ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Конструктивные особенности поршневых холодильных компрессоров из "Холодильные станции и установки" Винтовые компрессоры холодильных машин относятся к еще более новым видам изделий, чем турбокомпрессоры. Основная тенденция в развитии винтовых-холодильных компрессоров — создание маслозаполненных машин, работающих на та1ких хладоагентах, как аммиак, хладон-12 и хладон-22, и вытеснение поршневых компрессоров из промышленного применения. На их базе создаются компрессорные агрегаты одноступенчатого сжатия, которые охватывают известные диапазоны работы поршневых компрессоров. [c.74] В начальный период развития химической, нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности холодильные станции и установки оборудовались только поршневыми компрессорами, выпускаемыми отечественными машиностроительными заводами. До настоящего времени в эксплуатации находится большое количество поршневых холодильных машин и установок. Конструкции поршневых компрессоров разнообразны и определяются принципом устройств и типами узлов и деталей. [c.74] В холодильных станциях используют серийно выпускаемые компрессоры. Определяя возможность работы поршневого компрессора одноступенчатого или многоступенчатого сжатия для заданных условий, наряду с другими нормативно-техническими документами следует руководствоваться требованиями ГОСТ 6492—68 Компрессоры поршневые холодильные производительностью 4500 ккал/ч и более. Типы и основные параметры и ГОСТ 7475—68 Компрессоры поршневые холодильные производительностью 4000 ккал/ч и более. Технические требования . [c.75] При выборе того или иного компрессора каждый из перечисленных выше факторов должен удовлетворять требованиям условий эксплуатации. При применении новых типов компрессоров допустимые усилия на поршень уточняются с заводом-изготовителем компрессоров. [c.76] Цилиндры аммиачных компрессоров выполняют с водяными рубашками, что приводит к увеличению энергетических коэффициентов. В хладоновых компрессорах применяют воздушное охлаждение, достигаемое оребрением цилиндров и крышек. [c.77] Бескрейцкопфные компрессоры легки, быстроходны, занимают мало места, компактны. В большинстве из них соблюдается прямоточное движение паров хладоагента, чем устраняется завихрение Паров. Наличие ложной крышки уменьшает опасность гидравлических ударов. Привод этой серии компрессоров осуществляется обычно от асинхронных двигателей. [c.77] Холодопроизводительность компрессоров регулируется изменением частоты вращения вала электродвигателей или специальным механизмом для отжима всасывающих клапанов, которые позволяют регулировать производительность от 100 до 50%. Во время работы компрессоров давление в блок-картере уравнивается с давлением всасывания. Насос для подачи смазочного масла поддерживает давление на 0,15—0,2 МПа выше, чем давление в блок-картере. [c.77] Компрессоры снабжены обводным веНтилем-байпасом, служащим для сообщения всасывающего и нагнетательного коллекторов во время пуска, что позволяет избежать перегрузки электродвигателя. Пружинные предохранительные лапаны перепускают избыток хладоагента с нагнетательной стороны на всасывающую при повышении давления сверх допустимого. Компрессоры такого типа наиболее пригодны для автоматического пуска. Они могут быть использованы для работы на пропане. [c.77] К недостаткам бескрейцкопфных компрессоров относят сложный доступ к подшипникам, смазочной системе и другим узлам, размещенным в герметически закрытом блок- картере. [c.77] Торцовая стена рамы 1 со стороны электродвигателя закрыта крышкой, в которой расположен маслоотражатель, предохраняющий от попадания в него масла из механизма движения. Другая сторона торцовой стены рамы 1 также закрыта крышкой и в ней располагается устройство для вращения вала. [c.78] Вал компрессора 2 — стальной многоопорный. Стальной крейцкопф 8 служит промежуточным звеном между совершающим сложное движение шатуном 7 и штоком 6 с поршнем 12, движущимся возвратно-поступательно. Шток компрессора 6 при выходе из цилиндра 11 уплотнен с помощью наборного металлического сальника 10, расположенного в передней крышке цилиндра И. [c.78] Цилиндры /7 чугунные двойного, действия с радиальным расположением клапанных гнезд, что уменьшает возможность попадания в полость цилиндра частей клапанов 5 в случае поломки и предохраняет компрессор от аварии. Со стороны нагнетания цилиндры 11 имеют рубашку, в которой циркулирует вода. С торцов цилиндры и закрыты крышками, имеющими рубашки для охлаждения водой. [c.78] В передней крышке находится сальник для уплотнения штока. Сальник состоит из двух частей в одной уплотняющим элементом являются разрезные кольца из алюминиевого сплава, в другой — фторопластовые и резиновые шевронные манжеты (предсальни-ки). Между сальником и предсальником находится камера, из которой отводятся просочившиеся через сальник пары хладоагента. Клапаны — всасывающие и нагнетательные — ленточные полосовые беспружинные. [c.78] Поршни компрессора —стальные или чугунные с баббитовыми полукольцами на нижней части. В канавках поршней установлены чугунные поршневые кольца. Вкладыши коренных и шатунных подшипников — тонкостенные, двухслойные. Рабочая часть подшипников покрыта тонким (0,7 мм) слоем сплава баббита. [c.78] Привод аммиачных компрессоров типа АО-600П и АО-1200П осуществляется от синхронного электродвигателя мощностью 320 и 630 кВт, ротор которого насажен на консольный конец коленчатого вала. [c.80] Агрегатированные холодильные машины на базе поршневых компрессоров. Основной тенденцией технического прогресса в холодильном компрессоростроении является создание холодильных машин на базе поршневых компрессорных агрегатов с полной автоматизацией пуска. Применение агрегатированных холодильных машин дает ряд преимуществ снижение стоимости монтажных й пусконаладоч ных работ, снижение затрат на содержание обслуживающего персонала, высокую степень автоматизации. [c.81] Техническая характеристика агрегатированных холодильных машин и компрессорных агрегатов, намеченных к выпуску в 1977—1982 гг. и представляющих интерес в химии, нефтепереработке и в нефтехимии, приведены в табл. 1. Машины могут работать как на аммиаке, так и на хладонах. Эти холодильные машины состоят из двух агрегатов компрессорного на базе блок-картерных компрессоров и аппаратного они могут работать как с промежуточным хладоносителем, так и с непосредственным охлаждением. [c.81] Примечание. Одноступенчатые машины и агрегаты комплектуются поршневыми компрессорами. Агрегаты и машины двухступенчатого сжатия на I ступени комплектуются винтовыми компрессорами (кроме АД90-3, который комплектуется ротациониым компрессором), на II ступени — поршневыми компрессорами. [c.82] Вернуться к основной статье