ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Такелажные работы из "Монтаж и ремонт холодильных установок" Такелажные работы — горизонтальное и вертикальное перемещение оборудования, осуществляемое с помощью специальных грузоподъемных механизмов и приспособлений. [c.13] Своевременная осведомленность о движении оборудования и материалов и сроках его поступления на предприятие имеет большое значение. Для осуществления этой работы выделяют специального работника, который отвечает за правильность их приема и разгрузки. [c.13] Полученное оборудование неоднократно перемещают по территории строительства его разгружают на складе, а от склада транспортируют до места установки. [c.13] Аналогичному перемещению подвергаются и поступающие на предприятия материалы. Практика показывает, что перемещение грузов занимает большой удельный вес в общем объеме монтажных работ (30—60%). Механизация такелажных работ при монтаже оборудования является важнейшим условием для облегчения трудоемких операций, снижения их стоимости и повышения производительности труда. [c.13] Легкое и негромоздкое оборудование транспортируют на небольшие расстояния с помощью специальных тележек. Тяжелое оборудование передвигают волочением по уложенным железным балкам илн уголкам. Очень тяжелые грузы перемещают на катках по двум рядам брусьев или досок с помощью рычагов, лебедок или талей. [c.13] При транспортировании оборудования на большие расстояния используют тракторы, автомашины и другие средства- Различные способы перемещения грузов показаны на рис. 4. [c.13] Ниже приводится краткая характеристика такелажного оборудования. [c.13] Грузоподъемные механизмы. Самыми распространенными механизмами на монтажных работах являются краны, лебедки, тали и домкраты. [c.14] Мостовые краны грузоподъемностью 5—10 т являются наиболее совершенными подъемно-транспортными средствами и используются при монтаже и ремонте крупных и тяжелых машин. [c.14] Широкое применение получили также кран-балки, с помощью которых можно перемещать грузы весом от 0,5 до 5 г. [c.14] Передвижные краны на автомобильном ходу грузоподъемностью 5 т используют в основном для перемещения грузов на открытых площадках. [c.14] При подъеме оборудования лебедкой необходимо следить за правильной навивкой канатов на барабан. Канат должен сбегать с нижней части барабана для уменьшенния опрокидывающего момента. Для изменения направления каната применяют направляющие блоки, которые размещают на расстоянии от оси лебедки не менее двадцатикратной длины ее барабана. [c.15] Благодаря этому уменьшается перекос каната. [c.15] Опорные конструкции. Для подъема и опускания грузов применяют специальные устройства штабель, наклонная плоскость, козлы и виселицы, мачты, кран-укосина и др. (рис. 6). В ряде случаев используют строительные конструкции (стены, перекрытия и т. д.). Для работы на высоте устанавливают леса, платформы, площадки, лестницы, стремянки. Все эти устройства относятся к опорным конструкциям. [c.16] Штабель изготовляют из брусьев сечением 150 X 150 м.н или шпал. Поднимаемый груз устанавливают на салазках. Подняв груз домкратами, подкладывают новый ряд брусьев в клетку штабеля. [c.16] Наклонную плоскость делают из досок толщиной не менее 50 мм и устанавливают на опоры или специальные лежни. [c.16] Для облегчения перемещения грузов к доскам прикрепляют стальные полосы. Максимальный угол подъема грузов по плоскости составляет 30°, для тяжелых— 15°. [c.17] Козлы представляют собой четыре наклонно поставленных попарно бревна, поддерживающих горизонтальный брус. Диаметр бревен составляет 150—200 мм или /4 размера горизонтального бруса. Наклонные бревна козел соединены с брусом врубками и скреплены обручами из полосовой стали, штырями и болтами диаметром до Р/г . Между собой они расшиты раскосами из досок. Величина предельной нагрузки на горизонтальное бревно зависит от расстояния между опорами (табл. 4). Козлы используют для подъема грузов на высоту 3—3,5 м.. [c.17] Монтажные мачты делают из дерева и металла. Деревянные (табл. 5) изготовляют высотой до 15 м, грузоподъемностью до 20 т. Мачту, имеющую большую грузоподъемность и высоту, делают не из одного, а из 2—4 бревен, скрепленных между собой скобами и болтами. Их можно устанавливать наклонно. [c.17] Кран-укосину крепят на верхней отметке строительной конструкции здания. Груз поднимают ручной или приводной лебедкой. Кран служит для подъема груза на высоту 15—20 м весом до 500 кг. Для более тяжелых мачты. [c.17] Вернуться к основной статье