных материалов должны быть проточными. [c.127] Существует ряд конструкций смазочных устройств, при помощи которых густая смазка подводится к узлам трения. Эти устройства могут быть подразделены на индивидуальные и централизованные групповые. [c.127] Устройства для индивидуальной подачи смазки. К этим приборам относятся пресс-масленки, колпачковые масленки, лубрикаторы и т. п. [c.127] Пресс-масленки щироко применяются в промышленном оборудовании, где требуется подача густых смазок. Они достаточно надежны и удобны в работе, обеспечивают подачу необходимого количества смазкн в отдельные (в том числе труднодоступные) узлы трения, исключают загрязнение узлов трения пылью и грязью. Пресс-масленки (рис. 60) обычно заполняют смазкой при помощи ручного шприца. Необходимо соблюдать чистоту рабочего места во время нагнетания смазки. При длительных остановках (ремонте и т. п.) пресс-масленку необходимо очищать от смазки и промывать керосином (перед нагнетанием свежей смазки). [c.127] На рис. 61 и 62 показаны прулчинные пресс-масленки для автоматической подачи смазки. Такие масленки наполняют консистентной смазкой при помощи шприца. Под действием пружины, давящей на плунжер или на мазевую камеру, смазка постепенно выдавливается в узел трения. Масленки большой емкости могут иметь несколько мазепроводов для подвода смазки к отдельным узлам трения. [c.127] Колпачковые масленки (рис. 63) — наиболее простое смазочное устройство для густой смазки. До настоящего времени они еще применяются для смазки неответственных узлов трения различных машин и механизмов. [c.128] Смазка из таких масленок подается в узел трения при навинчивании вручную колпачка на корпус (корпус и колпачок заполнены полностью маслом), так как объем масленки при этом уменьшается. [c.128] Такой способ подачи смазки, зависящий от качества обслуживания, не гарантирует равномерности и достаточности смазки узлов трения. Обслуживающему персоналу трудно проконтролировать количество смазки в масленке, обеспечить чистоту заправляемой смазки и т. п. [c.128] Все эти недостатки колпачковых масленок компенсируются лишь одним преимуществом — простотой устройства. [c.128] Подвертывать колпачок следует в строгом соответствии с установленным в инструкциях или паспортах смазки режимом (обычно на четверть оборота через каждые два часа работы механизма). Периодически (не реже одного раза в месяц) необходимо промывать колпачковые. масленки керосином, предварительно очистив их от старой смазки. [c.128] Централизованные системы для подачи густой смазки под давлением подразделяются на ручные и автоматические. [c.129] На рис. 64 и 65 показаны плунжерный насос с ручным приводом и ручная станция СРГ. [c.130] Нормальная смазка при помощи ручной станции может осуществляться при соблюдении следующих основных требований. [c.130] Резервуар станции рекоме дуется заправлять насосом через заправочный клапан, а не вручную через верхнюю крыщку. Это предохранит смазку от засорения, а механизм станции — от преждевременного выхода из строя. [c.130] Не следует слишком туго набивать смазку в узел трения — это может привести к увеличению внутреннего трения в смазке, к повышению рабочей температуры в узле трения и к излишним энергетическим потерям. [c.130] Нужно иметь в виду, что чрезмерное давление при продавливании через узкие щели может вызвать разрушение структуры смазки, ухудшение смазывающих свойств и утечку выделившейся жидкой части (масла). [c.130] В связи с этим необходимо следить за исправностью выпускных клапанов, питателей, манометров и не допускать повышения давления в системе выше установленного. [c.130] Емкость дозирующих камер питательных клапанов должна соответствовать установленному режиму смазки данного механизма и агрегата. [c.130] Необходимо регулярно промывать смазочную систему каким-либо маловязким маслом не менее 3 ч, а затем просушивать воздухом. [c.130] Производительность ручных станций составляет 8—12 см смазки за каждый двойной ход нагнетательного плунжера насоса. [c.130] Вернуться к основной статье